لوازم يدكي برليانس در مشهد

پمپ بنزين يكي قطعات حياتي در خودرو ميباشد كه نقش اصلي سوخت رساني به موتور خودرو را به ذمه دارااست.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

محل قرارگيري اين قطعه معمولا در باك بنزين ميباشد. از اين جهت اين قطعه را در باك خودرو قرار داده‌اند تا تماس بدون واسطه با بنزين داشته باشد و خنك خواهد شد. همينطور قرارگيري اين قطعه در باك بنزين سبب ساز كاهش راز و صداي آن ميگردد. پمپ بنزين تندرست بنزين را با فشاري ميان ۶ تا ۴ توشه به موتور خودرو هدايت مي‌نمايد. در شرايطي كه فشار اين قطعه معدود گردد، سوخت رساني به صدق ايفا نميشود و در فيض موتور خودرو كوشش صدق نماد نخواهد اعطا كرد.

از سويي ديگر زياد شدن فشار پمپ بنزين منجر به بررسي رفتن فشار شكن‌ها شود در فيض به قطعات ديگر صدمه وارد ميشود.

پمپ بنزين خودرهاي امروزي به طور الكتريكي پياده سازي گرديده و اين قطعه انرژي ما يحتاج خويش را از باتري اخذ مي‌نمايد. زماني كه سوئيچ خودرو را گشوده ميكنيد و آغاز نمي‌زنيد؛ پمپ بنزين آغاز به شغل مي‌نمايد كه صداي آن نيز قابل شنيدن ميباشد. مفتوح كردن سوئيچ پيش از شروع زدن باعث مي گردد كه پمپ بنزين سوخت را به محيط احتراق برساند و پس از شروع زدن، خودرو سريع‌خيس پر‌نور خواهد شد.

به خاطر داشته باشيد كه در صورتي پس از گشودن سوئيچ صدايي از پمپ بنزين شنيده نشود ميتواند نشان‌ از عمل افتادن آن باشد. در مسير باتري به پمپ يك فيوز درنظرگرفته شده تا در شكل وجود نوسانات برقي بازدارنده از سوختن پمپ بنزين خودرو خواهد شد.

در اينجا يك‌سري گزينه از رايج‌ترين دلايلي كه منجر ساخت‌و‌ساز صداي ليوان تايپيت خودرو ميگردند را توضيح مي دهيم.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

با استيناف اين نصيب ميتوانيد منبع ايراد را تشخيص دهيد.

1. ساييدگي و پاره‌گي ليوان تايپيت
فرسودگي جام تايپيت قادر است پيامدها زيادي داشته باشد. به‌طور نمونه، نقص پيستون داخلي در مراقبت فشار روغن يا اين كه صداي ضربه غيرعادي از اين مفاد ميباشد.

در صورتي‌كه به‌تازگي ليوان تايپيت را ردوبدل نكرده باشيد روي كوشش بقيه بخش‌ها مانند بازو، ميله فشاري و نوك سوپاپ تأثير مي گذارد.

نقص موتور يكي يك‌سري آرم فساد تايپيت ماشين ميباشد و فشار نادر روغن ميتواند سبب ساز به صداي تيك‌تيك گردد.
2. زخم ديدگي ميله فشاري
ميله فشاري يكي‌از كم قطعات موتور ميباشد كه سواي انحنا پياده سازي شد‌ه‌است تا نصيب زيرين بازو را به لوب‌هاي رغبت بادامك متصل نمايد. مقصود از ميله فشار، گشودن روزنه ورودي و خروجي ميباشد. با اين حالا فشار زياد مي تواند منجر خميدگي آن خواهد شد.

خم شدن ميله‌فشاري، تخريب جام تايپيت و گرايش بادامك را تسريع مي‌نمايد و در سود انگيزه صداي جام تايپيت در لحاظ گرفته ميشود.
3. وجود گردوخاك
در‌صورتي‌كه روغن‌ موتور بيش تر از حد غليظ يا اين كه رقيق باشد ميتواند به جام تايپيت موتور خودروي شما جراحت برساند. وقتي كه به‌استدلال حفظ غلط وسيله‌نقليه، آلودگي در امتداد سوپاپ يا اين كه درون ليوان تايپيت انباشته شده باشد، صداي غيرعادي شنيده ميگردد.

