لوازم يدكي برليانس در مشهد

اگرچه اكثر خودروهاي جانور در ميهن ما از گيربكس دستي به كار گيري مي‌نمايند و سو‌مين پدال جان دار در‌اين خودروها كلاچ ناميده ميگردد لوازم يدكي برليانس ولي توسعه و گسترش روزافزون به كار گيري از گيربكس‌هاي خودكار سبب گرديده سؤالاتي دراين مورد براي خريداران به وجود آيد. بديهي ميباشد كه‌اين خودرو فاقد پدال كلاچ مي باشند.
البته تفاوت ميان خودروهاي مجهز بدين دو نوع گيربكس چيست و شما كدام نوع را بايستي تعيين فرمائيد؟ با تحقيق اين نوشتار خواهيد توانست گزينش درست‌تري براي خريد خودروي خويش اعمال دهيد.

تفاوت خودروهاي مجهز به گيربكس خود كار و دستي در چيست؟
در صورتيكه بخواهيم خيلي معمولي حرف بگوييم بايستي اظهار‌كرد گيربكس دستي مستلزم ردوبدل دنده بوسيله دستان راننده بوده و خب اسم گيربكس هم به همين قضيه اشاره داراست. بدين ترتيب راننده بايستي گروه‌دنده را از يك دنده به دنده ديگر جنبش داده و به عبارتي فرصت پدال كلاچ را نيز مشغول نمايد. همين سرگرم شدن راننده در فرآيند بده بستان دنده سبب مي شود اشخاصي كه به رانندگي عشق و علاقه داشته باشند از گيربكس‌هاي دستي استقبال بيشتري بكنند.

اما گيربكس دستي مزيت‌هاي زياد ديگري نيز داراست. گيربكس‌هاي دستي از لحاظ مكانيكي معمولي‌خيس بوده و به اين ترتيب هزينه خريد آنها بي آلايش‌خيس از خودروهاي مجهز به گيربكس اتومات ميباشد. اين گيربكس‌ها در مقايسه با گيربكس‌هاي خود كار سنتي مصرف سوخت كمتري داشته و پرفورمنس و سعي سريع‌تري ساخت‌و‌ساز مي‌نمايند.

خب در خودروهاي خود كار مراحل ردوبدل دنده به‌شكل اتوماتيك شكل مي گيرد. شما به‌آساني تيم‌دنده را در موقعيت D قرار داده و اذن مي‌دهيد خودرو ساير امور را جاري ساختن دهد. شما حتي ميتوانيد خودرو را سواي نگراني از سرگرم كردن كلاچ به‌شكل بي نقص متوقف فرمائيد چون در خودروي خود كار خبري از پدال كلاچ وجود ندارد.

گواهينامه مورد نياز براي راندن خودروهاي خودكار و دستي

در ميهن ما تفاوتي از بابت راندن خودروهاي اتومات و دستي جهت دريافت گواهينامه رانندگي نيست البته در برخي كشورها همانند بريتانيا، زماني راننده تنها گواهينامه مرتبط با رانندگي با خودروهاي خودكار را اخذ كرده‌با‌شد اذن راندن خودروهاي مجهز به گيربكس دستي را نخواهد داشت؛ ولي زماني شخصي گواهينامه راندن خودروهاي دستي را داشته باشد توانمند به راندن هر دو نوع خودرو خواهد بود.

ولي ادله اين عمل چيست؟ خب در خودروهاي دستي پدالي وجود داراست كه در خودروهاي اتومات نيازي به نگراني در ارتباط آن نيست. همينطور عمل راننده در تمركز روي رانندگي بيشتر مي شود؛ براين اساس در شرايطي‌كه شما گواهينامه خودروي مجهز به گيربكس دستي را اخذ نماييد راندن خودروي خودكار را ريلكس‌خيس هم خواهيد يافت.

راندن خودروي دارنده گيربكس اتومات سهل‌خيس بوده و بيشتر اشخاص دوست دارا‌هستند خودرويي با اين نوع گيربكس را مخصوصاً در ترافيك‌هاي كلافه كننده شهري داشته باشند.

