لوازم يدكي برليانس در مشهد

از آنجا كه تميز كردن اواپراتور كولر خودرو با باز كردن كامل آن كاري دشوار و پرهزينه است، مي‌توان از يك روش ساده و كاربردي براي ضدعفوني و پاكسازي آن استفاده كرد. هرچه اواپراتور تميزتر باشد، نه تنها بوي نامطبوع از بين مي‌رود بلكه هواي مطبوع‌تر و سالم‌تري نيز وارد كابين خودرو خواهد شد.

قطعات برليانس 

يكي از رايج‌ترين روش‌ها براي ضدعفوني اواپراتور استفاده از اسپري‌هاي مخصوص تميزكننده سيستم تهويه است. اين اسپري‌ها با خاصيت ضدباكتريايي خود مي‌توانند تا حد زيادي بوي بد را برطرف كنند، اما قادر به پاك كردن كامل گرد و غبار نيستند. به همين دليل پس از مدتي، با تجمع دوباره آلودگي روي اواپراتور، بوي نامطبوع بازمي‌گردد. براي پاك‌سازي كامل‌تر، مي‌توان از روشي ساده و در عين حال مؤثر استفاده كرد. در اين روش ابتدا كولر خودرو را روشن كرده و سرعت فن را روي حالت كم قرار دهيد. سپس وضعيت تهويه را روي حالت چرخش داخلي يا گردش هواي داخل كابين تنظيم كنيد. در بيشتر خودروها اين تنظيم از طريق يك دكمه يا دسته كوچك انجام مي‌شود. در گام بعدي، يك قابلمه را پر از آب كرده و روي حرارت بگذاريد تا آب به جوش بيايد و بخار از آن خارج شود. سپس قابلمه را در سمت راست خودرو و زير داشبورد قرار دهيد، به طوري كه بخار آب مستقيماً به سمت داشبورد و ورودي هواي سيستم تهويه هدايت شود. دقت داشته باشيد كه زيرپايي‌ها يا پوشش‌هاي پلاستيكي زير داشبورد آسيب نبينند. در صورت امكان، پوشش زير پنل داشبورد را باز كنيد تا بخار به راحتي وارد مسير اواپراتور شود. در اين مرحله تمام درهاي خودرو را ببنديد و حدود نيم ليتر الكل به آب در حال بخار اضافه كنيد. بهتر است از الكل اتانول ۹۶ درصد استفاده شود، زيرا خاصيت ضدعفوني‌كنندگي قوي‌تري دارد. در اين حالت، اواپراتور مانند يك دستگاه تقطير عمل مي‌كند و بخار آب و الكل را به مايع تبديل مي‌نمايد. بخشي از اين مايع از خروجي كولر خارج شده و مي‌توانيد مشاهده كنيد كه ميزان آن بيش از حالت معمول است. اين فرآيند باعث حل شدن چربي‌ها و از بين رفتن باكتري‌ها و قارچ‌هاي تجمع‌يافته در اواپراتور مي‌شود. مدت زمان لازم براي انجام اين كار حدود ۲۰ دقيقه است. مي‌توانيد يك ظرف تميز در زير خروجي آب كولر، معمولاً در سمت شاگرد، قرار دهيد تا خروج آب را بررسي كنيد. در صورت سرد شدن آب درون قابلمه، آن را مجدداً بجوشانيد و كار را تا زماني ادامه دهيد كه آب خروجي شفاف و تميز شود. پس از پايان كار، بوي بد كولر به طور كامل از بين خواهد رفت. انجام اين روش يك‌بار در سال، به‌ويژه در فصل گرم، كمك مي‌كند تا اواپراتور خودرو هميشه تميز بماند و از تجمع گرد و غبار و ايجاد بوي ناخوشايند جلوگيري شود.

با نفوذ رطوبت به داخل شمع، كويل يا دلكوي موتور، عملكرد خودرو دچار اختلال مي‌شود؛ در چنين شرايطي ممكن است موتور به‌درستي كار نكند يا حتي به‌طور كامل از كار بيفتد و روشن نشود.

