لوازم يدكي برليانس در مشهد

در صدر به كوشش سوپر شارژرهاي مكانيكي ميپردازيم كه معمولاً از تسمه براي كاركرد خويش به كار گيري مي‌نمايد ولي قابليت و امكان متصل بودن آن به گرايش‌لنگ از روش شفت، دنده يا اين كه زنجير نيز وجود دارااست.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

تسمه حافظه گرديده روي مبلغي‌اي جاي‌دارد كه ميتواند براي ساخت و ساز بوست كمتر يا اين كه بيشتر تغيير تحول يابد. مبلغي پيچ‌ها يا اين كه شفت‌هاي باطن سوپر شارژر را مي‌چرخاند تا براين اساس هواي فشرده با شدت بالاتري وارد پيشرانه گردد. در سوپر شارژرهاي نوع centrifugal نيز از تسمه به كار گيري ميگردد البته بجاي اينكه مبلغي سبب ساز چرخش پيچ‌ها يا اين كه شفت‌ها خواهد شد، توربين را مي‌چرخاند تا براين اساس هوا از روش نيروي گريزو فرار از راءس فشرده و متراكم خواهد شد. برخلاف توربو شارژر، سوپر شارژر ماشين مكانيكي مدام مستلزم اتصال و رابطه فيزيكي ميان خودش با پيشرانه خواهد بود.
ولي سوپر شارژرهاي برقي به يار و همدم توربو شارژر شغل مي‌نمايند بدين‌سيرتكامل كه سوپر شارژر برقي بوست ما يحتاج در دورهاي ذيل را تأمين مي‌نمايد و در دورهاي بالا اين وظيفه به توربو واگذار مي‌گردد. وقتي كه توربو تخت گاز مورد نياز خويش رسد سوپر شارژر برقي از بدور بيرون شود. برخلاف سوپر شارژرهاي مكانيكي، مثال‌هاي برقي مستلزم اتصال فيزيكي با رغبت‌لنگ پيشرانه نيستند و فقط يك منبع برق كاركشته نياز خواهد بود و به همين خيال و خاطر اكثر خودروهاي مجهز به‌اين نوع قطعه از آلترناتورهاي گران قدر‌خيس و سيستم هيبريدي ۴۸ ولتي منفعت ميبرند.

مزايا و معايب سوپر شارژر ماشين
بلندمرتبه‌ترين مزيت سوپر شارژر ماشين ارائه جواب آني ميباشد درحالي‌كه توربو شارژر اين‌سيرتكامل وجود ندارد. به جهت اينكه قطعه موردبحث بوسيله پيشرانه بكار گرفته مي‌گردد به اين ترتيب مدام واحد سنجش مشخصي از بوست را داراست. با ارتقا به دور پيشرانه ترازو بوست نيز بيشتر شود و اين ارتقا تدريجي‌خيس از بوست توربو شارژر ميباشد. ديگر مزيت قطعه حافظه گرديده عدم نياز به برخي قطعات همانند اينتركولر ميباشد كه‌اين دستور منجر كاهش ابهام و هزينه‌ها ميشود.
البته در قسمت معايب مي بايست به تلاش تحت‌خيس نسبت به توربوها اشاره كنيم. در بعضي موردها يك‌سوم اقتدار رغبت‌لنگ بايستي صرف كاركرد سوپر شارژر گردد. همينطور بازده گرمايي اين قطعه كمتر از توربوست چون توربو شارژر از انرژي اگزوز به كارگيري مي‌نمايد و به همين خيال ميباشد كه اكثر خودروهاي مدرن همانند شورولت سيلورادو بجاي سوپر شارژر از توربو شارژر به كار گيري مي‌نمايند.