نگهداري ويسكوزيته مطلوب روغن براي به دست كم رساندن تجمع كثيفي و همينطور سايش و پاره گي موتور ضروري ميباشد. اكثر توليدكنندگان روغن‌ موتور مياني مانند 5W-30 را سفارش مي‌نمايند كه جريان ثابتي را در فصول متعدد سال ارائه ميدهد.
4. سطح هاي زير روغن
سطح تحت روغن، مشكلاتي شبيه با تجمع گردوخاك را ساخت‌و‌ساز مي‌نمايد. خلا روغن كافي براي كارايي سرازير موتور يكي تعدادي نشانه فساد تايپيت ميباشد. جام تايپيت خودرو براي مراقبت اقتدار خويش به روغن نياز دارا‌هستند؛ در غير اينصورت وخيم مي‌گردد.

خوشبختانه اين نقص‌ را مي‌قدرت به‌سادگي برطرف كرد. وقتي كه سطح ذيل روغن انگيزه صداي ليوان تايپيت ميباشد معمولاً لامپ چشمك زن روغن روي داشبورد اكران داده ميگردد. در شرايطي‌كه سطح روغن مسدود باشد لامپ چشمك زن پر‌نور ميگردد.

در اينجا يك‌سري گزينه از رايج‌ترين دلايلي كه منجر ساخت‌و‌ساز صداي ليوان تايپيت خودرو ميگردند را توضيح مي دهيم.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

با استيناف اين نصيب ميتوانيد منبع ايراد را تشخيص دهيد.

1. ساييدگي و پاره‌گي ليوان تايپيت
فرسودگي جام تايپيت قادر است پيامدها زيادي داشته باشد. به‌طور نمونه، نقص پيستون داخلي در مراقبت فشار روغن يا اين كه صداي ضربه غيرعادي از اين مفاد ميباشد.

در صورتي‌كه به‌تازگي ليوان تايپيت را ردوبدل نكرده باشيد روي كوشش بقيه بخش‌ها مانند بازو، ميله فشاري و نوك سوپاپ تأثير مي گذارد.

نقص موتور يكي يك‌سري آرم فساد تايپيت ماشين ميباشد و فشار نادر روغن ميتواند سبب ساز به صداي تيك‌تيك گردد.
2. زخم ديدگي ميله فشاري
ميله فشاري يكي‌از كم قطعات موتور ميباشد كه سواي انحنا پياده سازي شد‌ه‌است تا نصيب زيرين بازو را به لوب‌هاي رغبت بادامك متصل نمايد. مقصود از ميله فشار، گشودن روزنه ورودي و خروجي ميباشد. با اين حالا فشار زياد مي تواند منجر خميدگي آن خواهد شد.

خم شدن ميله‌فشاري، تخريب جام تايپيت و گرايش بادامك را تسريع مي‌نمايد و در سود انگيزه صداي جام تايپيت در لحاظ گرفته ميشود.
3. وجود گردوخاك
در‌صورتي‌كه روغن‌ موتور بيش تر از حد غليظ يا اين كه رقيق باشد ميتواند به جام تايپيت موتور خودروي شما جراحت برساند. وقتي كه به‌استدلال حفظ غلط وسيله‌نقليه، آلودگي در امتداد سوپاپ يا اين كه درون ليوان تايپيت انباشته شده باشد، صداي غيرعادي شنيده ميگردد.

نگهداري ويسكوزيته مطلوب روغن براي به دست كم رساندن تجمع كثيفي و همينطور سايش و پاره گي موتور ضروري ميباشد. اكثر توليدكنندگان روغن‌ موتور مياني مانند 5W-30 را سفارش مي‌نمايند كه جريان ثابتي را در فصول متعدد سال ارائه ميدهد.
4. سطح هاي زير روغن
سطح تحت روغن، مشكلاتي شبيه با تجمع گردوخاك را ساخت‌و‌ساز مي‌نمايد. خلا روغن كافي براي كارايي سرازير موتور يكي تعدادي نشانه فساد تايپيت ميباشد. جام تايپيت خودرو براي مراقبت اقتدار خويش به روغن نياز دارا‌هستند؛ در غير اينصورت وخيم مي‌گردد.