لوازم يدكي برليانس در مشهد 

در دو سر واير شمع‌ها، درپوش‌هاي كوچكي قرار دارند كه در محل اتصال به شمع و كويل يا دلكو نصب مي‌شوند. وظيفه اين درپوش‌ها جلوگيري از ورود رطوبت به داخل محل اتصال است تا سيستم جرقه‌زني بدون مشكل عمل كند. اين نوع خرابي‌ها معمولاً در خودروهاي كاربراتوري بيشتر ديده مي‌شود، زيرا سيستم احتراق آن‌ها نسبت به رطوبت حساس‌تر است. در زمان تعويض واير شمع بايد به چند نكته مهم توجه كنيد. نخست اينكه وايري كه براي خودرو تهيه مي‌كنيد نبايد بيش از حد بلند باشد، زيرا در صورت بلند بودن، ممكن است با قسمت‌هاي داغ موتور تماس پيدا كند و بر اثر حرارت زياد بسوزد يا آسيب ببيند. همچنين توجه داشته باشيد كه روكش لاستيكي روي وايرها معمولاً از نوع نسوز نيست، بنابراين بايد از تماس آن‌ها با بخش‌هاي گرم موتور جلوگيري كنيد. نكته ديگر اين است كه وايرها نبايد با اجسام نوك‌تيز يا لبه‌دار در محفظه موتور تماس داشته باشند، چون اين برخوردها مي‌تواند باعث ساييدگي يا پارگي روكش شود و در نتيجه پديده «برق‌دزدي» رخ دهد. برق‌دزدي در واير شمع موجب نشت جريان الكتريكي، اختلال در جرقه‌زني و در نهايت كاهش راندمان و عملكرد موتور خواهد شد.

به طور معمول براي ساخت بلوك‌هاي سيلندر از چدن خاكستري استفاده مي‌شود كه با افزودن عناصري مانند نيكل و كروم تقويت مي‌گردد. امروزه بسياري از سازندگان براي كاهش وزن و بهبود راندمان موتور، به سراغ استفاده از آلومينيوم نيز رفته‌اند. با اين حال، حتي در بلوك‌هاي آلومينيومي نيز معمولاً از آستين‌هاي چدني يا فولادي درون سيلندرها استفاده مي‌شود تا مقاومت در برابر سايش افزايش يابد. در بيشتر موتورهاي مدرن، چدن همچنان به عنوان گزينه اصلي براي ديواره‌هاي سيلندر به كار مي‌رود، زيرا داراي مقاومت بالاتر در برابر سايش است. در برخي موتورهاي كوچك نيز از كروم براي آبكاري ديواره داخلي سيلندر استفاده مي‌شود تا اصطكاك كاهش يافته و طول عمر سيلندر افزايش پيدا كند.

لوازم يدكي برليانس در مشهد 

دلايل استفاده از چدن و كروم در ديواره‌هاي سيلندر

۱. سطح داخلي سيلندر در تماس مستقيم با شعله و گازهاي داغ حاصل از احتراق قرار دارد كه دماي آن‌ها مي‌تواند بين ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ درجه سانتي‌گراد تغيير كند. بنابراين لازم است اين بخش از موادي با استحكام و مقاومت حرارتي بالا ساخته شود.
۲. رينگ‌هاي پيستون با سرعتي بسيار زياد روي ديواره سيلندر حركت مي‌كنند كه اين سرعت در حدود ۱۲ تا ۱۵ متر بر ثانيه متغير است. به همين دليل، ديواره‌هاي سيلندر بايد سخت و مقاوم باشند تا بتوانند در برابر سايش، خوردگي و فرسايش ناشي از اين تماس مداوم دوام بياورند. سختي و استحكام مناسب باعث افزايش طول عمر سيلندر خواهد شد.

در صورتي كه سطح داخلي بلوك سيلندر بيش از حد مجاز دچار فرسايش شود، نياز است عمليات تعمير يا بازسازي بلوك سيلندر انجام گيرد تا عملكرد موتور به حالت استاندارد بازگردد.

۱. دزدگير ساده خودرو

دزدگيرهاي ساده، ابتدايي‌ترين نوع دزدگير محسوب مي‌شوند. عملكرد آن‌ها به اين صورت است كه با وارد شدن يك ضربه به خودرو، صداي آژير به صدا درمي‌آيد. اين نوع دزدگير تنها در صورتي كارآمد است كه مالك خودرو در نزديكي ماشين حضور داشته باشد؛ چرا كه اگر فاصله او از خودرو بيشتر از محدوده مشخصي شود، صداي آژير را نخواهد شنيد. اين موضوع يك نقطه ضعف بزرگ براي دزدگيرهاي ساده است، زيرا در صورت سرقت خودرو و دور بودن مالك، هيچ‌گونه اطلاع‌رساني به او صورت نمي‌گيرد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد 

۲. دزدگير تصويري خودرو

دزدگيرهاي تصويري به يك صفحه‌نمايش كوچك مجهز هستند كه وضعيت خودرو را به‌صورت تصويري نمايش مي‌دهد. براي نمونه، اگر فردي ضربه‌اي به خودرو وارد كند، روي نمايشگر كوچك موجود در ريموت، نماد يك چكش ظاهر مي‌شود. اين دزدگيرها نسبت به مدل‌هاي ساده پيشرفته‌ترند و معمولاً امكاناتي مانند قفل كودك نيز در آن‌ها تعبيه شده است.

