لوازم يدكي برليانس در مشهد

درحال ‌حاضر دو نوع روغن موتور رايج ميباشد:

لوازم يدكي برليانس مشهد در لوازم يدكي حقي پيروزي مشهد

روغن‌ هاي تك ‌مرتبه‌اي (Mono Grade):
اين روغن ‌ها كه در اتومبيل ‌هاي سابق‌ خيس كاربرد دارا‌هستند، با حروف اختصاري انجمن و عدد ويسكوزيته مشخص و معلوم مي ‌شوند. عدد ذكر شده، ويسكوزيتۀ روغن در سرد ترين وضعيت (دماي شروع) ميباشد. به عنوان مثال SAE 20 روغن موتوري‌ ست كه در سردترين دما، ويسكوزيته ‌اش 20 ميباشد. به‌همين‌ ترتيب SAE 50 روغن محكم‌ تري ا‌ست چرا‌كه در لحظۀ شروع، ويسكوزيتۀ 50 دارااست.

با سرد و گرم شدن هوا (به‌عبارت ديگر، آغاز فصل‌تابستان و فصل‌زمستان) فرصت ردوبدل روغن تك ‌مرتبه‌ اي هم فرا مي ‌برسد. براي تقابل با تغييرات اندك دمايي در علاوه بر فصول، و همينطور خودداري از خوردگيِ قطعات موتور (ناشي از رسوبات روغن موتور) گاهي ‌تايم ها كامل كننده‌ هايي نيز علاوه‌ بر روغن‌هاي تك ‌رتبه‌ اي در موتور ريخته مي‌ گردد. البته برخي از اتومبيل‌ها به ‌برهان فناوري تشكيل داد ‌شان، پذيراي كامل كننده‌ ها نيستند.

روغن‌هاي يكسري رتبه‌اي (Multi Grade):
اين روغن ‌ها به عبارتي روغن‌ هاي چهارفصل‌ اند. ادغام شيميايي اين روغن‌ها به ‌استدلال وجود تكميل كننده ‌هاي پليمري ، به ‌سيرتكامل ‌اي ا‌ست كه با تغيير تحول فصل ، نيازي به بده بستان ندارند. زيرا مي ‌توانند ويسكوزيتۀ خويش را بر حسب تغييرات دماي هوا تهيه نمايند.

روغن ‌هاي يك سري جايگاه‌ اي با يك كد سه‌ بخشي شناخته مي ‌شوند كه مشمول دوتا دورقمي و سخن W (برگرفته از كلمۀ Winter به‌ مضمون‌ فصل‌زمستان) در بين آن ‌هاست. بدين شكل: xx W yy. عدد اوليه (xx) معرف ويسكوزيتۀ روغن در فصل زمستان ميباشد و عدد دوم (yy) ويسكوزيتۀ روغن در دماي موتور. مثلا روغني با شاخص ويسكوزيتۀ SAE 10W40، در سرد ترين موقعيت (لحظۀ شروع در فصل سوز‌و‌سرما) دارنده گرانروي 10 ميباشد و در گرم ‌ترين موقعيت (دماي موتور) گرانروي 40. درحال حاضر در‌حالتي كه در اتومبيلي كه شاخص ويسكوزيتۀ با صرفه ‌اش SAE 10W40 ميباشد به ‌خطا، روغني با شاخص SAE 20W50 بريزيم، در سردترين روزهاي سال به‌ مكان ويسكوزيتۀ 10 با ويسكوزيتۀ 20 فعاليت مي‌نمايد. يعني روغن، محكم ‌خيس از چيزي ا‌ست كه مي بايست باشد. درنتيجه به ‌خير في مابين قطعات جريان نمي ‌يابد و منجر فشارآمدن به قطعات فلزي موتور مي ‎خواهد شد. همين روغن در دماي موتور هم سبب نقص‌ مي‌ گردد. زيرا به‌ مكان گرانروي 40، گرانروي 50 شغل مي ‌نمايد. يعني در اين صورت هم محكم‌ خيس از موقعيت با صرفه خواهد بود.

