لوازم يدكي برليانس در مشهد

سنسور مپ در پيشرانه مجهز به سيستم سوخت‌رساني انژكتوري، دقيقا فعاليت به عبارتي ميله‌هاي اندازه‌گيري اختلاف سيالي داخل كاربراتور را البته با تمركز بسيار بالا جاري ساختن مي دهد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

اين سنسور دارنده يك شكاف در بدنه ميباشد كه به شيت ديافراگمي باطن آن منش داراست. با نصب سنسور مپ در مسير منيفولد هوا (فضاي پِلِنُوم-Plenum/حد فاصل روزنه گاز تا پشت سوپاپ‌هاي هوا)، كاهش فشار هواي جان دار در پلنوم (بروز وكيوم-فشار منفي) به هنگام شروع زدن، پر‌نور بودن پيشرانه و گاز دادن، بر ديافراگم بسيار حساس آن تاثير مكشي مي گذارد. با بروز اين نيروي مكش بر روي ديافراگم، كاغذ ديافراگم جابجا گرديده و بر پايه ي نوع پياده سازي، منجر ساخت تغييرات مقاومتي يا اين كه ولتاژي مي گردد كه از سوي كامپيوتر پيشرانه (ECM) قابل شعور و اندازه‌گيري ميباشد.

اين تغييرات مقاومتي و ولتاژي كه بر تاثير تغييرات در شدت وكيوم پيشرانه توليد ميشود، در كنار ورودي سنسورهاي ديگر نظير سنسور دماي اطراف، سنسور روزنه گاز (TPS)، سنسور بدور موتور و… به كامپيوتر خودرو مي‌فهماند كه پيشرانه دقيقا در چه وضعيتي قرار اعطا كرد و تا چه اندازه ذيل فشار ميباشد.

در سود تغييرات ايجادشده در مقاومت يا اين كه ولتاژ سنسور مپ تحت عنوان يك ضريب اصلاحي براي نسبت PWD (برهه زماني مجال گشوده بودن يا اين كه بسته بودن) سوزن‌هاي انژكتور بازي نقش كرده و معيار ورودي بنزين به پيشرانه را نادر يا اين كه زياد مي‌نمايد تا پيشرانه در هر نمايش گوناگون، همواره در بازه زماني AFR متناسب (۱۴.۷ به ۱، فراتر و يا اين كه زير‌خيس) قرار بگيرد.

سنسور مپ در پيشرانه مجهز به سيستم سوخت‌رساني انژكتوري، دقيقا فعاليت به عبارتي ميله‌هاي اندازه‌گيري اختلاف سيالي داخل كاربراتور را البته با تمركز بسيار بالا جاري ساختن مي دهد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

اين سنسور دارنده يك شكاف در بدنه ميباشد كه به شيت ديافراگمي باطن آن منش داراست. با نصب سنسور مپ در مسير منيفولد هوا (فضاي پِلِنُوم-Plenum/حد فاصل روزنه گاز تا پشت سوپاپ‌هاي هوا)، كاهش فشار هواي جان دار در پلنوم (بروز وكيوم-فشار منفي) به هنگام شروع زدن، پر‌نور بودن پيشرانه و گاز دادن، بر ديافراگم بسيار حساس آن تاثير مكشي مي گذارد. با بروز اين نيروي مكش بر روي ديافراگم، كاغذ ديافراگم جابجا گرديده و بر پايه ي نوع پياده سازي، منجر ساخت تغييرات مقاومتي يا اين كه ولتاژي مي گردد كه از سوي كامپيوتر پيشرانه (ECM) قابل شعور و اندازه‌گيري ميباشد.

اين تغييرات مقاومتي و ولتاژي كه بر تاثير تغييرات در شدت وكيوم پيشرانه توليد ميشود، در كنار ورودي سنسورهاي ديگر نظير سنسور دماي اطراف، سنسور روزنه گاز (TPS)، سنسور بدور موتور و… به كامپيوتر خودرو مي‌فهماند كه پيشرانه دقيقا در چه وضعيتي قرار اعطا كرد و تا چه اندازه ذيل فشار ميباشد.