گيربكس هاي AT به دو تيم تقسيم ميشوند:

گيربكس AT چهار سرعته: اين نوع گيربكس كهن ترين نوع گيربكس AT ميباشد و امروزه كمتر استعمال مي گردد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

گيربكس AT پنج سرعته: اين نوع گيربكس همه گيرترين نوع گيربكس AT ميباشد و در اكثر خودروهاي مدرن به كار گيري مي‌گردد.
گيربكس AT شش سرعته: اين نوع گيربكس نسبت دنده بيشتري نسبت به گيربكس هاي پنج سرعته داراست و قادر است منجر ارتقا عملكرد و كاهش مصرف سوخت خواهد شد.
گيربكس AT هفت سرعته: اين نوع گيربكس نسبت دنده بيشتري نسبت به گيربكس هاي شش سرعته داراست و مي‌تواند سبب ارتقاء سعي و كاهش مصرف سوخت گردد.
گيربكس AT هشت سرعته: اين نوع گيربكس نسبت دنده بيشتري نسبت به گيربكس هاي هفت سرعته دارااست و قادر است منجر ارتقا سعي و كاهش مصرف سوخت خواهد شد.
گيربكس هاي AT با سرعت بيشتر و نسبت دنده بيشتر نسبت به گيربكس هاي AT ديرين خيس، كارآمدتر مي‌باشند. اين دستور ميتواند منجر كاهش مصرف سوخت و پيشرفت در عملكرد خودرو خواهد شد.

گيربكس دو كلاچه
گيربكس دو كلاچه (DCT) نوعي گيربكس خود كار ميباشد كه از دو كلاچ براي بده بستان دنده به كار گيري مي نمايد. اين فرمان سبب ساز مي‌شود كه ردوبدل دنده سريعتر و سرازير خيس صورت بپذيرد.

گيربكس هاي DCT از دو شفت ورودي درست شده اند كه هر مورد به يك كلاچ متصل مي باشند. يكي‌از شفت ها به دنده هاي زوج و ديگري به دنده هاي شخص متصل ميباشد.

در هنگام بده بستان دنده، كلاچ كلاچ شفت ورودي فعلي را جداگانه مي نمايد و كلاچ كلاچ شفت ورودي آتي را مشغول مي نمايد. اين دستور سبب مي‌شود كه دنده آينده فارغ از وقفه در جابجايي توان به چرخ ها وارد گردد.

مزايا گيربكس دو كلاچه
گيربكس هاي DCT مزاياي متعددي نسبت به گيربكس هاي خودكار سنتي دارا هستند. اين مزايا عبارتند از:

بده بستان دنده سريعتر و جاري خيس: گيربكس هاي DCT مي‌توانند دنده ها را در كمتر از 100 ميلي ثانيه بده بستان نمايند. اين فرمان منجر ميگردد كه همت خودرو جاري خيس و شادي بخش خيس گردد.
مصرف سوخت كمتر: گيربكس هاي DCT مي‌توانند گشتاور موتور را به صورت كارآمدتري به چرخ ها منتقل نمايند، كه قادر است منجر كاهش مصرف سوخت خواهد شد.
تلاش عالي در حالت طاقت فرسا رانندگي: گيربكس هاي DCT ميتوانند به محافظت در اختيار گرفتن خودرو در حالت طاقت فرسا رانندگي مانند عجله گيري سريع يا اين كه توقف ناگهاني امداد نمايند.
با اين حالا، گيربكس هاي DCT معايبي نيز دارا‌هستند. اين معايب عبارتند از:

هزينه فراتر: گيربكس هاي DCT معمولاً گران خيس از گيربكس هاي خود كار سنتي ميباشند.
عدم وضوح بيشتر: گيربكس هاي DCT غامض خيس از گيربكس هاي اتومات سنتي مي‌باشند، كه ميتواند سبب ارتقاء هزينه تعمير و محافظت خواهد شد.
گيربكس هاي DCT فعلا در خودروهاي مختلفي به كارگيري مي‌شوند. اين خودروها مشتمل بر خودروهاي سواري، خودروهاي تجاري و حتي خودروهاي مسابقه اي ميشوند.

از مهم ترين خصوصيت‌هاي نمدي تحت كاپوت، مراقبت گرماي موتور در فصل زمستان و خودداري از يخ زدگي ميباشد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

البته در فصل‌تابستان‌ها يه خرده‌ مختلف ميباشد. همانگونه كه ‌مي دانيد موتور خودرو نياز به خنك سازي داشته و با وجود اين نمدي اين شغل با مشكل روبه رو ‌مي شود يا اين كه با مكث اجرا ‌مي‌گردد.

ولي خلا اين قطعه، موجب جابجايي گرما به نصيب كاپوت خودرو گرديده كه سبب به جراحت به رنگ آن ‌مي‌شود. از سوي ديگر صداهاي گيربكس و قطعات ديگر خودرو نيز از خطاها ديگرعدم استعمال از نمدي ذيل كاپوت ميباشد.