خوشبختانه اين نقص‌ را مي‌قدرت به‌سادگي برطرف كرد. وقتي كه سطح ذيل روغن انگيزه صداي ليوان تايپيت ميباشد معمولاً لامپ چشمك زن روغن روي داشبورد اكران داده ميگردد. در شرايطي‌كه سطح روغن مسدود باشد لامپ چشمك زن پر‌نور ميگردد.

در تشكيل داد سپرهاي امروزي، مخلوط مختلفي از مواد استعمال مي گردند.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

قسمت‌هاي متفاوت سپر به‌ تفصيل ذيل مي باشند:

اولي جزء سپر، يك بخش فنري و ضربه‌گير ميباشد كه معمولاً دربرگيرنده كارتريجي مملو‌از گاز ميباشد كه دربين سپر و شاسي جاي‌دارد. اين نصيب به سيستم سپر اذن مي دهد تا ضربه‌هاي جزئي را سواي هيچ آسيبي جذب نمايد.
نصيب آينده سپر، يك توكل‌گاه فولادي يا اين كه آلومينيومي ميباشد كه به‌صورت يك ميله تشكيل‌شده و به‌طور افقي نصب مي‌گردد.
در بالاي آن يك قطعه پلاستيكي آشيانه زنبوري يا اين كه باكس تخم‌مرغي ساخته‌گرديده از HDPE وجود دارااست كه صورت فرنگي پاياني سپر را مشخص و معلوم مي‌نمايد.
در غايت يك پوشش سپر پلاستيكي اورتان يا اين كه پلي‌اتيلن انعطاف‌پذير ديگر در نصيب خارج سپر قرار مي گيرد تا ظاهري بدون نقص و خوشگل به خودرو بدهد.
به عبارتي‌طور كه مي بينيد، براي بهبود ضربه‌گيري سپر ماشين، مخلوطي از مواد فلزي و پلاستيكي، به‌ياور كارتريج هوا ما يحتاج ميباشد. نوع فلز و پلاستيك گزينه به كارگيري براي سپر نيز بسيار اصلي مي‌باشند. درين‌جا شايسته ترين گونه هاي پلاستيك و فلز كه در تشكيل داد سپر كاربرد دارا‌هستند را معرفي مي كنيم.

فولاد: فولاد يك كدام از پركاربردترين مواد براي سپر ماشين ميباشد. سطح حفظ و دوام اين سپرها بالاست ولي هنگفت مي باشند و مصرف سوخت ماشين را ارتقاء مي دهند.
آلومينيوم: آلومينيوم يكي‌از ديگر از مواد دوست داستني براي سپر اتومبيل ميباشد. مدل‌وزن ميباشد و مراقبت نيكي در قبال ضربه ارائه ميدهد. سپرهاي آلومينيومي در قبال خوردگي هم مقاوم مي باشند و اين خصوصيت آنها را براي استعمال در مناطقي با رطوبت بالا ايده‌آل مي‌نمايد.
پلاستيك: سپرهاي پلاستيكي اكنون به‌عامل وزن مدل، بها مطلوب و سهولت ايجاد كرد، در خودروهاي امروزي بسيار آيتم به كار گيري قرار ميگيرند. ضربه‌گيرهاي پلاستيكي معمولاً از مواد الفين ترموپلاستيك (TPO) يا اين كه پلي پروپيلن (PP) ساخته مي گردند و مي توانند به‌انواع و اندازه‌هاي متفاوت پوسته‌گيري شوند.
فيبر كربن: فيبر كربن ماده‌اي با عملكرد بالا ميباشد كه در خودروهاي اسپرت مقام بالا به كارگيري ميشود. اين ماده مدل‌وزن، حاذق و بادوام ميباشد و مراقبت خوب در قبال ضربه ساخت و ساز مي‌نمايد. با اين درحال حاضر، سپرهاي فيبر كربني براي ايجاد كرد و تعمير گران مي‌باشند.

شاسي جداگانه يا اين كه شاسي سرخود يك كدام از گونه هاي شاسي ماشين ميباشد كه از دو تكه آهن ناوداني تبارك تاسيس شده است.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

اين دو تكه آهن به‌شكل برابر به هم متصل مي باشند و كالا آن ها از فولاد مشقت بار ولي مدل ميباشد.