در سود تغييرات ايجادشده در مقاومت يا اين كه ولتاژ سنسور مپ تحت عنوان يك ضريب اصلاحي براي نسبت PWD (برهه زماني مجال گشوده بودن يا اين كه بسته بودن) سوزن‌هاي انژكتور بازي نقش كرده و معيار ورودي بنزين به پيشرانه را نادر يا اين كه زياد مي‌نمايد تا پيشرانه در هر نمايش گوناگون، همواره در بازه زماني AFR متناسب (۱۴.۷ به ۱، فراتر و يا اين كه زير‌خيس) قرار بگيرد.

در فرايند كوشش سوپاپ‌ها فرصت‌بندي گشوده و مسدود شدن‌شان بسيار اساسي ميباشد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

براين اساس كه سوپاپ‌هاي ورودي در طي‌هاي مطلوب مي بايست هوا را وارد سيلندر سازند. آن‌گاه در روند ساخت‌و‌ساز تراكم و احتراق سوخت به طور كامل سفت و بسته بمانند. در نقطه پايان هنگام تخليه، گازهاي ناشي از احتراق را از سيلندر در طي مطلوب بيرون نمايند. بدين ترتيب تهيه هنگامي سوپاپ‌ها بايستي بسيار ظريف و بي نقص صورت بپذيرد.

پيشتر گفتيم كه تهيه مجال‌بندي تلاش سوپاپ‌ها برعهده‌ تمايل بادامك ميباشد. ولي از‌آن‌جا‌كه تهيه بالا و زير رفتن سوپاپ‌ها بايستي هماهنگ با بالا و زير رفتن پيستون‌ها صورت پذيرد، تمايل بادامك به ياري رغبت‌لنگ و در زمينه ي اثبات و دائمي با آن اين عمل را ايفا مي دهد. چرا‌كه تمايل‌لنگ همواره پايين تأثير جنبش بالا و ذيل پيستون‌ها ميچرخد و با رابطه گرايش بادامك و تمايل‌لنگ تكان تمايل‌بادامك را با پيستون‌ها هماهنگ مي‌نمايد. اين هماهنگي نيز مجال‌بندي ظريف سوپاپ‌ها را همگام با پيستون‌ پيرو دارااست. بنابراين در لحظه كم شدن پيستون، گرايش‌بادامك سوپاپ ورودي را به‌خواسته مكش هوا به باطن سيلندر گشوده مي‌نمايد.

هم زمان با آغاز تراكم هواي ورودي به وسيله سيلندر سوپاپ هوا و دود هر دو بسته ميمانند و اين شرايط تا نقطه پايان احتراق ادامه پيدا مي‌نمايد. درين لحظه جنبش رو به بالاي پيستون، سوپاپ دود را گشوده كرده و تا وصال پيستون به نقطه مرگِ بالا، گشوده ميماند. جابجايي و تهيه نيرو در‌اين پروسه به وسيله تسمه تايم يا اين كه زنجير تايم شكل ميگيرد. اين مراحل مجال‌بندي را تايمينگ سوپاپ‌ها مي‌نامند. قطعاتي مانند گرايش بادامك، تاپت يا اين كه آسانسور، ميله فشارنده، اسبك سوپاپ، انگشتي سوپاپ و فنرهاي سوپاپ در تايمينگ سوپاپ‌ها و تهيه و تنظيم ظريف آن نقش مؤثري دارا‌هستند. اما نوع، محل و ترتيب قرارگيري سوپاپ‌ها ممكن ميباشد برخي از اين قطعات را حذف نمايد. دسته‌ اين قطعات را سيستم فعال‌ساز‌ي سوپاپ‌ها مي‌نامند.

فيوزها دارنده تنوع بسيار بالايي مي باشند وليكن صرفا چندين نوع محصور آن در خودروها آيتم به كار گيري قرار مي گيرند كه عبارتند از:

فيوزهاي مستطيلي و سراميكي: فيوزهاي سراميكي، پركاربردترين نوع فيوز در خودروها ميباشند.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

اين فيوزها از دو محور ساخته شده‌اند كه بوسيله يك سيم قطور‌خيس هم به هم وصل گرديده‌اند. در حالتي كه جريان از مقدار نامي تجاوز كند، سيم رابط ذوب گرديده؛ رابطه در ميان دو مبنا جدا گرديده و در نتجه مسير جريان گشوده شود.