محاسبه كردن روغن هيدروليك دستور به عبارتي مشكلي‌ست كه ميخواهيم درباره‌ش حرف كنيم.

لوازم يدكي برليانس مشهد در لوازم يدكي حقي پيروزي مشهد

نسبتاً كليه‌‎ي خودروها به‌خصوص خودروهاي ساخت تازه و توسعه يافته‌ از سيستم امر هيدروليك به كار گيري مي‌نمايند. اين سيستم اساسا به ياري راننده آمده ميباشد راننده تا سواي زحمت زياد و با در دست گرفتن بيشتر، امر را بچرخاند و هدايت خودرو را در چنگ داشته باشد. سيستم كمكي هيدروليك امر منجر ميگردد با ايفا كمترين فشار ماشين در دست گرفتن خواهد شد و راننده در حين پيچيدن يا اين كه به دور زدن خودرو را بدون نقص در چنگ داشته باشد. پيش از حضور سيستم امر‌هاي هيدروليكي در خودروها، هدايت امر نياز به انرژي و اقتدار مضاعفي بود كه‌اين عمل را مقداري دشوار‌ مي كرد؛ اينجا بود كه‌اين سيستم جزء قطعات ضروري خودرو شد و امروز در بيشتر خودروهاي امروزي استعمال مي‌گردد. ولي همگي‌چيز هم به ‌اين آساني وجود ندارد! زماني سخن از يك سيستم تازه و حرفه اي به‌بين باشد، ما يحتاج ميباشد كه در اختيار گرفتن‌هاي موردنياز و داده ها كافي براي به كارگيري‌ي صحيح از آن را هم داشته باشيد.

درباره سيستم هيدروليك امر
دو نوع سيستم هدايت دستور براي تك تك خودروها وجود دارااست: سيستم دستور الكتريكي (EPAS) و سيستم دستور هيدروليك (HPSA). پايدارترين و سهل و آسان‌ترين امر‌پذيري دربين اين دو سيستم وابسته به سيستم دستور هيدروليك ميباشد و به‎همين ادله جزء پرمصرف‌ترين و شايسته ترين سيستم‌هايي ميباشد كه در صنعت خودروسازي گزينه استعمال قرار مي گيرد. عمل مهم سيستم HPSA اين ميباشد كه مقدار معيني از نيرو را به گشتاور انجام گرديده اضافه مي‌نمايد و انرژي‌ لازمي كه بايستي براي تغيير و تحول جهت امر به آن وارد گردد را معدود مي‌نمايد؛ درنتيجه هدايت راحت‌خيس خواهد بود. انرژي سيستم‌هاي دستور الكترونيكي نسبت به سيستم امر هيدروليكي كارآمدتر ميباشد ولي اين انرژي بيشتر براي خودروهاي خرد و ميانگين كاربرد داراست و براي خودروهاي امروزي‌خيس و گران قدر‌خيس سعي نيكي از خويش نشانه نخواهد اعطا كرد. سازوكار سيستم كمكي دستور هيدروليك از چرخ‌‌دنده‌هاي دندانه‌دار و چرخ‌‌دنده‌هاي جناحي تشكيل شده و از يك پمپ هم براي در اختيار گرفتن جريان اثبات استعمال مي‌نمايند. روشي كه در سيستم دستور هيدروليك به‌فعاليت گرفته گرديده انرژي درحال ايفا به چرخ‌ها و امر خودرو را ارتقا مي دهد و درنتيجه سبب ساز شم مدل‌خيس بودن خودرو ميشود. باكس دنده‌ امر هم ديگر مكانيزمي ميباشد كه براي رانندگي‌هاي وقت گير‌دوران و خودروهاي هنگفت در سيستم امر هيدروليك استعمال مي‌گردد.