شاسي جداگانه در پشت خودرو پاره اي فراتر جاي‌دارد عامل آن نيز ساخت محيط براي مكان دادن ديفرانسيل و فنرهاي خودرو ميباشد. نصيب جلويي شاسي نيز پاره اي باريك‌خيس ميباشد و اين باريك بودن امر‌پذيري خودرو را ارتقاء مي دهد.

در پياده سازي و تشكيل داد شاسي غير وابسته از برگه‌هاي نازك فلزي استعمال مي‌نمايند. ضخامت اين برگه‌ها ۲ تا ۳ ميلي‌متر ميباشد. اين كاغذ‌ها را صورت داده و به‌شكل پروفايل‌ در توكل‌گاه محورهاي جلو و عقب از آن به كارگيري مي‌نمايند.

در نصيب‌هايي از شاسي غيروابسته مانند كف و محوطه موتور كه فشار بيشتري به آن ها وارد ميشود، از كاغذ‌هاي فلزي با ضخامت بيشتر به كار گيري مي شود.

از شاسي غيروابسته در خودروهاي سواري استعمال مي‌گردد. اين نوع شاسي مزايايي به عنوان مثال صرفه‌جويي در حين و هزينه به‌برهان غير وابسته بودن شاسي و اتاق داراست. همينطور در شكل فساد هزينه هاي كمتري براي دارندگان خودرو در پي خواهد داشت.

ولي معايبي نيز براي شاسي جدا مطرح ميباشد. مثلا اينكه به‌ادله هنگفت بودن شاسي، عجله تصاحب كردن خودرو مشقت بار ميباشد. از آنجايي كه قطعات شاسي غير وابسته با پيچ‌ومهره به هم متصل گرديده‌اند، راز‌وصداي متعددي ايجاد مي‌نمايد. در طي تصادف نيز ضريب زخم ديدن سرنشينان خودرو بالاست.

لامپ دي‌لايت خودروهايي كه به‌شكل فابريك اين آپشن را دارا هستند، فقط با پر‌نور و بي صدا شدن موتور، فعال مي شوند و راننده بضاعت در اختيار گرفتن كردن آن را ندارد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

بدين ترتيب براي بي سر و صدا كردن آن در شرايط موتور پر‌نور، فقط مي بايست سيم‌كشي خودرو را بازنويسي كرد. ولي از‌آنجا كه اين لامپ‌ها فشار مضاعفي بر باتري وارد نمي كنند، نيازي به‌اين شغل وجود ندارد.

فساد لامپ دي لايت چيست؟
گرچه ساختار دي‌لايت مانند ديگر لامپ‌هاي ماشين ميباشد ولي معيار و نوع نور و روشنايي آن متعدد ميباشد. به همين عامل، ممكن ميباشد در تاثير تصادفات، مبتلا جراحت يا اين كه شكستگي گرديده و به نيكي كار نكند.

در‌اين‌صورت‌ ممكن ميباشد، با وجود ظواهر سلامت، دي‌لايت‌ها پر‌نور نشوند يا اين كه زماني خودرو بي صدا ميباشد، پر‌نور بمانند. در‌اين‌حالت‌، عالي ميباشد سوكت و رله لامپ سنجيده شود تا در شكل فساد و سوختگي نسبت به ردوبدل آن مبادرت فرمائيد.

رانندگاني كه دوست دارا هستند تا در باب نوار بدور شيشه خودرو، داده ها بيشتري را به دست آورند مي‌توانند در قدم اوليه، محصول و ضخامت مرتبط با اين قطعات را گزينه پژوهش قرار دهند.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

كالا مرتبط با نوار بدور شيشه اتومبيل از پلاستيك و پي او سي بوده ميباشد. مواد ذكر شده از شرايط بسيار قابل انعطاف و مقاومي برخوردارند كه طي فرآيندهاي مختلفي به صورت نوارهاي نام برده در آمده و در تك تك اتومبيل هاي عالم آيتم استعمال قرار مي‌گيرند. همينطور از مهم‌ترين خصوصيت هاي مرتبط با پي او سي گزينه به كار گيري در پياده سازي نوار بدور شيشه اتومبيل، مي شود به قدمت بسيار زمانبر، كيفيت بالا، ارزش مطلوب و مقاومت زياد اشاره نمود.