خودروهاي نصفه خود كار چه‌طور مي باشند؟
تعداد محدودي از خودروها با گيربكس‌هاي نصفه خودكار در دسترس مي‌باشند. گيربكس نصفه خودكار اصولاً به عبارتي گيربكس دستي با كلاچي ميباشد كه به‌شكل الكترونيكي در دست گرفتن ميشود. خودروهاي مجهز به گيربكس نصفه خود كار فاقد پدال كلاچ مي باشند البته شما بايستي دنده‌ها را بده بستان فرماييد. اين نوع گيربكس‌ها در خودروهاي خرد مثل فولكس‌واگن آپ و سيتروئن C1 بكار رفته‌اند چون بعد ها اين نوع گيربكس‌ها خرد‌خيس از گيربكس‌هاي به طور كاملً خودكار ميباشد.

خودروهاي كنوني با سه نوع پياده سازي ديفرانسيل جلو، ديفرانسيل عقب و چهار چرخ مشوق ساخت و ساز مي شوند. لوازم يدكي برليانس خودروهاي ديفرانسيل جلو معمولاً خرد‌خيس بوده و دستور پذيري بهتري دارا هستند و از ديد جنبش در برف يا اين كه گل كشش بهتري ساخت و ساز مي‌نمايند. خودروهاي ديفرانسيل عقب در نقطه مقابل قرار داشته و معمولاً بعدها كوچكي داشته و از عجله بهتري بهره ميبرند و به طور كلي سواري قابل انعطاف‌تري را ارائه مي‌نمايند. چنانچه ميخواهيد بدانيد خودروي شما از نوع ديفرانسيل جلو ميباشد يا اين كه عقب موارد ذيل را دنبال فرمائيد.

محل قرارگيري پيشرانه
اكثر خودروها دارنده پيشرانه در نصيب جلو ميباشند و اما ميتوانند از نوع ديفرانسيل جلو يا اين كه عقب باشند. خودروهايي با پيشرانه در عقب همانند فولكس‌واگن بيتل مدام از نوع ديفرانسيل عقب خواهند بود.

كيفيت نصب پيشرانه
در‌حالتي كه پيشرانه به‌شكل عرضي نصب گرديده باشد و تسمه‌هاي آن در يك‌طرف خودرو باشند، خودروي شما به احتمال زياد از نوع ديفرانسيل جلو خواهد بود. در حالتي كه پيشرانه به‌شكل طولي نصب گرديده و تسمه‌ها به سمت جلوپنجره باشند خودروي شما احتمالاً ديفرانسيل عقب ميباشد (ولي اين قاعده به‌شكل كلي گفته شده و نمي‌تواند مبناي قطعي تشخيص ديفرانسيل جلو يا اين كه عقب بودن خودرو باشد).

نگاه كردن به ديفرانسيل
ديفرانسيل يك قطعه گران قدر و گرد ميباشد كه نيروي توليدي را از گرايش‌لنگ به چرخ ها مي رساند. چنانچه اينگونه قطعه‌اي در اكسل عقب خودرو چشم گردد آن خودرو از نوع ديفرانسيل عقب خواهد بود. در خودروهاي ديفرانسيل جلو، ديفرانسيل به‌شكل يك پارچه با گيربكس درآمده و در پشت پيشرانه ترنس اكسل را تشكيل داده ميباشد. در‌اين‌صورت‌ چرخ ها با واحدهاي CV به تمايل‌لنگ مرتبط گرديده‌اند.

چه طور بفهميم شاسي‌بلند ما دارنده سيستم چهار چرخ مشوق ميباشد؟
سهل و آسان‌ترين روش آناليز كردن داده ها خودروي مدنظر در موتورهاي جست‌وجو ميباشد. شما همينطور ميتوانيد با تلاوت دفترچه راهنماي خودروي خويش داده ها جامعي را به دست آوريد.