پيش از هر چيز قابل ذكر ميباشد كه پمپ ترمز خودرو يك قطعه تعويضي مي باشد. يعني پمپ ترمز بايستي در دوران‌هاي وقتي مشخص و معلوم آيتم رسيدگي قرار گرفته و در شكل نياز بده بستان شود. لوازم يدكي برليانس مشهد در لوازم يدكي حقي پيروزي مشهد در مجموع، علامت‌هاي مختلفي براي زخم ديدن پمپ ترمز وجود دارااست. درين نصيب به سه آيتم از اساسي‌ترين نشان‌هاي زخم ديدن پمپ ترمز خودرو اشاره ميكنيم.   آلوده و كثيف شدن يا اين كه كاهش غير طبيعي روغن ترمز بازگشتن پدال ترمز به موقعيت اول (بعد از اين پدال ترمز را فشار داديد) فرورفتگي غير طبيعي پدال ترمز (شم اينكه پدال ترمز اسفنجي يا اين كه توخالي گرديده باشد) در شكل مواجه شدن با هر مورد از اين آيه‌ها، بايستي هر چه سريع‌خيس به يك تعميرگاه مراجعه كرده و نسبت به نظارت موقعيت تندرست پمپ ترمز خودروي خويش مبادرت نماييد.   آيا سيستم ترمز و به ويژه پمپ ترمز خودرو بايستي به طور عصر اي آيتم رسيدگي قرار گيرند؟ جواب اين پرسش مسلماً مثبت ميباشد. سيستم ترمز يك سيستم بسيار اساسي و حياتي ميباشد كه بايستي طبق يك روتين خاص آيتم تحقيق قرار گيرد. پمپ ترمز خودرو نيز تحت عنوان يكي اجزاي اساسي تشكيل دهنده سيستم ترمز، مي بايست در زمان‌هاي هنگامي معين آيتم رسيدگي قرار بگيرد. رخنه‌ شدن سيلندر پمپ ترمز ميتواند خسارات جبران ناپذيري را به توشه بياورد. به اين ترتيب خوب ميباشد در مقطع‌هاي وقتي معين، نسبت به پژوهش حالت تندرست سيستم ترمز خودروي خويش (به ويژه پمپ ترمز) مبادرت فرمائيد.   پژوهش كلي با اعتنا به نكات نام برده مي‌قدرت بدين فيض رسيد كه پمپ ترمز خودرو يك قطعه حياتي در سيستم ترمز و خودرو ميباشد. با اعتنا به تعداد قطعاتي كه‌اين قطعه نسبتاً خرد را تشكيل ميدهند، مي‌قدرت به‌اين سود رسيد كه پمپ ترمز خودرو يك قطعه غامض با عملكردي ضروري به شمار مي‌رود. پمپ ترمز در محيط موتور و روي بوستر قرار داده شد‌ه‌است. همينطور اين پمپ در حوالي پدال ترمز ميباشد.   شما با نظارت شرايط تندرست اين قطعه ميتوانيد از بروز ضرر و زيان‌هاي جبران ناپذير پرهيز نماييد. سسيتم ترمز يك سيستم حياتي ميباشد كه در شرايطي كه به صورت آراسته گزينه پژوهش قرار نگيرد قادر است موجب بروز خلل در سيستم ترمز گرديده و تصادف‌هاي سنگيني را به وجود بياورد. براين اساس شما مي بايست پمپ ترمز خودرو و بقيه قسمت‌هاي سيستم ترمز خودروي خويش را به صورت منظم گزينه تحقيق قرار دهيد.

شمع خودرو يك قطعه به ظواهر بي آلايش، ولي اساسي و حياتي براي خودرو ميباشد.

