شاسي مستقل
شاسي جداگانه يا اين كه شاسي سرخود يك كدام از گونه هاي شاسي ماشين ميباشد كه از دو تكه آهن ناوداني تبارك تاسيس شده است.
اين دو تكه آهن به‌شكل برابر به هم متصل مي باشند و كالا آن ها از فولاد مشقت بار ولي مدل ميباشد.
شاسي جداگانه در پشت خودرو پاره اي فراتر جاي‌دارد عامل آن نيز ساخت محيط براي مكان دادن ديفرانسيل و فنرهاي خودرو ميباشد. نصيب جلويي شاسي نيز پاره اي باريك‌خيس ميباشد و اين باريك بودن امر‌پذيري خودرو را ارتقاء مي دهد.
در پياده سازي و تشكيل داد شاسي غير وابسته از برگه‌هاي نازك فلزي استعمال مي‌نمايند. ضخامت اين برگه‌ها ۲ تا ۳ ميلي‌متر ميباشد. اين كاغذ‌ها را صورت داده و به‌شكل پروفايل در توكل‌گاه محورهاي جلو و عقب از آن به كارگيري مي‌نمايند.
در نصيب‌هايي از شاسي غيروابسته مانند كف و محوطه موتور كه فشار بيشتري به آن ها وارد ميشود، از كاغذ‌هاي فلزي با ضخامت بيشتر به كار گيري مي شود.
از شاسي غيروابسته در خودروهاي سواري استعمال مي‌گردد. اين نوع شاسي مزايايي به عنوان مثال صرفه‌جويي در حين و هزينه به‌برهان غير وابسته بودن شاسي و اتاق داراست. همينطور در شكل فساد هزينه هاي كمتري براي دارندگان خودرو در پي خواهد داشت.
ولي معايبي نيز براي شاسي جدا مطرح ميباشد. مثلا اينكه به‌ادله هنگفت بودن شاسي، عجله تصاحب كردن خودرو مشقت بار ميباشد. از آنجايي كه قطعات شاسي غير وابسته با پيچ‌ومهره به هم متصل گرديده‌اند، راز‌وصداي متعددي ايجاد مي‌نمايد. در طي تصادف نيز ضريب زخم ديدن سرنشينان خودرو بالاست.
برچسب: ،