لوازم يدكي برليانس در مشهد

ارتقاء مصرف سوخت: سنسور اكسيژن به در اختيار گرفتن واحد سنجش سوخت مصرفي موتور امداد مي‌نمايد. لوازم يدكي برليانس در شكل فساد يا اين كه نامنظم بودن سنسور اكسيژن، ترازو سوخت ما يحتاج به‌شكل نامنظم و بيش تر از حد مصرف مي‌گردد.
كاهش توان موتور: سنسور اكسيژن جانور در دودهاي خروجي موتور، در اختيار گرفتن تزريق سوخت را با صرفه مي‌نمايد و در شكل فساد، كارايي موتور كاهش مي يابد.
ارتقا آلاينده‌هاي هوا: در شكل فساد سنسور اكسيژن، ترازو آلاينده‌هاي هوا ارتقا مي يابد. اين اختلال قادر است سبب عدم پاس كردن آزمايش هاي مرتبط با اخذ معاينه فني خودرو گردد.
ايجاد دود و گاز خروجي بيشتراز حد: در شكل فساد سنسور اكسيژن، مقدار قابل قبولي از سوخت به موتور تزريق نميشود و منجر ساخت‌و‌ساز دود و گاز خروجي بيش تر از حد مي شود.
كاركرد نامنظم موتور: در شكل فساد يا اين كه معيوب بودن سنسور اكسيژن، موتور به‌شكل نامنظم شغل مي‌نمايد كه‌اين دستور منجر ارتقا هزينه‌هاي مصرف سوخت و فساد بقيه قطعات موتور مي گردد.
پر‌نور شدن لامپ نظارت موتور: در شكل فساد سنسور اكسيژن، دستگاه كامپيوتري خودرو نمي‌تواند مقدار قابل قبولي از سوخت را تزريق نمايد لذا لامپ ارزيابي موتور پر‌نور گردد. در شرايطي كه شما هركدام از علائم فوق را مشاهده كرديد، خوب ميباشد به يك تكنسين خودرو داراي اعتبار مراجعه‌نماييد.

انگيزه فساد سنسور اكسيژن
انگيزه فساد سنسور اكسيژن خودرو ممكن ميباشد به دلايل مختلفي باشد، براي مثال:

آلودگي: يكي مهم‌ترين علل فساد سنسور اكسيژن، آلودگي آن ميباشد. آلودگي مي تواند از روغن‌موتور، آب، گاز‌هاي سوخت ناخالص و ذرات جامد باشد كه به خروجي موتور وارد مي گردند.

فساد سيم‌هاي برق: در برخي مفاد، سيم‌هاي برقي كه به سنسور اكسيژن متصل ميشوند، معيوب مي‌باشند و ممكن ميباشد وخيم شوند.

فساد ECU :ECU چيپ نرم افزار‌ريزي گرديده‌اي ميباشد كه وظيفه در دست گرفتن تزريق سوخت به موتور و تهيه و تنظيم كوشش سنسور اكسيژن را برعهده دارااست. در شكل فساد ECU ممكن ميباشد سنسور اكسيژن هم حاد خواهد شد.

راندن خودرو با سوخت دارنده ناخالصي: راندن با سوخت ناقص قادر است سبب ساز آلودگي و فساد سنسور اكسيژن خواهد شد.

فساد خويش سنسور: در بعضي مورد ها، ممكن ميباشد خويش سنسور اكسيژن حاد گرديده باشد به جهت عيب دستگاه يا اين كه به جهت بقيه اشتباهات. تعمير يا اين كه بده بستان سنسور اكسيژن بستگي به انگيزه فساد و ترازو فساد آن دارااست. درصورتي‌كه انگيزه فساد قابل تعمير باشد، تعمير سنسور اكسيژن اعمال شود. درصورتي‌كه سنسور اكسيژن جايگزين بايستي گردد، عالي ميباشد از سنسور اساسي و كيفيت خوب مصرف شود.