لوازم يدكي برليانس در لوازم يدكي حقي پيروزي مشهد

وظيفه شمع خودرو توليد جرقه و پر‌نور كردن خودرو ميباشد. در واقع درصورتي كه اين قطعه آسيبي ببيند، خودرو شما جنبش نمي‌نمايد. شمع خودرو همچون ديگر قطعات در زمان فرصت مبتلا جراحت و فرسودگي مي شود و بايستي پس از طي كردن نسبتاً فاصله مشخصي نسبت به ردوبدل آن مبادرت كرد.

نمايندگي قطعات برليانس

چون شمع‌ها بي واسطه با موتور خودرو در زمينه‌ي ميباشند و بي توجهي به بده بستان آن مي تواند در دراز زمان به موتور خودروي شما جراحت بزند و هزينه‌هاي بيشتري براي شما به توشه بياورد. به‌دنبال اين مقاله از مستريدكي درباره مجال بده بستان شمع ماشين و طرز بده بستان شمع خودرو كلام مي كنيم.

آرم هاي فساد شمع اتومبيل:
در‌حالتي كه شمع خودرو حاد باشد موتور به نپخته سوزي افتاده و كاتاليست خودرو را مشغول خطاها خويش مي‌نمايد. فساد شمع خودرو اثر، بسيار متعددي در آلودگي هوا دارااست و مي بايست علايم فساد آن را دورازشوخي گرفت و دانست كه فرصت ردوبدل شمع ماشين رسيده ميباشد. در پي يكسري آرم رايج شمع‌هاي فرسوده را به صورت خلاصه بيان كرده‌ايم: ۱.تجمع رسوبات شمع خودرو شما بايستي منزه باشد تا هيچ آسيبي به الكترودها وارد نشود. در‌صورتي‌كه شمع خودرو آلوده خواهد شد تلاش خودرو را در گير مشكل مي‌نمايد. در صورتي شمع خودرو مبتلا رسوب گردد يا اين كه با موادي مانند: روغن، كربن و ...پوشانده گردد ميتواند سعي خودرو را مبتلا نقص‌ نمايد. ۲.كاهش عجله خودرو يكي‌از اشتباهات اساسي آغاز نخوردن خودرو ميباشد. در شرايطي‌كه شمع خودرو شما جرقه موردنياز را براي به جنبش درآوردن خودرو ايجاد نمي‌نمايد، به احتمال زياد گونه هاي از شمع فرسوده آن ميباشد. خوب ميباشد پيش از آن‌كه دوباره سعي فرمائيد، درين مواقع با يك مكانيك مشاوره فرماييد تا بدانيد مجال ردوبدل شمع در خودرو ميباشد يا اين كه خير. ۳.مصرف بالاي سوخت در صورتيكه شمع‌هاي خودروي شما حاد گرديده باشد، به جهت عدم احتراق، سوخت ماشين زودتر از در ميان مي‌رود. براي برگشت به حد معمول مصرف سوخت مورد نياز ميباشد شمع خودرو بده بستان فرماييد. ۴.صدا دادن و ساخت‌و‌ساز لرزش زماني شمع خودرو كارايي درست خويش را از دست بدهد سبب ساز ساخت و ساز هياهو و لرزش خودرو ميشود. اين واقعه به جهت پايين آمدن سوخت در درون سيلندرها ميباشد. زماني تناسب هوا و سوخت در آن بهم بخورد منجر ساخت شلوغي مي‌گردد. ۵.وجود روغن روي شمع خودرو در حالتي‌كه روي شمع خودرو شمارا روغن گرفته ميباشد، بايستي اعتنا نماييد كه‌اين روغن‌ها منجر زودتر گرم شدن موتور خودرو ميگردد و در فيض افت موتور خودرو را در‌پي دارااست

فيلترهاي روغن را مي توان بر پايه ي نوع پياده سازي، محصول، اندازه و كاربرد تقسيم بندي كرد.