بدين ترتيب با دقت به موردها و نكته‌هاي ارائه گرديده تصميم با شماست. به كارگيري يا اين كه عدم استعمال از آن، از ذمه ما بيرون ميباشد.

يك‌سري نكته حائض اهميت در مراقبت از نمدي پايين كاپوت خودرو
نمدي‌هاي مرغوب، قابل شستشو مي باشند، البته تجربيات اثبات نموده است كه‌اين فعاليت را جاري ساختن ندهيد. متاسفانه كمتر شركتي مبادرت به به كارگيري از شايسته ترين نوع نمد را ‌مي‌نمايد. اكثر اوقات نمدها پس از شستشو باد ‌مي‌نمايند يا اين كه حاد ‌ميگردند.
براي نظافت كردن نمدي پايين كاپوت، به كارگيري از فشار باد آيتم قابل قبولي ميباشد. اما در هنگام استعمال از آن مي بايست يكسري نكته را رعايت فرمائيد. نخستين اينكه مطلقا مطلقا از ماسك پزشكي به كارگيري فرمائيد. بر روي اين قطعه گردوغبار متعددي نشسته كه در هنگام به كار گيري از فشار باد در هوا پخش ‌مي شود. قدم دوم اين ميباشد كه‌اين فعاليت را در فضاي گشوده اجرا دهيد. قدم پايان اين ميباشد كه شيشه‌هاي خودرو را بالا بياوريد تا گردو غبار به داخل خودرو نروند.
نمدي زيركاپوت را نظارت فرمائيد. درصورتي كه آثاري از فرورفتگي بر روي آن مشاهده ‌مي كنيد، در پي رفع آن باشيد. شايد قطعه‌اي در خودرو موجب تو رفتگي آن گرديده است. در شكل قابليت و امكان اين قطعه را جابجا نماييد.

برف پاك كن يك ابزاري روي شيشه در تمامي خودرو­ها ميباشد كه براي از دربين بردن باران، برف، ذرات آلوده و كثيف، و يخ آيتم به كار گيري قرار مي ­گيرد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

در برخي از خودروها برف تميز كن صرفا روي شيشه­ هاي جلويي خودرو جاي دارد. برف تميز كن يكي‌از ابزارهاي ضروري براي هر خودرويي ميباشد به خصوص در فصل­ هاي فصل پاييز و فصل زمستان.

تحقيق صحيح شغل كردن برف تميز كن پيش از آغاز رانندگي درين فصل­ ها، حقيقتا اساسي ميباشد؛ چرا‌كه در صورتيكه در جاده برف و باران ببارد، سواي فعاليت كردن برف تميز كن، حاذق به ادامه رانندگي نخواهيد بود.

برف تميز كن از يك بازو تشكيل‌شده كه دارنده يك تيغه لاستيكي بلند به راز اين بازو وصل گرديده‌است و سمت ديگر آن دارنده يك گشتاور مي ­باشد. تيغه­ هاي برف منزه كن با جنبش روي روي شيشه ­هاي خودرو، آب، برف و يخ رو از روي شيشه، تميز مي ­نمايد. امروزه در اكثر خودروها، سرعت برف منزه كن­ ها، قابل تهيه و تنظيم مي ­باشد. يكي‌از با سرعت ميانگين و ديگري به طور بسيار تند.

برف منزه كن­ هاي مدرن دارنده يك مخزن مي ­باشند كه با مالامال كردن اين مخزن با آب، الكل و مايع­ هاي شوينده شيشه را منزه مي ­نمايد. برف منزه كن با پاشيدن اين مايع از مخزن خويش روي شيشه ­ها و با جنبش كردن تيغه ­ها پس از پاشيدن اين مايع، شيشه خودروي شمارا منزه مي ­نمايد. همينطور در بعضي از خودروهاي گران قيمت، اين تجهيزات روي لامپ­ هاي خودرو نيز نصب گرديده­ اند تا لامپ را پاك نمايد.

