لوازم يدكي برليانس در مشهد

شمع وظيفه‌ جابجايي انرژي الكتريكي باتري ماشين به سيلندرها و ساخت و ساز جرقه براي احتراق داخل آن ها را در سه مرحله‌ي اساسي جاري ساختن مي دهد. بنابراين:

لوازم يدكي برليانس

1- جابجايي جريان برق به شمع

شمع در بخش ترمينال به كوئل كه يك سيم‌پيچ الكتريكي براي توليد جريان برق با ولتاژ بالا ميباشد متصل گرديده و اين اتصال از روش سيمي با عايق الكتريسيته‌ توانمند برقرار مي گردد. برق ايجاد گرديده در كوئل از روش ترمينال به الكترود مثبت يا اين كه مياني جابجايي يافته و تا مبنا‌ شمع مي‌رود.
الكتريسيته هنگام وصال به ترك جرقه يا اين كه گپ، قصد به جابجايي به قطب منفي يا اين كه الكترود بدنه داراست، ولي خواص عايق الكتريسيته بودن ادغام سوخت و هوا بازدارنده از اين جابجايي ميگردد.

2- يونيزه كردن ادغام سوخت و هوا
درين مرحله، شمع براي جابجايي پاياني الكتريسيته از قطب مثبت به قطب منفي، ولتاژ حاذق‌تري از برق را به گپ منتقل مي‌نمايد. اين ولتاژ بالا ساختار مولكولي تركيب جانور در سوراخ جرقه را تغيير‌و تحول ميدهد و با فراتر بردن ولتاژ از اقتدار دي‌الكتريك گاز، آن را يونيزه مي‌نمايد. اكنون برق از ادغام يونيزه گرديده عبور كرده و به قطب منفي منتقل ميشود.

3- جرقه زني
عبور برق از الكترون‌ها دماي آنها را تا حد متعددي بالا برده و گازهاي يونيزه گرديده را منبسط مي‌نمايد، اين انبساط در غايت به جرقه‌زدن منتهي ميگردد. چيزي مشابه به آنچه در رعد و برق حادثه مي‌ افتد. در نقطه پايان جرقه‌زني برخورد گازها با هم ارتقاء يافته و ساخت يك گوي حريق در گپ مي‌نمايد.

به‌اين گوي هسته‌ آتشين ميگويند كه اندازه‌ آن به مخلوط سوخت و گاز جانور در سيلندر و حالت محيط‌ احتراق در طول جرقه‌زني بستگي داراست.

گونه هاي شمع خودرو
شمع هاي خودرو دارنده گونه هاي گوناگوني ميباشند كه هريك براي نوعي از موتور خودرو تشكيل شده اند مانند: شمع سرد، گرم، نيكلي، پلاتينيومي، ايريديومي، يك‌سري الكترودي و … كه درپي تني چند از آنها‌را توضيح مي‌دهيم.

1- شمع هاي تعدادي الكترودي
اين سيرتكامل از شمع خودرو از يك‌سري الكترود منفي بهره مند است كه منجر ارتفاع قدمت بسيار فراتر مي‌گردد. به انگيزه اينكه هربار جرقه زني منجر خوردگي قطب منفي ميشود، هر الكترود بعد از خورده شدن، مكان خويش را با الكترود نزديكتر به قطب مثبت عوش كرده و در فيض ارتفاع قدمت بالاتري براي شمع خودرو ساخت و ساز مي كنند.

2- شمع سرد و گرم
شمع سرد و گرم خودرو
شمع سرد و گرم خودرو
شمع موتور خودرو مبني بر پياده سازي پيشرانه به دو تيم سرد و گرم تقسيم ميگردد.

شمع موتور سرد
شمع هاي سرد به جهت كوتاه بودن نصيب اساس حرارت خويش را با سرعت بيشتري از دست مي‌دهند. كاهش دماي سريع شمع موتور به بالا رفتن چگونگي شغل احتراق نيز ياري مي نمايد. شمع هاي اساس بلندي كه دماي آن‌ها ديرتر كاهش مييابد به جهت نزديك با گرماي پيستون زودتر از حد مجاز جرقه ساخت و ساز مي نمايند. احتراق زودرس موجب لرزش موتور و زخم ديدن قطعات آن مي گردد. به اين ترتيب، از شمع هاي سرد در موتورهايي كه دماي بالايي دارا هستند به كارگيري ميگردند.

شمع موتور گرم
شمع هاي گرم حرارت نتايج از احتراق سوخت و هوا را بيشتر در خويش نگه مي دارا‌هستند. اين خصوصيت نيز مزاياي خاص خويش را دارااست كه به عنوان مثال آنان مي شود به سوختن و از در ميان رفتن روغن و كربن رسوب كرده بر روي شمع اشاره نمود.