فيوزهاي شيشه‌اي: فيوزهاي شيشه‌اي از ساير فيوزهايي مي‌باشند كه در خودروها گزينه به كار گيري قرار گرفته و اتصال دو رمز فيوز با يك سيم نازك اعمال ميگيرد و در شكل عبور جريان بيشتراز مقدار معمول ذوب مي شود.
فيوز فلزي: در فيوز فلزي در شكل عبور جريان بيش تر از مقدار نامي، رابطه در بين دو رمز آن جدا گرديده و مدار در مقابل اضافه جريان نگهداري مي‌شود.
فيوز شيشه اي نيز نوع ديگري از فيوز خودرو است كه اتصال دو رمز فيوز در آن با به كارگيري از سيمي نازك دربين محيط شيشه اي برقرار گرديده‌است كه در شكل عبور شدت جريان بالا، سيم مربوطه جدا مي‌گردد.

باكس فيوز چيست؟
همان طور كه از نام آن نيز مشخص و معلوم ميباشد باكس فيوز در واقع باكس‌اي ميباشد كه همگي فيوزها در آن نصب گرديده و سرخط همگي امكانات الكتريكي خودرو از آن تغذيه مي‎‌شوند. استعمال از باكس‌ فيوز، نظم بيشتري به سيم‌كشي در خودرو داده و عيب‌يابي و رفع عيب‌هاي سيستم‌هاي الكتريكي را بسيار معمولي مي‌كند. فيوزهاي آيتم استعمال در خودرو با رنگ‌ها و گنجايش‌هاي متفاوت ساخته و در باطن باكس‌فيوز تعبيه ميشوند. بر روي هر مورد از اين فيوزها عددي درج شده ميباشد كه بيان‌كننده گنجايش فيوز ميباشد.

مثلا در‌صورتي‌كه به هنگام نظارت كردن باكس فيوز، فيوزي با عدد 15 روي آن را مشاهده نموديد اين دستور به اين معناست كه حداكثر جريان قابل تحمل اين فيوز موازي با 15 آمپر بوده و در حالتي كه جريان بيش از اين حد شود؛ فيوز فعاليت نموده و مسير جريان مدار جدا گردد.

درپوش غربال روغن، قطعه‌اي ميباشد كه روي غربال روغن خودرو نصب مي گردد تا از نشتي روغن پرهيز نمايد و فشار مطلوب روغن را مراقبت نمايد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

اين درپوش‌ها معمولاً از مواد فلزي يا اين كه پلاستيكي ساخته مي شوند و دارنده يك واشر براي اعتقاد از آب‌بندي مطلوب ميباشند.

گونه هاي درپوش غربال روغن خودرو
درپوش‌هاي فلزي: اين نوع درپوش‌ها به جهت مقاومت بالا در قبال حرارت و فشار، بيشتر در خودروهاي هنگفت و صنعتي به كارگيري مي گردند.
درپوش‌هاي پلاستيكي: اين درپوش‌ها مدل‌خيس مي‌باشند و اكثر اوقات در خودروهاي سواري استعمال ميشوند. آن ها به جهت انعطاف‌پذيري بيشتر، در موقعيت گوناگون آب و هوايي عالي كار مي‌نمايند.
درپوش‌هاي تركيبي: اين نوع درپوش‌ها تركيبي از فلز و پلاستيك مي‌باشند و سعي مي‌نمايند تا مزاياي هر دو نوع را ارائه دهند.

چرا درپوش غربال روغن اساسي ميباشد؟
درپوش غربال روغن نقش مهمي در همت درست موتور خودرو داراست. با دوري از نشتي روغن، محافظت فشار مطلوب و خودداري از ورود آلودگي‌ها به موتور، اين قطعه ميتواند قدمت غربال روغن و در غايت موتور خودرو را ارتقا دهد.