تيغه ­هاي به فعاليت رفته در برف تميز كن­ ها دارنده ارتفاع قدمت بيشتر مي ­باشند. اين تيغه ­ها در قبال سوزوسرما و گرماي شديد، بسيار مقاوم مي باشند. طوري كه يك‌سري ساعت مي­ توانند به طور پيوسته عمل نمايند. تيغه­ هاي برف منزه كن به سه سبك مشهور ژله ­اي، بي آلايش و هيبريدي تقسيم بندي مي گردند. ولي يك سبك ديگر هم وجود دارااست كه تيغه برف تميز كن برف گيردار ميباشد كه خيلي براي مردم كاربرد ندارد.

چنانچه شما راننده مي‌باشيد، به احتمال زياد تا الان متوجه گرديده ­ايد كه براي راننده، هيچ چيز خطرناك ­خيس از نداشتن مشاهده كرد بهتر در طول رانندگي وجود ندارد. بارش شديد برف و باران برخي وقتا به سيرتكامل ­اي ميباشد كه راننده خودرو را كلا كور مي­ نمايد و راننده قوي به ديدن جلوي خويش وجود ندارد. در‌اين نوع مواقع ميباشد كه برف تميز كن عنايت خويش را نشانه مي ­دهد.

كاسه چرخ از آهن ساخته مي گردد تا در مقابل اصطكاك و فشار هنگام ترمزگيري، مقاومت مايحتاج را داشته باشد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

اكثر زمان ها خودروها دارنده ﺗﺮﻣﺰ ﮐﺎﺳﻪ ﺍﻱ در بخش عقبي مي باشند. سيستم ترمز ظرف اي به جهت ارزان و معمولي بودن سيستم ترمزگيري به عمل مي رود. و روي تيم سيستم ترمز چرخ عقب قرار مي‌گيرد.

درون پياله چرخ، كفشك هاي ترمز قراردارند. و طرز قرارگيري اين كفشك ها بدين شكل ميباشد كه با سرگرم شدن با ظرف چرخ نوعي اصطكاك به وجود مياورند. اين اصطكاك موجب ترمزگيري و پايين آمدن سرعت چرخ و توقف خودرو ميشود.

كناره دار نبودن ظرف چرخ و عدم خط و خش و شيار عميق درون ظرف چرخ در كارايي قطعه مداقه متعددي دارااست. و همينطور در زمان قدمت لنت ترمز و ترمزگيري عالي مؤثر ميباشد.

از ساير نكات اصلي اين قطعه، تهيه و تنظيم شل لنت ترمز پس از ردوبدل ظرف چرخ تازه با كهن ميباشد. و اين نكته در اقتدار ترمزگيري و كمتر شدن مجال توقف داراي اهميت ميباشد. هنگام بده بستان ظرف چرخ به تندرست بودن لنت ترمز توجه فرماييد. سفارش ميشود هنگام ردوبدل پياله چرخ، لنت ترمز نيز بده بستان گردد.
تفاوت ظرف چرخ و ديسك چرخ چيست؟
ديسك چرخ دارنده سطح مسطح تري ميباشد و در چرخ جلو خودرو نصب مي‌شود البته ظرف چرخ دارنده عمق بيشتري ميباشد و در چرخ عقب خودرو نصب مي‌شود.

نيرويي كه كيسه هوا در طي گشوده شدن ساخت مي‌نمايد براي اشخاص كوچكتر (عمدتاً نوزادان، كودك ها و بزرگسالان پايين پنج فوت و پنج اينچ) و كساني كه ممكن ميباشد مجاورت كيسه هوا قرار داشته باشند، نقص‌ ساز ميباشد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

در خودرويي كه دوتا كيسه هوا در جلو داراست (و ولي در كل خودروها)، نوزادان و بزرگسالان خرد بايستي در عقب خودرو بنشينند.

اين مساله براي اشخاص مسن هم وجود داراست. با ارتقا سن، شخص كوچكتر و ضعيف خيس و آسيب پذير خيس مي گردد. در شرايطي كه مجبوريد با وجود سن بالا رانندگي نمائيد، بدانيد كه نشستن در خودروي دارنده كيسه هوا، چه در صندلي راننده و چه در صندلي سرنشين، در شكل مالامال شدن كيسه هوا در هنگام تصادف، مي تواند به شما جراحت برساند. هر چه سن شما فراتر مي‌رود بستن كمربند و داشتن دست كم ۱۰ اينچ مسافت در بين شما و كيسه هوا التفات بيشتري پيدا مي‌نمايد. چنانچه اين قابليت نيست، شما مي بايست صندلي خويش را تا حد قابليت و امكان به دور از كيسه هوا قرار دهيد.

