لوازم يدكي برليانس در مشهد

بخشي از قطعات موتور ماشين باطن يك محيط فلزي به اسم بلوك سيلندر قرار دارا هستند و نصيب ديگر آنها رمز سيلندر را كامل شدن مي‌نمايند.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

بلوك سيلندر و رمز سيلندر با اتصال ظريف به بدنه، موتور خودرو را تشكيل ميدهند كه سبب ساز مي گردند تا فضاي كافي براي قطعات و اجزاي خرد‌خيس مانند پيستون، سوپاپ، بادامك‌ها، تمايل بادامك‌ها و... به وجود آيد و از آن ها نيز مراقبت نمايد.

نصيب ديگري از موتور ماشين كه التفات متعددي دارااست، در پايين اين بخش قرار مي گيرد البته از آن حفظ نميشود. گرايش‌لنگ‌ها به ‌وسيله تكان رفت و برگشتي پيستون‌ها به تكان در مي آيند و اين جنبش را به سيستم جابجايي اقتدار خودرو منتقل مي‌نمايند و نيروي موردنياز براي به جنبش درآوردن واتر پمپ، دينام تمايل بادامك و اويل پمپ را مهيا مي‌نمايند.

گرايش لنگ در پايين بلوك سيلندر و فضاي گشوده قرار گرفته ميباشد در سود اين قطعه براي شغل خويش نياز به نگهداري از جراحت‌ها و ضربات را داراست. اينجاست كه كارتل نقش مهمي دارااست. كارتل يا اين كه كارتر بخشي ميباشد كه در ذيل موتور قرار گرفته و از گرايش لنگ در قبال فشار و ضربات مراقبت مي‌نمايد.

بخشي از قطعات موتور ماشين باطن يك محيط فلزي به اسم بلوك سيلندر قرار دارا هستند و نصيب ديگر آنها رمز سيلندر را كامل شدن مي‌نمايند.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

بلوك سيلندر و رمز سيلندر با اتصال ظريف به بدنه، موتور خودرو را تشكيل ميدهند كه سبب ساز مي گردند تا فضاي كافي براي قطعات و اجزاي خرد‌خيس مانند پيستون، سوپاپ، بادامك‌ها، تمايل بادامك‌ها و... به وجود آيد و از آن ها نيز مراقبت نمايد.

نصيب ديگري از موتور ماشين كه التفات متعددي دارااست، در پايين اين بخش قرار مي گيرد البته از آن حفظ نميشود. گرايش‌لنگ‌ها به ‌وسيله تكان رفت و برگشتي پيستون‌ها به تكان در مي آيند و اين جنبش را به سيستم جابجايي اقتدار خودرو منتقل مي‌نمايند و نيروي موردنياز براي به جنبش درآوردن واتر پمپ، دينام تمايل بادامك و اويل پمپ را مهيا مي‌نمايند.

گرايش لنگ در پايين بلوك سيلندر و فضاي گشوده قرار گرفته ميباشد در سود اين قطعه براي شغل خويش نياز به نگهداري از جراحت‌ها و ضربات را داراست. اينجاست كه كارتل نقش مهمي دارااست. كارتل يا اين كه كارتر بخشي ميباشد كه در ذيل موتور قرار گرفته و از گرايش لنگ در قبال فشار و ضربات مراقبت مي‌نمايد.

پليس موعظه و رانندگي نسبت به پر‌نور‌شدن بي‌جهت لامپ‌ جانبي پرنور خودرو، بسيار حساس ميباشد؛ چون به كار گيري بي‌آيتم از آن سبب ساز به خلل در روئت كرد بقيه راننده‌ها مي گردد و در فيض داده هاي عددي تصادفات جاده‌اي بالا مي‌رود.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

همان فقط در حالت آب و هوايي نامناسب همانند موردها تحت مي‌قدرت از مه‌شكن بهره مند شد:

بارش باران و برف شديد به‌خصوص در جاده‌هاي معدود‌فروغ و روشنايي و در شب
هواي مه‌آلود كه روءيت كرد راننده را در يك‌سري متري محيط محصور مي‌نمايد
دقت داشته باشيد كه‌اين لامپ‌ها، ابزاري براي اعلام حضور خودرو شما در وضعيت جوي‌بار نامناسب جاده‌ها ميباشد؛ به اين ترتيب تا جايي كه قابليت داراست، از آن براي پر‌نور‌كردن مسير خويش به كار گيري نكنيد. به‌شكل كلي، هنگامي مه ‌شكن را پر‌نور فرماييد كه قابليت رويت كرد براي راننده تا ۱۰۰ متر جلوتر، وجود نداشته باشد.