از ساير موضوعاتي كه مي بايست درباره‌ي نوار بدور شيشه خودرو بدانيد، ضخامت مرتبط با نوارهاي ذكر شده ميباشد. مورد نياز ميباشد كه اشاره گردد، ضخامت مرتبط با نوار بدور شيشه اتومبيل، مبني بر عرض و ضخامت شيشه خودرو معين و انتخاب مي‌شود. شركتهاي خالق اتومبيل ها، از نوار بدور شيشه اتومبيل، جهت پوشش دادن كناره هاي محيط شيشه ي خودرو استعمال مي نمايند، به اين ترتيب ضخامت مرتبط با شيشه هاي اتومبيل، بزرگترين پارامتري به حساب مي آيد كه در ضخامت نوار بدور شيشه اتومبيل دخيل ميباشد.

ولي براي چسباندن نوار بدور شيشه اتومبيل در نزديكي شيشه ي خودرو، از يك چسب مخصوصي نيز به كارگيري مي نمايند كه نوار ذكر شده بتواند به شايسته ترين صورت ممكن در حوالي شيشه ي خودرو قرار گيرد.

وقتي كه شما كليد سيستم شستشو شيشه جلو خودرو را فعال نماييد، پمپ شوينده شيشه فعال مي گردد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

با پر‌نور شدن اين پمپ خرد، شوينده از مخزن مربوطه كشيده گرديده و بوسيله نازل‌هاي شيشه پر نمك به سمت شيشه جلويي خودرو اسپري مي شود. اين پمپ يك وسيله‌ي الكتريكي ميباشد كه به گذر زمان فرصت مستهلك ميگردد. وجود نشتي در لوله‌ها، گرفتگي نازل‌ها و يا اين كه فساد خويش پمپ از عمده‌ترين دلايل تلاش نامناسب و عدم اسپري آب به روي شيشه ميباشند. هر مجال كه پمپ شوينده بده بستان و يا اين كه تعمير مي‌گردد، مي‌بايست تمام سيستم شيشه پر نمك خودرو مانند نازل‌ها و كليد شيشه پر نمك نظارت شوند، چون ممكن ميباشد برهان مهم فساد پمپ يكي اين مفاد باشد.

فراگيري رفع ايرادات شيشه پر نمك خودرو
آب‌پاش برف منزه‌كن خودرو دارنده يك سيستم بي آلايش ميباشد. يك سوئيچ، ماژول در اختيار گرفتن و موتور كه پمپي به آن متصل ميباشد. البته اين سيستم معمولي در برخي مواقع به صدق فعاليت نمي‌نمايد. در صورتيكه اخيرا مايع باطن مخزن شيشه پر نمك ريخته‌ايد و همچنان خلل خروج مايع از آن را داريد، احتمالاً نقص‌ رسوب آب داراست. براي رفع خلل، مخزن را از خودرو گشوده كرده و آن را شستشو دهيد. برخي اوقات ممكن ميباشد شلنگ‌ها نشتي داشته باشند. دراين‌صورت مي‌بايست شلنگ را بده بستان فرمائيد. گاهي نشتي از خويش مخزن شيشه پر نمك ميباشد و شما مي‌بايست آن را بده بستان نمائيد.

گاهي تمامي چيز در سرجاي خويش جاي دارد، هم مخزن مالامال ميباشد و هم خبري از قطعي اتصالات شلنگ وجود ندارد. درين مواقع دفعه به پژوهش مجراي و دهانه برف تميز‌كن مي رسد. يك گرفتگي معمولي سبب ساز مي شود كه مجراي آب بسته خواهد شد و شيشه پر نمك به نيكي روي شيشه اسپري نشود. در اينجا مي بايست با به كارگيري از يك شي تيز مانند سوزن مبادرت به مفتوح كردن مجرا فرمائيد.