چه‌گونه درپوش غربال روغن خودرو شغل مي‌نمايد؟
درپوش غربال روغن به طور سفت روي غربال نصب مي‌گردد و با امداد واشر آب‌بندي، از نشتي روغن دوري مي‌نمايد. همينطور اين قطعه فشار مايحتاج را براي جريان روغن در موتور مراقبت مي‌نمايد و بنابراين به پيشرفت در عملكرد موتور امداد مي‌نمايد.

نماد‌هاي فساد درپوش غربال روغن
نشتي روغن: در حالتي كه درپوش غربال روغن وخيم خواهد شد، روغن از سيستم بيرون گرديده و نشتي خواهد داشت.
كاهش فشار روغن: كاهش فشار روغن يك كدام از آرم‌هاي فساد درپوش غربال ميباشد.
صداهاي غيرمعمول: صداهاي غيرمعمول از موتور قادر است آرم‌دهنده فساد درپوش غربال روغن باشد.

نوعي از غربال هوا كه دارنده هوا داران متعددي نيز ميباشد، غربال هوا اسپرت ميباشد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

نصب غربال هوا اسپرت بر روي خودرو دارنده مزاياي متعددي ميباشد. در اينجا به تعدادي آيتم از مزاياي غربال هواي اسپرت اشاره مي‌كنيم.

1- توان موتور فوق العاده
هنگامي كه شما از اين نوع غربال هوا به كارگيري ميكنيد اقتدار موتور شما 5 تا 10 درصد ارتقاء پيدا مي نمايد. اين ارتقاء صحيح بعداز نصب اين غربال هوا محسوس ميباشد.

غربال هوا ساده دارنده محدوديت هايي در ورود هوا ميباشد ولي غربال هوا اسپرت اين محدوديت ها را تا حد متعددي از در بين برده ميباشد. وقتي كه هواي بيشتري وارد موتور اتومبيل شما مي‌گردد، موتور اتومبيل شما عالي شغل مي نمايد.

برخي از گونه هاي غربال هوا اسپرت وجود دارا‌هستند كه هوا را از مسافت بدور از موتور به باطن موتور مي‌كشد اين نوع غربال هوا، غربال هوا سرد اسم دارااست. هواي سرد متراكم خيس ميباشد در فيض توان بيشتري به كوشش موتور مي‌دهد.

2- نصب و فعال سازي سهل و آسان
نصب اكثر سيستم هاي مكش هوا و غربال هوا سهل وآسان ميباشد و شما مي‌توانيد در پهنا يك روز آن را ايفا دهيد. با اين حالا برخي از سيستم ها كه به طور تقريب بغرنج ميباشند سبب ساز به تغيير‌و تحول مسير جريان هوا مي گردند. نصب و فعال‌سازي اين نوع غربال هوا آسوده ميباشد.

3- سهولت جايگزيني با غربال هوا اورجينال
در شكل رغبت شما به راحتي مي‌توانيد غربال هوا اسپرت را با غربال هوا اورجينال اتومبيل جايگزين فرمائيد. اين فعاليت بيشتر در‌صورتي‌كه كه بخواهيد اتومبيل خويش را بفروشيد اعمال ميگردد.

4- بهبود اقتصادي مصرف سوخت
اين نوع غربال هوا معيار مصرف گاز را ارتقاء مي‌دهد. البته هنگامي كه هواي بيشتري وارد موتور اتومبيل مي گردد، سوخت مستعمل در هر مايل به صورت قابل توجهي كاهش مي‌يابد. ولي درصد اين كاهش خيلي بالا وجود ندارد اما تماما محسوس ميباشد.

5- لذت بردن از لاكچري بودن
اما اين يك مزيت عمده وجود ندارد البته براي اكثري از اشخاص نصب اين نوع غربال هوا بر روي ماشين خويش بسيار شادي بخش ميباشد. چون صداي هيجان انگيزي را ساخت و ساز ميكند.

شير برقي يك دستگاه الكترومكانيكي ميباشد كه جريان سيالات را از روش يك جايزه در اختيار گرفتن مي نمايد،كه معمولاً با استعمال از جريان الكتريكي ميباشد. از يك سيم پيچ، پيستون و بدنه شير ساخته شده ميباشد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

زماني كه جريان الكتريكي از سيم پيچ عبور مي نمايد، ميدان مغناطيسي توليد مي نمايد كه پيستون را جذب يا اين كه دفع مي نمايد و به ترتيب به شير اذن گشوده يا اين كه مسدود شدن مي‌دهد.