گاز نخوردن و خفگي ماشين به عبارتي‌طور كه گفتيم قادر است ناشي از مشكلات گوناگوني باشد. لوازم يدكي برليانس در شرايطي كه در هنگام رانندگي متوجه كندي خودرو و عدم عكس العمل مطلوب آن به اوامر خويش شديد مي‌بايست به‌دنبال خلل در قسمت‌هايي همانند پمپ‌بنزين، استپر، روغن‌موتور، غربال هوا، ديسك و ورقه، سيلندر و… باشيد.

پمپ بنزين خودرو
پمپ‌بنزين وظيفه جابجايي بنزين به موتور را بر ذمه داراست و در صورتي‌كه وخيم خواهد شد يااينكه صافي بنزين آلوده باشد احتمال كاهش بنزين ارسالي وجود داراست كه فيض آن كندي برخورد خودرو خواهد بود. يكي از ديگر از انگيزه‌هاي گاز نخوردن ماشين ميتواند خلل در استپر موتور باشد. يكي‌از نصيب‌هايي كه با استپر همياري مي‌نمايد شمع و وايرها مي‌باشند و براين اساس در‌صورتي‌كه مبتلا ايراد شوند موتور وضعيت واماندگي خواهد داشت به همين خيال و خاطر خوب ميباشد در شكل خفگي موتور نگاهي به استپر بيندازيد.

استپر موتور
يكي از ديگر از قسمت‌هاي احتمالي كه با فساد خويش مي تواند خفگي موتور را به دنبال داشته باشد غربال هواست. غربال هوا سبب ورود هواي منزه و خنك به موتور ميشود و چنانچه وخيم گرديده يا اين كه دوران متعددي از مجال ردوبدل آن پيشين باشد موتور تنفس خير نخواهد داشت و متعاقب آن عالي گاز نخواهد خورد. اين نقص‌ در خودروهاي انژكتوري به خير و خوبي خودش را علامت ميدهد.

غربال هواي آلوده
گزينه آينده اتمام ديسك و كاغذ خودروست. احتمالاً با محكم شدن كلاچ و لرزش شديد خودرو در هنگام آغاز به تكان متوجه فرسايش و اتمام اين قطعه گرديده‌ايد. يكي از ديگر از پيامدهاي آحاد شدن ديسك و كاغذ قادر است كاهش سرعت و عجله خودرو باشد. گزينه ديگر روغن‌موتور ميباشد كه شايد در نگاه اوليه خيلي اصلي به حيث نرسد البته نقش مهمي در كاركرد درست موتور انجام مي‌نمايد و به اين ترتيب مي بايست به‌شكل منظم و زمان‌اي نسبت به ردوبدل روغن و استعمال از مثال‌هاي كيفيت عالي مبادرت كرد. نهايتاً به كمپرس سيلندر مي‌رسيم كه وجود اختلال در آن سبب گاز نخوردن و خفگي ماشين گردد.

ولي گاز نخوردن ماشين صرفا مخصوص به دلايل بالا وجود ندارد و براي يافتن انگيزه ظريف اختلال بايستي قسمت‌هاي ذيل را نيز پژوهش فرمائيد:

سنسورهاي گوناگون براي مثال سنسور به دور موتور و سنسور گاز

واحد در دست گرفتن الكترونيك يا اين كه ECU

انژكتور خودرو

ضا از خودروهاي داخلي از اشكال سربي-اسيدي به كار گيري مي‌نمايند كه با كد LM شناسايي گرديده و انرژي شيميايي را به انرژي الكتريكي تبديل مي‌نمايند.  لوازم يدكي برليانس اين باتري‌ها به محيط آب مقطر نياز دارا هستند تا در شكل بايستگي به رقيق‌سازي الكتروليت بپردازند. در سوي ديگر، باتري‌هاي FM كه با اسم اتمي نيز شناخته ميگردند، به محافظت چنداني نياز ندارند و از صفحه ها سرب-كلسيوم تشكيل ميگردند.