در مجموع گونه هاي محتلفي از ياري فنر ها در بازار با دقت به نوع به كار گيري وجود دارااست كه مشتمل بر : امداد فنر هيدروليكي يا اين كه روغني، ياري فنر هيدرواستاتيك، امداد فنر تلسكوپي، ياري فنر اهرمي، امداد فنر صلب يا اين كه كم آب، امداد فنر تهيه شونده و . . . كه درين نصيب دو نوع اساسي امداد فنر جان دار در بازار، جذب كننده روغن هيدروليك و ياري فنر گازي ميباشند را را توضيح خوا هيم اعطا كرد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

ياري فنر هيدروليكي يا اين كه روغني

امداد فنر هيدروليك مشمول يك سيلندر يا اين كه لوله در هم اكنون فعاليت، يك محيط فشرده‌سازي دربردارنده هوا و يك ميله پيستون ميباشد كه سيال هيدروليك (روغن) را هدايت مي‌نمايد. همت نيكي را در جاده‌هاي آسفالته و در حالت رانندگي بي آلايش ارائه مي دهد و براي خودروهاي سواري بي آلايش مطلوب ميباشد. در سطح ها معضل برانگيز و در طي رانندگي تهاجمي زمان بر، روغن جانور در ياري فنر ميتواند استارت به جوشيدن نمايد و حباب‌هايي ساخت نمايد كه به آن كاويتاسيون مي گويند. كاويتاسيون منجر ميگردد ويسكوزيته سيال هيدروليك تغيير تحول نمايد كه منجر كاهش تلاش مي گردد.

ياري فنرهاي گازي

ياري فنر شارژ گرديده به‌سرعت، ساختاري شبيه يك هيدروليك بي آلايش دارااست، ولي به مكان هوا در محيط گاز، گاز نيتروژن ذيل فشار داراست. گاز نيتروژن روغن را فشرده مي‌نمايد كه از ساخت و ساز حفره، كف و تشكيل حباب خودداري مي‌نمايد و كوشش اثبات‌تري را ضمانت مي‌نمايد. جاذب‌هاي گازسوز براي خودروهاي هنگفت و تجاري و همينطور خودروهاي اسپرتي كه به امر‌پذيري بيشتري در سرعت‌هاي بالا نياز دارا‌هستند، مطلوب مي باشند.

در مجموع گونه هاي محتلفي از ياري فنر ها در بازار با دقت به نوع به كار گيري وجود دارااست كه مشتمل بر : امداد فنر هيدروليكي يا اين كه روغني، ياري فنر هيدرواستاتيك، امداد فنر تلسكوپي، ياري فنر اهرمي، امداد فنر صلب يا اين كه كم آب، امداد فنر تهيه شونده و . . . كه درين نصيب دو نوع اساسي امداد فنر جان دار در بازار، جذب كننده روغن هيدروليك و ياري فنر گازي ميباشند را را توضيح خوا هيم اعطا كرد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

ياري فنر هيدروليكي يا اين كه روغني

امداد فنر هيدروليك مشمول يك سيلندر يا اين كه لوله در هم اكنون فعاليت، يك محيط فشرده‌سازي دربردارنده هوا و يك ميله پيستون ميباشد كه سيال هيدروليك (روغن) را هدايت مي‌نمايد. همت نيكي را در جاده‌هاي آسفالته و در حالت رانندگي بي آلايش ارائه مي دهد و براي خودروهاي سواري بي آلايش مطلوب ميباشد. در سطح ها معضل برانگيز و در طي رانندگي تهاجمي زمان بر، روغن جانور در ياري فنر ميتواند استارت به جوشيدن نمايد و حباب‌هايي ساخت نمايد كه به آن كاويتاسيون مي گويند. كاويتاسيون منجر ميگردد ويسكوزيته سيال هيدروليك تغيير تحول نمايد كه منجر كاهش تلاش مي گردد.

ياري فنرهاي گازي

ياري فنر شارژ گرديده به‌سرعت، ساختاري شبيه يك هيدروليك بي آلايش دارااست، ولي به مكان هوا در محيط گاز، گاز نيتروژن ذيل فشار داراست. گاز نيتروژن روغن را فشرده مي‌نمايد كه از ساخت و ساز حفره، كف و تشكيل حباب خودداري مي‌نمايد و كوشش اثبات‌تري را ضمانت مي‌نمايد. جاذب‌هاي گازسوز براي خودروهاي هنگفت و تجاري و همينطور خودروهاي اسپرتي كه به امر‌پذيري بيشتري در سرعت‌هاي بالا نياز دارا‌هستند، مطلوب مي باشند.