تمامي اين خطراتي كه برشمرديم مرتبط با خطر خفگي با كيسه هوا بودند و در زمانهايي كه كيسه هوا صحيح فعاليت مي‌نمايد، مصداق داشتند. متاسفانه خيلي از مورد ها وحشتناك‌خيس از مخاطرات كيسه هواهاي درنظرگرفته شده در خودروهاي اهل ايران وجود داشته ميباشد. خيلي از اين كيسه هاي هوا در هنگام گشوده شدن پلاستيك جلوي خويش را با سرعت بالا پرت مي‌نمايند و شكل و گردن شخص را با جراحت هاي دور از شوخي مواجه مي‌نمايند.

نيرويي كه كيسه هوا در طي گشوده شدن ساخت مي‌نمايد براي اشخاص كوچكتر (عمدتاً نوزادان، كودك ها و بزرگسالان پايين پنج فوت و پنج اينچ) و كساني كه ممكن ميباشد مجاورت كيسه هوا قرار داشته باشند، نقص‌ ساز ميباشد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

در خودرويي كه دوتا كيسه هوا در جلو داراست (و ولي در كل خودروها)، نوزادان و بزرگسالان خرد بايستي در عقب خودرو بنشينند.

اين مساله براي اشخاص مسن هم وجود داراست. با ارتقا سن، شخص كوچكتر و ضعيف خيس و آسيب پذير خيس مي گردد. در شرايطي كه مجبوريد با وجود سن بالا رانندگي نمائيد، بدانيد كه نشستن در خودروي دارنده كيسه هوا، چه در صندلي راننده و چه در صندلي سرنشين، در شكل مالامال شدن كيسه هوا در هنگام تصادف، مي تواند به شما جراحت برساند. هر چه سن شما فراتر مي‌رود بستن كمربند و داشتن دست كم ۱۰ اينچ مسافت در بين شما و كيسه هوا التفات بيشتري پيدا مي‌نمايد. چنانچه اين قابليت نيست، شما مي بايست صندلي خويش را تا حد قابليت و امكان به دور از كيسه هوا قرار دهيد.

تمامي اين خطراتي كه برشمرديم مرتبط با خطر خفگي با كيسه هوا بودند و در زمانهايي كه كيسه هوا صحيح فعاليت مي‌نمايد، مصداق داشتند. متاسفانه خيلي از مورد ها وحشتناك‌خيس از مخاطرات كيسه هواهاي درنظرگرفته شده در خودروهاي اهل ايران وجود داشته ميباشد. خيلي از اين كيسه هاي هوا در هنگام گشوده شدن پلاستيك جلوي خويش را با سرعت بالا پرت مي‌نمايند و شكل و گردن شخص را با جراحت هاي دور از شوخي مواجه مي‌نمايند.

بخشي از قطعات موتور ماشين باطن يك محيط فلزي به اسم بلوك سيلندر قرار دارا هستند و نصيب ديگر آنها رمز سيلندر را كامل شدن مي‌نمايند.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

بلوك سيلندر و رمز سيلندر با اتصال ظريف به بدنه، موتور خودرو را تشكيل ميدهند كه سبب ساز مي گردند تا فضاي كافي براي قطعات و اجزاي خرد‌خيس مانند پيستون، سوپاپ، بادامك‌ها، تمايل بادامك‌ها و... به وجود آيد و از آن ها نيز مراقبت نمايد.

نصيب ديگري از موتور ماشين كه التفات متعددي دارااست، در پايين اين بخش قرار مي گيرد البته از آن حفظ نميشود. گرايش‌لنگ‌ها به ‌وسيله تكان رفت و برگشتي پيستون‌ها به تكان در مي آيند و اين جنبش را به سيستم جابجايي اقتدار خودرو منتقل مي‌نمايند و نيروي موردنياز براي به جنبش درآوردن واتر پمپ، دينام تمايل بادامك و اويل پمپ را مهيا مي‌نمايند.