چه وقتي از مه شكن به كار گيري نكنيم؟
در آب و هواي قابل قبولي كه نياز به مه‌شكن وجود ندارد، هيچ وقت آن را پر‌نور نكنيد. چون همانگونه كه پيش‌خيس اشاره كرديم؛ رانندگي با اين لامپ‌ها براي خودروهايي كه از روبرو شما رد مي گردند، همانند فروغ و روشنايي بالا مزاحمت‌هايي (خلل در رويت كرد و حواس‌پرتي راننده) ساخت و ساز مي‌نمايد.

همينطور در شكل پر‌نور‌بودن مه ‌شكن عقب به جهت رنگ قرمز رنگ آن ممكن ميباشد كه ديگر رانندگان، مبتلا خطا شوند؛ چون رنگ لامپ ترمز هم قرمز‌رنگ ميباشد.

خدمت منظم ايربگ‌ها براي باور نتايج كردن از كوشش درست آن ها در هنگام تصادفات بسيار ضروري ميباشد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

در هنگام خدمت ايربگ، متخصصين تحقيق مي‌نمايند كه آيا هرمورد از ايربگ‌ها كوشش مطلوبي دارا هستند و آيا اجزاي تشكيل دهنده آن نياز به بده بستان دارا هستند يا اين كه نه. طي اين خدمت، كارشناسان به نظارت نصيب‌هاي ديگري مانند سيستم در دست گرفتن الكتريكي ايربگ و دستگاه سنجش فشار هوا نيز مي پردازند. اما اين مساله درخصوص خودروهاي تشكيل داد كشور ايران درستگو وجود ندارد. بطور كلي بدليل گران بودن هزينه آزمايش ايربگ، در اكثر وقت ها خودروهاي تشكيل داد جمهوري اسلامي ايران در هنگام تصادف، ايربگ كار نمي‌نمايد.

آيا ميتوانم خودم كيسه هوا را غيروابسته كنم يا اين كه بدون صدا كنم؟
برخي از خودروها دارنده كليدي مي‌باشند كه به رانندگان اذن مي دهد كيسه هواي سرنشين را بدون صدا نمايند. ولي اين فعاليت دارنده خطراتي ميباشد.

در حالتي كه از كليد بي صدا كردن به كارگيري مي كنيد، حواستان باشد زماني كه سرنشين داريد آن را مجدد فعال نماييد، در غير اين شكل سرنشينان خودرو شما در معرض خطر دور از شوخي خواهند بود. با اين حالا، به طبع دفترچه راهنماي ماشين خويش را با تمركز پژوهش نماييد. بعضي از خودروسازان جواز جداگانه كردن كيسه هوا يا اين كه فعال كردن كليد جدا‌كننده ايربگ را داده‌اند، البته بعضا ديگر اين اذن را محصور كرده‌اند. پس فارغ از پيش بيني ريسك‌هاي احتمالي، پيكربندي ايمني خودرو را تغيير‌و تحول ندهيد.

آيا مي‌توانيد ايربگ را ردوبدل فرمائيد؟
كيسه‌هاي هواي خودروها قابل بده بستان مي‌باشند، البته سفارش مي شود براي اين فعاليت از يك داراي تخصص حرفه‌اي ياري بگيريد. قطعات ايربگ مي بايست اصل، تازه و طبق امرها توليد كننده خودرو باشند و هيچ گاه نبايد از امكانات استوك به كار گيري فرماييد. فراموش نكنيد كه امكانات ايمني، ناجي شما در حادثه ها ميباشند، به اين ترتيب مدام از اصالت قطعات و مهارت تعميركار اعتقاد و باور نتيجه ها فرمائيد.

دلايل فساد بلبرينگ كلاچ عبارتند از:

قرار دادن پا روي كلاچ هنگام رانندگي
نگه داشتن پا روي پدال كلاچ در وقتي كه دنده را جابجا نميكنيد مي‌تواند با سرگرم نگه داشتن مداوم بلبرينگ كلاچ سبب ساز ساييدگي يا اين كه فرسودگي بيش تر از حد آن گرديد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

به اين ترتيب تنها هنگامي كه قصد داريد دنده را بده بستان نمائيد پاي خويش را روي كلاچ قرار دهيد تا از سايش يا اين كه فرسودگي بيشتراز حد بلبرينگ كلاچ پرهيز نمائيد.

