چگونه باتري ماشين شارژ ميشود؟
به عبارتي‌طور كه فراتر اشاره كرديم، هنگامي كه ماشين درگير شغل ميباشد، باتري به وسيله قطعه‌اي ديگر كه در موتور ماشين جا گرفته ميباشد و به آن دينام مي گويند، شارژ ميگردد. لوازم يدكي برليانس وظيفه دينام اين ميباشد كه انرژي مكانيكي را به انرژي الكتريكي تبديل كرده و آن را به باتري براي ذخيره و شارژ شدن آن منتقل نمايد. براين اساس در مردم مواقع باتري نيازي به شارژ دستي ندارد.
باتري ماشين به خودي خويش انرژي الكتريكي را به ديگر اجزاي خودرو منتقل مي‌نمايد، بدين ترتيب باتري هم به يك منبع الكتريكي نياز دارااست تا ولتاژش را در يك حد به‌خصوص نگهداري نمايد تا بتواند ماشين را پر‌نور نگه داراست. ولتاژ باتري در واقع واحد سنجش نيروي الكتريكي‌اي ميباشد كه باتري ساخت مي‌نمايد. بيشتر ماشين‌ها با باتري ۱۲ ولتي شغل مي‌نمايند. البته به هر اكنون در اكثر ماشين‌ها باتري بايستي ولتاژي بيش تر از ۱۰.۵ ولت داشته باشد تا بتواند نيروي مايحتاج موتور را مدد نمايد. يكي‌از ديگر از نكاتي كه در موضوع باتري و شارژش با آن رمز و شغل داريم، گنجايش رزرو گرديده است. گنجايش رزرو گرديده به ما نماد ميدهد كه در شكل بروز مشكلي در اتصال باتري و دينام، باتري براي چه مدتي مي تواند با نرخ تخليه انرژي ۲۵ آمپر دوام بياورد. همان ديگر گنجايش رزرو گرديده، اندازه‌گيري دوران زمانيست كه باتري قادر است هنگام رانندگي سواي اخذ شارژ نو از دينام دوام بياورد. به هر ترتيب، هر موقع ولتاژ باتري به تحت ۱۰.۵ رسد نياز به شارژ دوباره خواهد داشت. به اين ترتيب در اينگونه قوانيني كه باتري انرژي موردنياز را (به جهت هر مشكلي كه در اتصال في مابين باتري و دينام فيس داده ميباشد) اخذ نمي‌نمايد، به يك منبع فرنگي براي شارژ كردن باتري نياز خوا‌هيم داشت. اگرچه اين موقعيت چندان دوام نخواهد آورد، به اين دليل كه خير باتري و خير دينام كار كشته نيستند كه براي مقطع متعددي سواي يكديگر شغل بكنند.
درين مواقع دينام بايستي بده بستان بشود و مجموع موتور نيز آيتم رسيدگي قرار بگيرد تا مطمئن گرديد قسمت ديگري با مشكلي مواجه وجود ندارد. درصورتي كه ايراد از كمربندي باشد كه باتري و دينام را به هم متصل مي‌نمايد، به يك مكانيك خبره نياز خواهيد داشت تا كمربند را بده بستان كرده و اتصال در ميان اين دو قطعه را مجدد برقرار نمايد.
بدون اين مسائل، براي شارژ باتري ۲ طريق اصلي وجود دارااست. شما با به كار گيري از كابل‌هايي كه يك رمز آن مستقيما به باتري شما و راز ديگر آن به يك باتري پر‌نور سلامت وصل مي شوند مي توانيد باتري ماشين‌تان را تا حدي كه دينام را به فعاليت بياندازيد يا اين كه خودتان را به تعميرگاه برسانيد شارژ فرماييد. بدين كابل‌ها، كابل جامپر و به‌اين شيوه، طريق “باتري به باتري” مي گويند. طرز ديگر هم اين ميباشد كه باتري را از كاپوت بيرون مي كنيد و با به كارگيري از يك شارژر باتري ماشين، باتري خويش را شارژ ميكنيد.
درصورتي كه قصد اعمال هر كدام از طريق‌هاي بالا براي شارژ باتري را داريد، در آغاز مي بايست همه لامپ‌هاي ماشين و اسباب جانبي از قبيل راديو، جهت‌ياب و سيستم پخش صوتي و شارژ فندكي را خموشي فرمائيد. باتري را بيرون نماييد بعضي از فرآيندهاي نگهداري و مراقبت را روي آن جاري ساختن فرماييد. ابتدا كابل منفي را از باتري غيروابسته فرمائيد. كابل منفي مدام سياه ميباشد، مگر اينكه طي ساليان كابل منفي جايگزين گرديده باشد. حتي در صورتي كابل‌ها هم جايگزين گرديده باشند، مي توانيد كابل منفي را از روي ايستگاه‌اش تشخيص دهيد. آن گاه كابل مثبت را از باتري غيروابسته نماييد.
چنانچه هرگونه اسيد از باتري خارج جاري شد، ايستگاه‌‌ها را با فرچه سيمي مسواكي و تركيبي از آب و جوش شيرين منزه نمائيد (مخلوط آب و جوش شيرين براي خنثي‌سازي اسيد باتري استعمال ميشود). هنگام فعاليت با باتري قطعا مراقب ديده، بيني و دهن خويش باشيد. در صورتي باتري درپوش‌هايي روي بدنه‌اش داراست با تمركز آنان‌را گشوده كرده و سطح آب داخل باتري را بسنجيد. در صورتي سطح آب نادر بود، كمي آب مقطر به آن بيافزاييد تا لبريز بشود. اعتنا داشته باشيد كه‌اين براي آحاد باتري‌ها ما يحتاج وجود ندارد؛ صرفا باتري‌هايي كه درپوش دارا هستند.
برچسب: ،