با دور انديشي به مداقه اين عضو اصلي، مي بايست اقداماتي را در طي به كارگيري از خودرو و خلق با آن در حيث بگيريم كه سالم باتري خودرومان را ضمانت نمايد. درپي به نكات مفيدي اشاره گردد كه براي شما هم كابردي خواهند بود:

پاك كردن باتري خودرو
پس مدتي كه از قدمت باتري مي‌گذرد، هيدروژن اسيد باتري ذره‌ذره نشت مي‌نمايد و در حوالي قطب‌هاي باتري خوردگي ساخت مي‌نمايد. مجال ردوبدل روغن موتور ميزان قابل قبولي براي اعمال اين شغل ميباشد. براي اين فرمان مي‌اقتدار از محلول‌هاي بازاري منحصر بهره مند شد تا چربي‌ها و كثيفي‌ها از باتري زدوده خواهد شد؛ براين اساس با يك اسفنج يا اين كه حتي محلول نيمه آب و جوش‌شيرين هم مي‌قدرت اين عمل را جاري ساختن اعطا كرد. بعداز نقطه پايان عمل، از كم آب بودن باتري خويش اعتقادوباور نتيجه ها فرمائيد.

فشار شروع روي باتري خودرو
شروع‌زدن يا اين كه پر‌نور كردن خودرو يك كدام از وظيفه هنگفت و پرمصرف براي باتري به حساب مي آيد و جاري ساختن بي‌گزينه آن مي‌قدرت قدمت باتري را كم كند. باتري خودرو براي بازيابي نيروي خويش به كاركرد موتور پر‌نور نياز داراست تا به‌وسيله يك دينام، انرژي خويش را براي مدام از دست ندهد و مجدد شارژ گردد. پر‌نور‌وخاموش كردن مداوم يك خودرو ديگر فرصت اين فعاليت را به آن نخواهد بخشيد.

محلول الكتروليت درون باتري از اسيدي مدل بهره ميبرد كرد در قسمت بالايي آن جاي‌دارد. در تحت هم اسيدي هنگفت ‌خيس وجود داراست. لايه اسيد مدل ميتواند كاربري استاندارد خويش را از دست بدهد و درنتيجه، همگي چيز بر دوش اسيد هنگفت خواهد بود. با ادامه اين پروسه، آخر و عاقبت از قدمت باتري كاسته گردد.

بي صدا كردن امكانات برقي به ياروهمدم موتور
به عبارتي‌سيرتكامل كه گفتيم، دينام خودرو فعاليت شارژ را به ياري موتور پر‌نور جاري ساختن مي دهد و با بي صدا بودن آن، فعاليت بازيابي نيرو و شارژ مجدد جاري ساختن نخواهد شد؛ به همين ادله مي بايست از پر‌نور كردن اجزاي برقي خودرو پيش يا اين كه بعد از پر‌نور شدن خودرو تاحد ممكن دوري كرد. استعمال از اثاثيه پرمصرفي زيرا لامپ‌هاي داخلي و بيروني و به‌ويژه ضبط‌ صوت خودرو مي تواند آخر و عاقبت باتري شمارا خالي كرده و در رويدادي تماما غيرمنتظره، سبب ساز دردسر آفريني گردد.

اعتنا نماييد كه براي اين شغل به پر‌نور و بي سر و صدا كردن مداوم خودرو روي نياوريد زيرا اين شغل خويش سبب ساز كاهش قدمت باتري گردد. خوب ميباشد براي دقايقي خودرو را پر‌نور فرماييد تا شغل شارژ دوباره صورت بپذيرد.

يك روز گرم را فكر كنيد كه پشت دستور خودروي خويش نشسته‌ايد و با پر‌نور كردن اسپليت، متوجه صداي غيرعادي اين سيستم يا اين كه باد معدود و ضعيف آن مي شويد؛ لوازم يدكي برليانس اين رخدادها ميتوانند علامت كاهش يا اين كه اتمام گاز اسپليت خودروي شما باشند. عدم شارژ به‌موقع اين گاز و نشتي سيستم كولر گازي مي توانند سبب به ايجاد صدا و تلاش ضعيف سيستم كولر گازي خودرو شوند؛ بدين ترتيب در صورتيكه با موردها اينچنيني روبه‌رو مي شويد، عالي ميباشد نشتي گاز كولر گازي و كاركرد صحيح موتور آن را نظارت نماييد.