در درون اين شير ها يك سلونوئيد يا اين كه هسته مركزي به هم پا سيم پيچ وجود داراست. عبور برق از باطن سيم پيچ توليد نيروي الكترومغناطيسي مي نمايد و مي‌تواند جنبش سلونوئيد را در اختيار گرفتن نمايد. اين قطعه به انگيزه اعتنا بالا و در اختيار گرفتن از خط مش به دور امروزه در صنعت هاي مختلفي به شغل مراحل.

مضمون‌ شير برقي
در حالتي كه با معنا الكترومغناطيس شناخت داشته باشيد، ميدانيد كه با ساختن يك سيم پيچ و اتصال جريان برق به آن مي شود به يك آهنرباي الكتريكي دست يافت.

شير هاي برقي نيز ازهمين مضمون‌ معمولي فيزيكي درست شده اند و قطعه مهم شير هاي الكتريكي ، سولونوئيد ميباشد كه در راس شير جاي دارد و از درون آن سوزني شير رد گرديده‌است. به دور تا به دور سلونوئيد نيز سيم پيچ جاي‌دارد.

با وصل شدن جريان در سيم پيچ، سلونوئيد تحت عنوان مغزي اين آهن ربا الكتريكي فعاليت كرده، اين چنين تكان به طور خطي در آمده و سوزني شير به جنبش در ميايد.

مزيت شير هاي الكتريكي نسبت به شيرهاي مكانيكي و دستي اين ميباشد كه قابليت در اختيار گرفتن آنان از خط مش بدور ميباشد.

از منش دو مي اقتدار جريان الكتريكي را برقرار كرد و مسير جريان سيال را گشوده و بسته كرد.

نكته ديگر سرعت جواب دهي شير هاي الكتريكي نسبت به تغييرات جريان ميباشد. و با نصب اشكال اين شير ها مي اقتدار در اختيار گرفتن جريان سيال را رئيس كرد.

كاتاليزور اگزوز آيتم به كار گيري در خودروها از گونه هاي مختلفي تشكيل‌شده‌اند كه به دنبال 5 نوع رايج و پر استفاده آنها‌را رسيدگي ميكنيم.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

كاتاليزور تك راهه (Single-way catalytic converter)
Single-way catalytic converter يا اين كه كاتاليزور تك راهه تنها CO را به CO2 تبديل مي‌نمايد و از آن در خودروهاي ديرين به كار گيري ميشد.

كاتاليزور دو راهه (Two-way catalytic converter)
Two-way catalytic converter يا اين كه كاتاليزور دو راهه كه بيشتر در موتورهاي ديزلي به كارگيري مي گردد، به‌طور همزمان هيدروكربن را به بخار آب و مونوكسيد كربن را به دي‌اكسيد كربن تبديل مي‌نمايد.

كاتاليزور سه راهه (Three-way catalytic converter)
كاتاليزور سه راهه متداول‌خيس از ساير مدلهاي آن است چون تأثير بيشتري در كاهش آلايندگي موتور دارا هستند.

اين كاتاليزور به عبارتي‌طور كه از نامش معين ميباشد، به‌طور هم زمان سه عمل مشمول تبديل مونوكسيد كربن به دي‌اكسيد كربن، تبديل هيدروكربن به بخار آب و تبديل اكسيدهاي نيتروژن به نيتروژن جاري ساختن ميدهد.

كاتاليزور ذرات سوخت (Fuel Particulate Filter)
Fuel Particulate Filter يا اين كه كاتاليزور ذرات سوخت، براي كاهش ذرات جامد سوخت در خروجي خودروهاي ديزلي به كار گيري ميشود.

كاتاليزور NOx
كاتاليزور NOx نيز براي تبديل اكسيدهاي نيتروژن (NOx) به نيتروژن و آب به كار گيري مي گردد.

كاربرد اين نوع كاتاليزور در خودروهاي ديزلي كه از سيستم ادبلو (AdBlue) استعمال مي‌نمايند ميباشد.