گرايش لنگ در پايين بلوك سيلندر و فضاي گشوده قرار گرفته ميباشد در سود اين قطعه براي شغل خويش نياز به نگهداري از جراحت‌ها و ضربات را داراست. اينجاست كه كارتل نقش مهمي دارااست. كارتل يا اين كه كارتر بخشي ميباشد كه در ذيل موتور قرار گرفته و از گرايش لنگ در قبال فشار و ضربات مراقبت مي‌نمايد.

بخشي از قطعات موتور ماشين باطن يك محيط فلزي به اسم بلوك سيلندر قرار دارا هستند و نصيب ديگر آنها رمز سيلندر را كامل شدن مي‌نمايند.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

بلوك سيلندر و رمز سيلندر با اتصال ظريف به بدنه، موتور خودرو را تشكيل ميدهند كه سبب ساز مي گردند تا فضاي كافي براي قطعات و اجزاي خرد‌خيس مانند پيستون، سوپاپ، بادامك‌ها، تمايل بادامك‌ها و... به وجود آيد و از آن ها نيز مراقبت نمايد.

نصيب ديگري از موتور ماشين كه التفات متعددي دارااست، در پايين اين بخش قرار مي گيرد البته از آن حفظ نميشود. گرايش‌لنگ‌ها به ‌وسيله تكان رفت و برگشتي پيستون‌ها به تكان در مي آيند و اين جنبش را به سيستم جابجايي اقتدار خودرو منتقل مي‌نمايند و نيروي موردنياز براي به جنبش درآوردن واتر پمپ، دينام تمايل بادامك و اويل پمپ را مهيا مي‌نمايند.

گرايش لنگ در پايين بلوك سيلندر و فضاي گشوده قرار گرفته ميباشد در سود اين قطعه براي شغل خويش نياز به نگهداري از جراحت‌ها و ضربات را داراست. اينجاست كه كارتل نقش مهمي دارااست. كارتل يا اين كه كارتر بخشي ميباشد كه در ذيل موتور قرار گرفته و از گرايش لنگ در قبال فشار و ضربات مراقبت مي‌نمايد.

پليس موعظه و رانندگي نسبت به پر‌نور‌شدن بي‌جهت لامپ‌ جانبي پرنور خودرو، بسيار حساس ميباشد؛ چون به كار گيري بي‌آيتم از آن سبب ساز به خلل در روئت كرد بقيه راننده‌ها مي گردد و در فيض داده هاي عددي تصادفات جاده‌اي بالا مي‌رود.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

همان فقط در حالت آب و هوايي نامناسب همانند موردها تحت مي‌قدرت از مه‌شكن بهره مند شد:

بارش باران و برف شديد به‌خصوص در جاده‌هاي معدود‌فروغ و روشنايي و در شب
هواي مه‌آلود كه روءيت كرد راننده را در يك‌سري متري محيط محصور مي‌نمايد
دقت داشته باشيد كه‌اين لامپ‌ها، ابزاري براي اعلام حضور خودرو شما در وضعيت جوي‌بار نامناسب جاده‌ها ميباشد؛ به اين ترتيب تا جايي كه قابليت داراست، از آن براي پر‌نور‌كردن مسير خويش به كار گيري نكنيد. به‌شكل كلي، هنگامي مه ‌شكن را پر‌نور فرماييد كه قابليت رويت كرد براي راننده تا ۱۰۰ متر جلوتر، وجود نداشته باشد.

چه وقتي از مه شكن به كار گيري نكنيم؟
در آب و هواي قابل قبولي كه نياز به مه‌شكن وجود ندارد، هيچ وقت آن را پر‌نور نكنيد. چون همانگونه كه پيش‌خيس اشاره كرديم؛ رانندگي با اين لامپ‌ها براي خودروهايي كه از روبرو شما رد مي گردند، همانند فروغ و روشنايي بالا مزاحمت‌هايي (خلل در رويت كرد و حواس‌پرتي راننده) ساخت و ساز مي‌نمايد.

همينطور در شكل پر‌نور‌بودن مه ‌شكن عقب به جهت رنگ قرمز رنگ آن ممكن ميباشد كه ديگر رانندگان، مبتلا خطا شوند؛ چون رنگ لامپ ترمز هم قرمز‌رنگ ميباشد.