علائم نشتي گاز اسپليت خودرو
خودرو، يك تيم درهم‌تنيده و بغرنج ميباشد و خطاها قسمت‌هاي متعدد آن هم قادر است سرچشمه‌هاي مختلفي داشته باشد. نشت گاز كولر گازي هم از اين قاعده مستثنا وجود ندارد و ‌قادر است دلايل گوناگوني داشته باشد:

كهنگي قطعات اسپليت خودرو
طبيعي‌ترين انگيزه نشت گاز اسپليت و حتي سعي ضعيف آن، سالخوردگي نصيب‌هاي گوناگون سيستم آن به شمار مي‌رود. ساييدگي، پوسيدگي و شكستگي در قطعات كولر گازي و لوله‌هاي جابجايي ميتواند سعي اين سيستم را با بحران مواجه نمايد.

فساد اسپليت خودرو
در جاده‌هاي غيراستاندارد داخلي بسيار پيش ميايد كه كف خودرو با سنگ يا اين كه حاشيه گودي واكنش داشته باشد. حتي در صورتي‌كه از چگونگي آسفالت و پستي و بلندي‌هايش هم صرف‌لحاظ كنيم، گشوده هم ممكن ميباشد خودرو در يك سانحه ترافيكي ضربه ببيند و به شكستگي در منطقه كولر گازي در گير گردد. شكستگي در لوله‌هاي اين سيستم هم به نشت گاز كولر گازي سبب ساز ميشود و وسعت گاز سردكننده را كاهش خواهد اعطا كرد.

نفوذ هوا و رطوبت به سيستم كولر گازي
درصورت جراحت‌ديدگي نصيب‌هاي گوناگون اسپليت خودرو در تاثير ضربه، فرسودگي، خوردگي يا اين كه… و عدم تعمير آن و با فعاليت كردن مجدد كولر گازي، قابليت نشت رطوبت و نفوذ هوا به سيستم كولر گازي بالا مي‌رود. با ادغام شدن گاز كولر گازي با با اين رطوبت و هوا، اسيدي ساخته مي‌گردد كه داخل اين سيستم، خوردگي و فساد ساخت‌و‌ساز مي‌نمايد.

مورد ها يادشده ما‌را مكلف مي‌نمايد فساد و فرسودگي نصيب‌هاي مختلف سيستم اسپليت خودرو را بدون شوخي بگيريم. اكنون اين پرسش پيش مي آيد كه چه‌گونه مي‌اقتدار از نشت گاز كولر گازي، فساد يا اين كه فروسدگي قطعات آن با خبر شد؟ قاعدتا بي آلايش‌ترين و مطمئن‌ترين عمل مراجعه به داراي تخصص مكانيك به شمار مي‌رود ولي قبل از ايفا اين شغل و بر طبق يك سري نشان، خودمان هم ميتوانيم تا حدي به تشخيص نقص‌ خودروي خويش بپردازيم.

به عبارتي‌سيرتكامل كه پيشتر هم گفتيم، قدمت اثر گذار گاز كولر گازي ۳ تا ۴ سال ميباشد و بعد از آن نيازمند بده بستان يا اين كه شارژ شود. چنانچه هم نقص‌ كولر گازي از كهولت قطعات آن نباشد به‌طور كلي با عواملي مانند گرم‌شدن باد اسپليت، برفك زدن پنل اسپليت، برفك زدن لوله‌هاي كولر گازي و… مواجه ميشويد. در پي به‌طور كامل‌تري به نحوه‌هاي تشخيص نشتي گاز اسپليت مي پردازيم.