ويژگي جالب ديگر اين دزدگيرها اين است كه هنگام نزديك شدن مالك به خودرو، درب‌هاي خودرو به‌طور خودكار باز مي‌شوند. با اين حال، محدوديت اين سيستم آن است كه همچنان كارايي آن وابسته به فاصله مالك از خودرو و وضعيت باتري ريموت است. بنابراين، در صورت دور بودن بيش از حد يا ضعيف شدن باتري، كاربر با مشكلاتي در استفاده از اين قابليت‌ها روبه‌رو خواهد شد.

۳. دزدگير سيم‌كارتي خودرو

مدرن‌ترين و پيشرفته‌ترين نوع دزدگير، دزدگير سيم‌كارتي است. در اين سيستم يك سيم‌كارت داخلي وجود دارد كه از طريق آنتن GSM اطلاعات را به مالك خودرو ارسال مي‌كند. اين داده‌ها در اپليكيشن مخصوصي روي گوشي موبايل مالك نمايش داده مي‌شوند.

از طريق اين نوع دزدگير، مالك مي‌تواند از راه دور خودرو را روشن يا خاموش كند. حتي در صورتي كه خودرو به سرقت رفته باشد، امكان خاموش كردن آن از راه دور وجود دارد؛ قابليتي كه نقش بسيار مهمي در جلوگيري از سرقت ايفا مي‌كند.

علاوه بر اين، قفل كودك خودرو نيز از راه دور فعال يا غيرفعال مي‌شود. يكي ديگر از مزاياي ارزشمند دزدگير سيم‌كارتي، امكان مشاهده موقعيت مكاني لحظه‌اي خودرو است؛ به‌طوري‌كه مالك مي‌تواند در هر زمان مكان دقيق خودرو را بررسي كند.

نكته مهم اين است كه براي بهره‌برداري كامل از اين سيستم، بهتر است مالك هميشه آنلاين باشد، خصوصاً زماني كه خودرو در مكان‌هاي ناامن پارك شده است. با اين حال، در صورت عدم دسترسي به اينترنت، سيستم به‌طور خودكار هشدارها را از طريق پيامك ارسال مي‌كند تا امنيت خودرو حفظ شود.

علت دير خاموش شدن چراغ روغن مي‌تواند به چند دليل مرتبط باشد. يكي از اين دلايل دماي بالاي موتور است؛ زماني كه موتور گرم مي‌شود، روغن نيز گرم شده و در نتيجه فشار روغن افزايش مي‌يابد. اين شرايط مي‌تواند موجب دير خاموش شدن چراغ روغن پس از خاموش كردن موتور شود. دليل ديگر خرابي يا خطاي سنسور فشار روغن است. اگر اين سنسور دچار مشكل شود، اطلاعات نادرست به سيستم الكترونيكي خودرو ارسال مي‌كند و همين مسئله باعث مي‌شود چراغ روغن با تأخير خاموش گردد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد 

همچنين وجود نشتي در سيستم روانكاري موتور مي‌تواند عامل ديگري براي اين مشكل باشد. نشت روغن ممكن است در لوله‌ها، شيرها يا سيلندرهاي موتور رخ دهد و منجر به تغيير فشار روغن و در نهايت دير خاموش شدن چراغ شود. براي تشخيص دقيق علت، بهترين راه مراجعه به تكنسين ماهر است. او با بررسي سيستم روانكاري و استفاده از ابزارهاي تشخيصي مي‌تواند دليل اصلي مشكل را مشخص كرده و آن را برطرف كند.

خطرات روشن شدن چراغ روغن موتور بسيار جدي هستند و نبايد ناديده گرفته شوند. نخستين خطر، آسيب رسيدن به موتور است. چراغ روغن نشان‌دهنده فشار نامناسب روغن در موتور است و اگر روشن باقي بماند و به آن توجهي نشود، مي‌تواند موجب اصطكاك شديد بين قطعات و در نهايت خرابي جدي موتور شود. خطر دوم كاهش عمر مفيد موتور است. موتور براي عملكرد درست نيازمند روغن باكيفيت و فشار مناسب است. بي‌توجهي به چراغ روغن سبب مي‌شود قطعات موتور زودتر از حد معمول دچار فرسودگي شوند و طول عمر آن‌ها كاهش يابد. خطر ديگر، خرابي سيستم روانكاري موتور است. سيستم روانكاري شامل اجزاي حياتي مانند پمپ روغن، فيلتر روغن و كانال‌هاي روغن است. در صورتي كه چراغ روغن روشن بماند و اقدامي براي رفع مشكل صورت نگيرد، اين بخش‌ها دچار آسيب مي‌شوند و ممكن است خسارات سنگيني به همراه داشته باشند.