بده بستان دنده در بدور موتور بالا
هنگام رانندگي با يك ماشين دارنده گيربكس دستي، بايستي دنده را در حين مطلوب بده بستان فرمائيد. همينطور در هنگام بده بستان دنده، بدور موتور مي بايست نسبتاً نادر باشد چراكه در غير اين شكل بلبرينگ كلاچ با بالاترين توشه فعاليت مي نمايد و سريع خيس فرسوده مي گردد.

ناهماهنگي شيت كلاچ
در‌حالتي كه برگه كلاچ به صحت با بلبرينگ كلاچ مطابقت و همخواني نداشته باشد، ميتواند سبب ساخت فشار ناهموار خواهد شد. اين دستور سبب به سايش بيش تر از حد و در سود فساد بلبرينگ گردد.

اينها وسيع ترين دلايل فساد بلبرينگ كلاچ ميباشند ولي توجه داشته باشيد كه بلبرينگ كلاچ همچون هر قطعه متحرك ديگري با سپري شد مجال طبيعتا مبتلا فرسودگي و فساد مي گردد. هر توشه كه با ماشين خويش رانندگي ميكنيد، اصطكاك و عوارضي براي بلبرينگ كلاچ بوجود مي‌آيد كه همين زمينه سبب مي گردد پس از مدتي نياز به بده بستان بلبرينگ كلاچ پيدا نمائيد.

سنسور دماي خنك كننده خودرو هم اندازه كلمه Coolant Temperature Sensor مي­‌باشد، كه با اسم فشنگي دماي آب خودرو نيز شناخته مي‌گردد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

اين تجهيز يكي قطعات مهم و اصلي خودرو ميباشد كه در مسير مايع‌ خنك‌ كننده آب رادياتور قرار گرفته و وظيفه رسيدگي بر دماي آب در هر لحظه را برعهده داراست. اين سنسور نقش مهمي در كوشش موتور خودرو دارااست، به نحوي كه فساد آن منجر مشكل در كاركرد موتور مي‌­گردد. براين اساس به كار گيري از آن در اتومبيل الزامي مي‌­باشد.

وظيفه سنسور دماي آب در خودرو
نشانگر دماي آب در پشت آمپر
تشخيص فرصت روش‌­اندازي رشته‌هاي خنك كننده (بدور نمايد، به دور تند و خاموشي رشته‌ها)
اگاهي ECU از دماي آب براي انتخاب واحد سنجش پاشش سوخت و جرقه (آوانس و ريتارد)
در اختيار گرفتن معيار حرارت موتور براي غلظت سوخت تركيبي با هوا
در دست گرفتن كمپرسور كولر گازي در شكل بالا رفتن بيشتراز اندازه استاندارد دماي موتور

شيوه سعي فشنگي دماي آب خودرو
پايه فعاليت سنسور دماي آب خودرو بر پايه ي اصول مقاومت الكتريكي مي‌­باشد. به‌اين نحو كه اطلاعاتي درباره دماي مايع خنك­‌كننده موتور به ECU (پردازنده مركزي) ارسال مي‎‌­گردد. در واقع نوع مقاومت به عمل رفته درين سنسور به طوري ميباشد كه با قرار دريافت كردن در معرض حرارت، مقاومت آن كاهش پيدا مي­‌نمايد. اين سنسور هنگامي كه دماي مايع خنك كننده در خودرو تغيير تحول مي­‌نمايد، با تغييرات ساخت‌و‌ساز گرديده در مقدار مقاومت، اطلاعاتي را به پردازنده مركزي ارسال مي‌­نمايد. پردازنده مركزي مطابق داده ها به دست آمده از اين سنسور نسبت به گزينش بدور رشته در خودرو و همينطور معيار پاشش سوخت به وسيله سيستم ريل سوخت و انژكتورها كار مي‌­نمايد.

در‌اين بخش روش بستن و تلاش سيستم ايزوفيكس را نظارت ميكنيم.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

معمولا در نصيب سرنشينان عقب خودرو، دو نصيب جدا از هم براي نصب صندلي نوباوه در حيث گرفته مي گردد كه به طور كامل مشابه به‌يكديگر مي‌باشند. براي نصب هر صندلي سه ميله روي بدنه ماشين نصب مي شود. دو ميله به‌شكل افقي كنار هم قرار مي گيرند. هر صندلي بچه دو فك داراست كه به‌اين ميله‌هاي افقي قفل ميشوند. فك‌ها معمولا با فشار دادن يك دكمه بسته گرديده يا اين كه گشوده ميشوند. پس از قفل شدن فك‌ها به ميله‌ها با شنيدن صداي كليك، تكان خطي صندلي بچه مهار مي گردد.