يكي ايرادات آزاردهنده خودروها به صداهاي مرموزي مربوط مي‌گردد كه معمولاً با سپري شد مجال بيشتر هم مي گردند. لوازم يدكي برليانس مشكلاتي از اين دست ميتوانند سبب ساز عصبي شدن راننده شوند چراكه آنان به شدت دنبال يافتن منشأ صدا مي‌باشند و معمولاً نيز نمي‌توانند آن را پيدا نمايند. سيستم امر خودرو قادر است منبع بخش اعظمي از صداهاي غير مطلوب باشد. منشأ ظريف اين صداها معمولاً به قطعات مختلفي بستگي خواهد داشت و يافتن انگيزه صداي بعضي مفاد مشقت بار‌خيس خواهد بود. پيرو مي خواهيم شما‌را با انگيزه صداي دستور هنگام چرخش آشنا كنيم. بديهي ميباشد كه براي يافتن انگيزه ظريف اين صداها مي‌بايست به نزد يك مكانيك باسابقه رجوع كنيد البته مرور اين مورد ها نيز خالي از لطف نخواهند بود.

اجزاي سيستم دستور هيدروليك
ريشه بعضي از معمول‌ترين صداها هنگام چرخش به دستور هيدروليك مربوط ميگردد. اين صداها معمولاً شبيه فغان‌اي ضعيف مي باشند كه ميتوانند ناشي از فشار تحت روغن هيدروليك يا اين كه غربال معيوب باشند. برخي اوقات نيز رديف دستور زخم مي‌بيند كه‌اين مورد نيز روي صداي توليدي تأثيرگذار خواهد بود. شما ميتوانيد با رسيدگي ترازو روغن هيدروليك در مخزن منحصر به فرد خويش از نادر و كيف آن باخبر گرديد. همينطور بقيه قسمت‌ها براي مثال شيلنگ‌ها و لوله‌ها را نيز از لحاظ نشتي روغن رسيدگي فرمائيد.

چگونگي زير روغن دستور هيدروليك

مخزن روغن هيدروليك امر
اگرچه معمولاً اين خلل در خودروها چشم نمي شود البته استعمال از روغن بي‌چگونگي و ارزان‌بها مي تواند منجر ساخت‌و‌ساز صداهاي مشابهي در سيستم امر خواهد شد. همينطور به كارگيري از روغن هيدروليكي كه خصوصيات متفاوتي با نوع پيشنهاد گرديده داراست انگيزه صداي امر هنگام چرخش خواهد بود. سيستم‌هاي امر هيدروليك امروزي معمولاً از روغن‌هايي به كار گيري مي‌نمايند كه خصوصيات اختصاصي به خويش را دارا‌هستند و براي تدبير از آن بايستي به دفترچه راهنماي خودروي خويش رجوع‌كنيد.

وجود اختلال در BOSCH‌هاي سيستم تعليق

سيستم تعليق خودرو
چنانچه BOSCH‌هاي سيستم تعليق خودرو ايراد داشته باشند يااينكه قدمت آنها به نقطه پايان رسيده باشد احتمال ساخت صدا در دستور خودرو هنگام چرخش وجود خواهد داشت. به همين خيال و خاطر پژوهش اين قطعه نيز خالي از لطف نخواهد بود.

فرسودگي جذب‌كننده‌هاي شوك و بازوها

جذب كننده شوك سيستم تعليق
به عبارتي‌طور كه از اسم اين قطعات مشخص و معلوم ميباشد جذب‌كننده‌ها وظيفه اخذ ناهمواري‌هاي مسير و پرهيز از ورود آن به كابين را بر ذمه دارا هستند ولي با سپري شد مجال و عادات رانندگي خطا احتمال فساد آنان وجود داشته و با چرخاندن دستور شايد صدايي از آن به گوش رسد. اين قطعات به سيستم تعليق و دستور مرتبط مي‌باشند و در شكل فرسودگي و فساد صداي متعددي را ساخت خواهند كرد.

استعمال از حلقه و لاستيك غيراستاندارد و نامناسب

حلقه و لاستيك بي ام و
گاها مشاهده ميشود برخي مالكان براي زيبايي بيشتر خودروي خويش از حلقه و لاستيك‌هاي پهن و غيراستاندارد براي خودرو به كارگيري مي‌نمايند كه‌اين فعاليت سبب ذيل‌فشار قرار به دست آوردن سيستم امر و تعليق گردد. در واقع انگيزه صداي امر هنگام چرخش ميتواند به حلقه و لاستيكي مربوط باشد كه سبب ساخت و ساز فشار مضاعف روي پمپ هيدروليك مي گردد.