روش‌هاي اطمينان از خرابي سنسور دور موتور

اگر با هر يك از نشانه‌هاي خرابي سنسور دور موتور روبه‌رو شديد، لازم است براي اطمينان از اينكه مشكل واقعاً از اين قطعه است و نه از بخش‌هاي ديگر خودرو، يكي از دو روش زير را به كار ببريد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد 

عيب‌يابي سنسور دور موتور با دياگ

در هنگام استارت زدن بايد به عقربه دور موتور توجه كنيد. اگر عقربه بر روي عدد صفر باقي بماند، اين مسئله نشانه خرابي سنسور ميل‌لنگ خواهد بود. البته هميشه خطاي مربوط به خرابي اين سنسور در بخش نمايشگر دور موتور ظاهر نمي‌شود، به همين دليل براي تشخيص دقيق‌تر لازم است از دستگاه دياگ استفاده كنيد تا مشكل شناسايي و ثبت‌شده مشخص شود.

عيب‌يابي سنسور دور موتور با مولتي‌متر

براي اين روش ابتدا دستگاه مولتي‌متر را روي بخش اندازه‌گيري مقاومت (اهم) قرار دهيد. سپس سيم‌هاي مشكي و قرمز دستگاه را در محل‌هاي مربوطه متصل كنيد. در مرحله بعد، اين سيم‌ها را روي پايه‌هاي شماره ۱ و ۲ سنسور قرار دهيد و مقدار به‌دست‌آمده را با مقادير استاندارد مقايسه كنيد.
به طور معمول مقاومت پايه سنسور با سيم قهوه‌اي در بيشتر خودروها بين ۳۸۰ تا ۴۲۰ اهم است. در حالي كه مقاومت سنسور دور موتور در خودروهايي مانند پرايد و نيسان وانت كه از پايه سياه استفاده مي‌كنند، در محدوده ۸۸۰ تا ۹۵۰ اهم قرار دارد.

 اگر مطمئن هستيد كه دينام خودروي شما سالم است اما موتور پس از استارت روشن نمي‌شود، احتمال زيادي وجود دارد كه مشكل از سيستم استارت باشد كه ممكن است با باتري و مشكلات رايج آن مرتبط باشد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد 

يكي از شايع‌ترين دلايل، خوابيدن باتري خودرو است. از علائم ظاهري اين مشكل مي‌توان به صداي تلق‌تلق هنگام استارت زدن اشاره كرد؛ در اين حالت موتور روشن نمي‌شود و پس از مدتي صدا نيز قطع مي‌گردد. براي اطمينان از اينكه مشكل واقعاً از باتري است يا دينام خودرو، مي‌توانيد موتور را با هل دادن روشن كنيد. پس از روشن شدن، سيم‌هاي متصل به باتري را جدا كنيد و كمي صبر كنيد. اگر دينام نتواند برق خودرو را شارژ كند، موتور پس از كوتاه‌ترين زمان خاموش مي‌شود كه نشان مي‌دهد مشكل از دينام يا ساير اجزاي سيستم برق‌رساني است، نه باتري. اما اگر پس از روشن شدن با هل دادن و جدا كردن سيم‌ها موتور به كار خود ادامه دهد، احتمالاً مشكل از باتري است. لازم به ذكر است كه خوابيدن باتري با خراب شدن كامل آن متفاوت است و اين دو موضوع نبايد با هم اشتباه گرفته شوند.

 اگر مطمئن هستيد كه دينام خودروي شما سالم است اما موتور پس از استارت روشن نمي‌شود، احتمال زيادي وجود دارد كه مشكل از سيستم استارت باشد كه ممكن است با باتري و مشكلات رايج آن مرتبط باشد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد 

يكي از شايع‌ترين دلايل، خوابيدن باتري خودرو است. از علائم ظاهري اين مشكل مي‌توان به صداي تلق‌تلق هنگام استارت زدن اشاره كرد؛ در اين حالت موتور روشن نمي‌شود و پس از مدتي صدا نيز قطع مي‌گردد. براي اطمينان از اينكه مشكل واقعاً از باتري است يا دينام خودرو، مي‌توانيد موتور را با هل دادن روشن كنيد. پس از روشن شدن، سيم‌هاي متصل به باتري را جدا كنيد و كمي صبر كنيد. اگر دينام نتواند برق خودرو را شارژ كند، موتور پس از كوتاه‌ترين زمان خاموش مي‌شود كه نشان مي‌دهد مشكل از دينام يا ساير اجزاي سيستم برق‌رساني است، نه باتري. اما اگر پس از روشن شدن با هل دادن و جدا كردن سيم‌ها موتور به كار خود ادامه دهد، احتمالاً مشكل از باتري است. لازم به ذكر است كه خوابيدن باتري با خراب شدن كامل آن متفاوت است و اين دو موضوع نبايد با هم اشتباه گرفته شوند.