كاتاليزور اگزوز آيتم به كار گيري در خودروها از گونه هاي مختلفي تشكيل‌شده‌اند كه به دنبال 5 نوع رايج و پر استفاده آنها‌را رسيدگي ميكنيم.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

كاتاليزور تك راهه (Single-way catalytic converter)
Single-way catalytic converter يا اين كه كاتاليزور تك راهه تنها CO را به CO2 تبديل مي‌نمايد و از آن در خودروهاي ديرين به كار گيري ميشد.

كاتاليزور دو راهه (Two-way catalytic converter)
Two-way catalytic converter يا اين كه كاتاليزور دو راهه كه بيشتر در موتورهاي ديزلي به كارگيري مي گردد، به‌طور همزمان هيدروكربن را به بخار آب و مونوكسيد كربن را به دي‌اكسيد كربن تبديل مي‌نمايد.

كاتاليزور سه راهه (Three-way catalytic converter)
كاتاليزور سه راهه متداول‌خيس از ساير مدلهاي آن است چون تأثير بيشتري در كاهش آلايندگي موتور دارا هستند.

اين كاتاليزور به عبارتي‌طور كه از نامش معين ميباشد، به‌طور هم زمان سه عمل مشمول تبديل مونوكسيد كربن به دي‌اكسيد كربن، تبديل هيدروكربن به بخار آب و تبديل اكسيدهاي نيتروژن به نيتروژن جاري ساختن ميدهد.

كاتاليزور ذرات سوخت (Fuel Particulate Filter)
Fuel Particulate Filter يا اين كه كاتاليزور ذرات سوخت، براي كاهش ذرات جامد سوخت در خروجي خودروهاي ديزلي به كار گيري ميشود.

كاتاليزور NOx
كاتاليزور NOx نيز براي تبديل اكسيدهاي نيتروژن (NOx) به نيتروژن و آب به كار گيري مي گردد.

كاربرد اين نوع كاتاليزور در خودروهاي ديزلي كه از سيستم ادبلو (AdBlue) استعمال مي‌نمايند ميباشد.

كاتاليزور اگزوز آيتم به كار گيري در خودروها از گونه هاي مختلفي تشكيل‌شده‌اند كه به دنبال 5 نوع رايج و پر استفاده آنها‌را رسيدگي ميكنيم.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

كاتاليزور تك راهه (Single-way catalytic converter)
Single-way catalytic converter يا اين كه كاتاليزور تك راهه تنها CO را به CO2 تبديل مي‌نمايد و از آن در خودروهاي ديرين به كار گيري ميشد.

كاتاليزور دو راهه (Two-way catalytic converter)
Two-way catalytic converter يا اين كه كاتاليزور دو راهه كه بيشتر در موتورهاي ديزلي به كارگيري مي گردد، به‌طور همزمان هيدروكربن را به بخار آب و مونوكسيد كربن را به دي‌اكسيد كربن تبديل مي‌نمايد.

كاتاليزور سه راهه (Three-way catalytic converter)
كاتاليزور سه راهه متداول‌خيس از ساير مدلهاي آن است چون تأثير بيشتري در كاهش آلايندگي موتور دارا هستند.

اين كاتاليزور به عبارتي‌طور كه از نامش معين ميباشد، به‌طور هم زمان سه عمل مشمول تبديل مونوكسيد كربن به دي‌اكسيد كربن، تبديل هيدروكربن به بخار آب و تبديل اكسيدهاي نيتروژن به نيتروژن جاري ساختن ميدهد.

كاتاليزور ذرات سوخت (Fuel Particulate Filter)
Fuel Particulate Filter يا اين كه كاتاليزور ذرات سوخت، براي كاهش ذرات جامد سوخت در خروجي خودروهاي ديزلي به كار گيري ميشود.

كاتاليزور NOx
كاتاليزور NOx نيز براي تبديل اكسيدهاي نيتروژن (NOx) به نيتروژن و آب به كار گيري مي گردد.

كاربرد اين نوع كاتاليزور در خودروهاي ديزلي كه از سيستم ادبلو (AdBlue) استعمال مي‌نمايند ميباشد.