ولي هنوز احتمال واژگون شدن يا اين كه چرخيدن صندلي نوباوه در تاثير تصادف وجود داراست. استاندارد ايزوفيكس صندلي براي اين خلل نيز رويه راه‌حل‌اي سفارش مي‌نمايد. يك ميله ديگر نيز به بدنه خودرو متصل ميشود. يك يا اين كه دو قلاب فلزي به‌همپا سد در منطقه بالاي صندلي نوپا وجود داراست. اين قلاب‌هاي فلزي نيز به ميله سوم قفل مي شوند. بنابراين عملا جلوي چرخش صندلي طفل نيز گرفته مي شود.

براي خودداري از لرزش و آمدن نيروي بيشتراز حد هنگام ترمز به دست آوردن يا اين كه تصادف به خردسالان نيز از يك شالوده به كار گيري مي گردد. اين شالوده ذيل صندلي نوپا قرار مي گيرد و طول آن متغير ميباشد. اين اساس از طرف ديگر روي كف خودرو قرار گرفته و سفت مي شود. براين اساس جلوي لرزيدن و آمدن تكانه‌هاي هنگفت به صندلي بچه نيز گرفته ميشود.

مهمترين قسمت‌هاي شفت خودرو مشتمل بر مورد ها پايين مي باشند:

لوله
خودروهاي پيشرانه جو و ديفرانسيل عقب از اينگونه قطعه‌اي به كارگيري مي‌نمايند و نقش آن نيز مراقبت شرايط يا اين كه مقام نصيب عقب شفت در طي ترمز يا اين كه عجله به دست آوردن خودروست.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

فلنج ها
اين قطعه براي رابطه شفت خودرو با ديفرانسيل، باكس جابجايي و گيربكس بكار مي‌رود. فلنج ها همينطور براي متصل كردن شفت‌ها با پمپ‌هاي هيدروليك و بخش اعظمي از قطعات ديگر وسايل نقليه كاربرد دارا‌هستند.

بيرينگ مركزي
قطعه خاطر گرديده به خواسته رابطه دو قسمت شفت بكار مي‌رود. با به كار گيري از بيرينگ مركزي قرارگيري قطعات متفاوت شفت در حالت ظريف خويش ضمانت مي گردد و ترازو لرزش‌ها در طي تكان خودرو كاهش مي يابد.

كامل
براي مثال مهم ترين قسمت‌هاي شفت خودرو مي‌قدرت به كامل‌هاي همگي‌كاره اشاره نمود كه سبب ساز رابطه شفت‌هاي خودرو ميشوند. اينگونه قطعاتي به وفور در خودروهاي چهار چرخ جايزه و ديفرانسيل عقب بكار مي روند.

يوغ انتهايي
يوغ انتهايي براي ارتقا دوام و اعتنا شفت بكار مي‌رود. مقصود اساسي از پياده سازي اين قطعه كاهش لرزش و سرو صدا در طول عجله گيري خودروست و بدين ترتيب راحتي سواري با وسيله نقليه بهبود مي يابد.

اساس مياني
براي مثال مهمترين نصيب‌هاي شفت مي‌اقتدار به پايه مياني اشاره نمود كه با شفت متصل به مقام بيرينگ مركزي همدم مي‌گردد.

يوغ لغزشي و لوله‌اي
يوغ لغزشي مستقيماً از روش كامل به شفت خودرو متصل مي گردد و براي جابجايي توان مي‌لغزد. يوغ لوله‌اي نيز براي چرخش صحيح شفت و كامل مورد نياز ميباشد.

شفت لوله‌اي
اين شفت براي تصحيح مسافت دربين اكسل عقب و گيربكس بكار مي‌رود. شفت خودرو شايد دارنده بيشتراز يك شفت لوله‌اي باشد. ارتفاع اين شفت بر پايه ي مسافت از گيربكس فرق مي‌نمايد و معمولاً مثال‌هاي كوتاه‌خيس در خودروهاي ديفرانسيل جلو بكار مي روند درحالي‌كه خودروهاي ديفرانسيل عقب شفت لوله‌اي طويل‌تري دارا‌هستند.

امروزه سيستم‌هاي تهويه مطبوع خودرو تغييرات متعددي نسبت به قبلي داشته‌اند.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

درصورتي كه بخواهيم اين سيستم‌ها را مبتني بر نوع عملكردشان تقسيم‌بندي كنيم، به دو نوع دستي و اتومات مي‌رسيم. پيرو توضيحاتي در ارتباط با هريك از اين سبك‌ها ارائه خوا هيم اعطا كرد:

۱- سيستم تهويه مطبوع دستي در خودروها
در قبلي خودروها از سيستم تهويه‌اي براي تهيه هواي باطن كابين به كارگيري مي‌كردند كه فاقد هرگونه سنسوري بود. به عبارت ديگر اين سيستم‌ها به طور حسي و صرفا با دستور سرنشين ماشين، دماي هواي باطن كابين را سرد يا اين كه گرم مي كرد. هر گاه سرنشين رتبه حرفه را بيشتر ميكرد، شدت و اقتدار سيستم نيز ارتقاء مي‌يافت.

