لوازم يدكي برليانس در مشهد

سوپرشارژر سيستم بسيار هنگفت و تبارك بود. همينطور روند ايجاد آن مستلزم توجه بسيار بالا و متريال خاص بود كه ساخت‌و‌ساز انبوه آن براي گستردگي صنعت خودرو توجيه منطقي به هم پا نداشت. لوازم يدكي برليانس البته با پياده سازي سيستم بسيار معمولي‌خيس و ارزان‌ بها‌خيس توربوشارژر (Turbocharger)، موانعي نظير دشواري و هزينه ساخت از بين برداشته شد و اين سيستم رفته رفته به صنعت خودرو منش پيدا كرد.

اولي خودرو توربو
اولدزمبيل F85 كاتلس جت‌فاير

اولدزمبيل از زيرشاخه‌هاي كمپاني بزرگ جنرال موتورز ايالات متحده، اولي خودروسازي بود كه به طور انبوه از تكنولوژي توربوشارژر در مدلي به اسم F85 كاتلس جت‌فاير (Jetfire) در اولِ دهه ۱۹۶۰ ميلادي فايده گرفت. خروجي شغل، ايجاد توان ۲۱۵ اسب بخار و گشتاور ۴۰۰ نيوتون.متر از يك پيشرانه V8 بسيار خرد به وسعت فقط ۳.۵ ليتر بود. اين خروجي بهبود ۳۰ درصدي در گشتاور توليدي در قبال ورژن غير توربو را به اكران گذاشت. اين خودرو مي‌توانست در كمتر از ۱۰ ثانيه تخت گاز ۱۰۰ كيلومتر بر ساعت دست يابد كه دو موازي سريع‌خيس از ضعيف‌ترين مثال ساخت‌و‌ساز اين مارك در آن زمان بود.

مزايا و معايب توربو
توربوشارژر در خودرو مزايا و معايبي داراست.

مزايا
افزايش عملكرد و ارتقاء بازده پيشرانه
قابليت كاهش وسعت پيشرانه به جهت ارتقا بازده
مقابله اقتدار و گشتاور موتور با پيشرانه حجيم‌خيس اتمسفريك (فارغ از توربو)
عدم تاثيرپذيري از تغييرات جوي‌بار (تغييرات فصلي دما) و تغييرات طول
كاهش نسبي مصرف سوخت در تناسب با بازده آخري
معايب
ابهام مهندسي به مراتب بيشتر
ارتقاء بها ساخت و ساز و دشواري‌هاي محافظت
آلرژي بيشتر دسته فني و ارتقا هزينه تعميرات در شكل بروز فساد
ارزش زياد توربو و هزينه‌بردار بودن جايگزيني آن
اجزا و كوشش توربوشارژر
اجزا و سعي توربوشارژر

توربوشارژرهاي مدرن مسير بسيار وقتگير را تا سطح مدرن خويش طي كرده‌اند. در سود داغ كردن و نياز به ادغام خنك‌كننده آب/الكل ديگر بحران مدرن اين سيستم‌ها وجود ندارد. البته توربوشارژر چيست و چه گونه عمل مي‌نمايد؟

توربوشارژر يك فشرده‌كننده يا اين كه كمپرسور هوا متشكل از يك هوزينگ (قالب) دوبل دربرگيرنده دو پروانه دوراني به اسم‌هاي توربين و كمپرسور و يك شفت مركزي ميباشد. اين هوزينگ از سمت توربين بر روي منيفولد اگزوز پيشرانه در محل كلكتور (محل اتصال خروجي‌هاي منيفولد به يكديگر) و در مسير گازهاي خروجي داغ و سريع اگزوز قرار ميگيرد و بر تاثير سرعت بسيار زياد گازهاي خروجي نتيجه ها از احتراق پيشرانه، با گاز به دور مي گيرد.