لوازم يدكي برليانس در لوازم يدكي حقي پيروزي مشهد

مبني بر نوع پياده سازي، فيلترهاي روغن به دو مجموعه تقسيم مي گردند:

نمايندگي قطعات برليانس

فيلترهاي كارتريجي: اين نوع فيلترها مشمول يك بدنه فلزي يا اين كه پلاستيكي مي باشند كه يك كارتريج غربال در درون آن قراردارد. كارتريج غربال دربردارنده يك عنصر غربال ميباشد كه ذرات و آلودگي ها را از روغن غيروابسته مي نمايد.

فيلترهاي پيچي: اين نوع فيلترها مشتمل بر يك بدنه فلزي ميباشند كه يك غربال پيچي در درون آن جاي‌دارد. غربال پيچي دربردارنده يك عنصر غربال ميباشد كه ذرات و آلودگي ها را از روغن جداگانه مي نمايد.

مطابق مال، فيلترهاي روغن به دو گروه تقسيم ميشوند:

فيلترهاي فلزي: اين نوع فيلترها از فلزاتي مانند فولاد يا اين كه آلومينيوم ساخته ميگردند. فيلترهاي فلزي معمولاً بادوام خيس و سفت خيس از فيلترهاي پلاستيكي مي‌باشند.

فيلترهاي پلاستيكي: اين نوع فيلترها از پلاستيك هايي مانند پلي پروپيلن يا اين كه پلي استايرن ساخته مي‌شوند. فيلترهاي پلاستيكي معمولاً مدل خيس و ارزان خيس از فيلترهاي فلزي مي باشند.

بر طبق اندازه، فيلترهاي روغن به دو گروه تقسيم مي‌شوند:

فيلترهاي تعالي: اين نوع فيلترها براي موتورهاي تبارك مانند موتورهاي كاميون ها و اتوبوس ها به كارگيري مي گردند.

فيلترهاي خرد: اين نوع فيلترها براي موتورهاي خرد مانند موتورهاي اتومبيل ها و موتورسيكلت ها استعمال ميگردند.

بر طبق كاربرد، فيلترهاي روغن به دو تيم تقسيم ميگردند:

فيلترهاي موتور: اين نوع فيلترها براي جداسازي ذرات و آلودگي ها از روغن موتور به كارگيري مي گردند.

فيلترهاي گيربكس: اين نوع فيلترها براي جداسازي ذرات و آلودگي ها از روغن گيربكس به كارگيري مي گردند.

فيلترهاي هيدروليك: اين نوع فيلترها براي جداسازي ذرات و آلودگي ها از روغن هيدروليك به كار گيري ميشوند.

فيلترهاي سوخت: اين نوع فيلترها براي جداسازي ذرات و آلودگي ها از سوخت به كارگيري ميشوند.

پيرو به معرفي بعضي از گونه هاي فيلترهاي روغن رايج مي‌پردازيم:

فيلترهاي روغن كاغذي: اين نوع فيلترها از كاغذهاي مخصوصي ساخته ميگردند كه مي‌توانند ذرات و آلودگي ها را تا اندازه 10 ميكرون غير وابسته نمايند. فيلترهاي روغن كاغذي متداول ترين نوع غربال روغن مي باشند.

فيلترهاي روغن كربني: اين نوع فيلترها از زغال فعال ساخته مي گردند كه ميتوانند ذرات و آلودگي ها را تا اندازه 1 ميكرون غيروابسته نمايند. فيلترهاي روغن كربني براي كاربردهايي كه نياز به فيلتراسيون ظريف دارا هستند به كارگيري ميشوند.

فيلترهاي روغن نانويي: اين نوع فيلترها از مواد نانويي ساخته ميشوند كه ميتوانند ذرات و آلودگي ها را تا اندازه 0.1 ميكرون غيروابسته نمايند. فيلترهاي روغن نانويي براي كاربردهايي كه نياز به فيلتراسيون فوق العاده ظريف دارا‌هستند به كار گيري مي‌شوند.