يكي گرانقدر‌ترين ايرادات سيستم‌هاي تهويه مطبوع دستي، عدم قابليت تهيه دمايي اثبات براي شغل حرفه‌ها بود. در سود سرنشين هميشه در ميان كم و بيش كردن مرتبه رشته‌ها، حيران ميشد.

۲- سيستم تهويه مطبوع خود كار در خودروها
سيستم تهويه مطبوع خودكار در خودروهاي مدرن گزينه به كارگيري قرار مي گيرد. اين سيستم از سنسورهاي زيادي براي تهيه دمايي اثبات باطن كابين به كارگيري مي‌نمايد. در واقع وقتي كه سرنشين دماي مشخصي (به صورت نمونه ۱۸ سكو سانتي‌گراد) را گزينش مي‌نمايد، سيستم دائما در اكنون اندازه‌گيري دماي هواي خروجي ميباشد. آن‌گاه داده ها دريافتي را براي كنترلر ورودي ارسال مي‌نمايد تا با تهيه خود كار سرعت رشته‌ها، دماي باطن كابين بر روي عدد ۱۸ اثبات باقي بماند.

سيستم‌هاي توسعه يافته تهويه مطبوع اتومات، مجهز به سنسورهاي شمسي مي باشند كه بر روي داشبورد ماشين نصب گرديده است. اين سنسورها دماي درون كابين را تحقيق نموده و بر طبق داده ها استحصال گرديده، به صورت خود كار، شدت كاركرد سيستم را تغيير و تحول ميدهند. در فيض سرنشينان متوجه تغييرات دما نشده و همواره حس مطلوبي خواهند داشت.

وظيفه مهم تمايل موجگير اين ميباشد كه غلتش اتاق در هنگام به دور زدن و پيچيدن و حتي رانندگي كردن در سطح هاي ناهموار را در اختيار گرفتن نمايد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

گرايش موجگير نوعي فنر موجگير ميباشد. اين رغبت موج گير معمولا دربين دو طبق زير نصب مي گردد. هنگامي خودرو پيچي را طي مي‌نمايد، اتاق به طرف خارج پيچ متمايل مي‌گردد. در سود ي اين گرايش، طبق‌هاي زير در جهت مخالف تكان مي‌نمايند و تمايل موج گير را مي‌پيچانند.

گرايش موج گير در قبال پيچش مقاومت مي‌نمايد. اين كار سبب ساز محكم شدن سيستم تعليق در هنگام پيچيدن خودرو مي شود، در سود اتاق خودرو كمتر كج مي شود يا اين كه غلتش پيدا مي‌نمايد.

هنگامي يك چرخ در اختيار انداز ميفتد و چرخ‌هاي ديگر نمي افتند نيز تمايل موج گير كار مي‌نمايد هنگامي خودرو در جاده هموار و در امتداد بي واسطه جنبش مي‌نمايد، وجود گرايش موج گير هيچ اثري ندارد بخش اعظمي از سيستم‌هاي تعليق عقب يك گرايش موجگير عقب دارا‌هستند. روش فعاليت اين گرايش موجگير مانند تمايل موجگير جلو ميباشد.

اجزاي رغبت تعادل
رغبت تعادل دو بازوي اهرمي داراست كه تمايل تورشن يا اين كه رغبت پيچشي (torsion bar) را به چرخش در مياورد. در هر دو حركت چرخ‌ها، هر دوي اهرم‌ها هم جهت تكان مي‌نمايند و تمايل تعادل هيچ تاثيري ندارد.

در ماشين سواري، ما به فنرهاي محكم احتياج داريم تا در پيچ‌ها ماشين سفت باشد و ول نكند. اين عمل به وصل كردن سفت لاستيك تاير به سطح زمين ياري مي‌نمايد. شغل تمايل تعادل، محصور كردن چرخش‌هاست؛ همانطور كه از اسمش هم پيداست.

ولي گرايش تعادل يك نقش مهم ديگر نيز داراست؛ وي تحت عنوان فنر دوم كار مي‌نمايد تا به سفتي فنر در تاير بيافزايد، البته فقط در پيچ‌ها.