در هنگام گزينش غربال روغن بايستي به كارداران مختلفي مانند نوع موتور، وسعت موتور، نوع روغن موتور و وضعيت كاركرد موتور دقت كرد.

موتور شما براي كارايي درست به وسعت متعددي از روغن منزه نياز دارااست؛

لوازم يدكي برليانس در مشهد در يدكي حقي پيروزي مشهد

در حالتي‌كه غربال روغن به طور عصر‌ اي ردوبدل نشود، ممكن ميباشد غربال به شدت مسدود خواهد شد و وسعت روغن عبوري از غربال و درون موتور شما كاهش يابد. فارغ از اين روغن، موتور شما ممكن ميباشد جراحت بدون شوخي ببيند. شما بايستي براي همت عالي، از فيلترهاي روغن مرتبه يك به كار گيري فرماييد كه بتواند فشار روغن را درون غربال تهيه و تنظيم نمايد.

موتورهاي ساخت و ساز اول از غربال روغن به كارگيري نمي‌ كردند و حتي با روغن بي‌ چگونگي نصب مي‌ شوند كه منجر ردوبدل مكرر روغن مي‌ گردد. وقتي كه نوآوري او‌لين سيستم تصفيه روغن با جريان بي نقص بسط يافت، خلل حل شد. به صورت معمول، روغن پيش از وصال به اجزاي متحرك باطن موتور از غربال عبور مي‌ نمايد.

موتور و سيستم‌ هاي هيدروليك خودرو شما قطعات گران قيمتي مي باشند كه مي بايست با غربال روغن كيفيت بالا مثل غربال روغن سركان از آنان مراقبت نمائيد. غربال روغن عملكردهاي متعددي را براي ياري به ارتقاء قدمت موتور شما ايفا مي‌ دهد. روغن موتور را منزه مي‌ نمايد و از وصال آلاينده‌ ها به موتور دوري مي‌ نمايد. طيف وسيعي از فيلترهاي روغن وجود داراست كه مي‌ توانيد در بازار خريداري فرمائيد و گزينش غربال مطلوب براي خودروي خويش با موثرترين غربال يا اين كه غشاء مي‌ تواند مقداري سخت باشد. در حالي كه مدام خريد قطعات جايگزين سفارش گرديده بوسيله كمپاني پيشنهاد مي‌ خواهد شد، مي‌ توانيد اين كارداران را هنگام تعيين و خريد غربال روغن با كيفيت بالا در حيث داشته باشيد. در حالتي‌كه بخواهيد با خصوصيت‌ هاي غربال روغن با كيفيت آشنا گرديد مي بايست بگوييم كه‌اين خصوصيت‌ ها به تفصيل پايين ميباشد:

دارنده قوطي بادوام:
يك غربال روغن خوش تشكيل داد دارنده يك قوطي فلزي بادوام ميباشد كه اجزاي گوناگون را در خويش مكان داده و نصب و برداشتن آن را سهل مي نمايد. هرچه قوطي قطور خيس باشد، فشار بيشتري را تحمل مي نمايد. ورقه اساس رزوه اي جايي ميباشد كه غربال به سطح نصب موتور متصل ميشود.
غشاي اثر گذار:
فيلترهاي روغن جايگاه يك، مي‌ توانند تا ۵۰ درصد سطح قابل استعمال غشا را اضافه نمايند. غشاي غربال از سلولز، اطراف تصنعي يا اين كه الياف ميكروگلاس تاسيس شده است. اين غشاها در از در ميان بردن ذرات، اثرگذار مي باشند. ۲۰ تا ۴۰ ميلرون راجع‌به سلولز و ۸ تا ۱۰ ميكرون براي گوشه و كنار‌هاي تصنعي! الياف ميكروگلاس خلال اين محدوديت تكان، روغن نادر و دوام عالي را ارائه مي‌ دهند.