پيش از آنكه آچاركشي جلوبندي تحت عنوان يك كدام از مهمترين نكات مرتبط با حفظ خودرو را گستردن دهيم ضروري ميباشد به خويش جلوبندي خودرو و قطعات متعدد آن بپردازيم. لوازم يدكي برليانس زماني نصيب جلو و زيرين خودرو را نگاه فرماييد دسته‌اي از ده‌ها قطعه را خواهيد روءيت كرد كه وظيفه مختلفي به عنوان مثال هندلينگ خودرو، دفع ضربات وارده به كابين و محافظت بضاعت و توان خودرو در عبور از پيچ‌ها را بر ذمه دارا هستند. نكته‌اي وجود داراست اين ميباشد كه نبايد سيستم تعليق خودرو را با جلوبندي آن غلط بگيريد چراكه سيستم تعليق خلال تيم امداد‌فنرها و چرخ‌هاي جلو مشتمل بر همين قطعات در عقب نيز مي‌باشد البته جلوبندي به عبارتي‌طور كه از نامش پيداست صرفا قسمت جلو را مشتمل بر ميشود.

جلوبندي دربرگيرنده قسمت‌هاي گوناگوني ميباشد كه پيش از اينً در مقاله‌ها پدال به اكثر آنها اشاره كرده‌ايم ولي درپي ميخواهيم بعضا از مهمترين اجزاي صورت دهنده جلوبندي را معرفي كنيم:

سيبك ها: قطعاتي كروي صورت ميباشند كه در سيستم دستور بكار رفته و پرهيز از اصطكاك قطعات و همت جاري آنان را بر ذمه دارا‌هستند. به عنوان مثال علائم فساد سيبك ها مي‌اقتدار به لرزش و خلاصي قابل‌دقت دستور، صداي خاص تق تق در طول عبور از گودال‌ها و دست‌اندازها و انحراف در جنبش خودرو اشاره نمود.

سيستم دستور: يك كدام از اجزاي اصلي جلوبندي خودروست و وظيفه هدايت آن را بر ذمه دارااست. قطعات اصلي سيستم امر دربرگيرنده غربيلك، باكس‌دستور و گرايش دستور ميباشند.

ياري‌فنر: تحت عنوان بخشي از سيستم تعليق وظيفه جذب نوسانات مسير را بر ذمه دارااست. نشتي روغن، خوابيدگي، انحراف خودرو به يك سمت، استهلاك لاستيك‌ها و… جزو علائم فساد آن مي باشند.

سگ دست: سگ دست قطعه‌اي رابط ميان جلوبندي، چرخ و كابين خودرو با سطح زمين ميباشد. در واقع اين قطعه وزن خودرو را به چرخ‌ها و زمين جابجايي مي دهد. از سگ دست تحت عنوان نشيمنگاه چرخ نيز اسم مي برند. قطعه موردبحث روي پايه دستور يا اين كه به عبارتي سيبك و اكسل نصب گرديده و اذن چرخيدن چرخ‌ها حول مبنا دستور را ميدهد.

طبق يا اين كه سيني: اين قطعه كه با اسم سيني نيز شناخته مي گردد سبب ساز اتصال سيستم تعليق به شاسي مي شود. BOSCH طبق‌ها اين شغل را ايفا مي دهند و براي اتصال چرخ نيز از ظرف و گوي به كار گيري ميگردد.

رام: اين قطعه نصيب‌هاي ديگر جلوبندي را به خودرو متصل مي‌نمايد و خويش نيز از دو طرف به شاسي وصل ميباشد.

مجموعه‌موتور: يكي از ديگر از قطعات اصلي جلوبندي خودرو گروه‌موتور ميباشد كه سبب خودداري از ورود ضربات جاده به پيشرانه مي گردد و روي كاهش لرزش خودرو تأثير بدون واسطه دارااست. از طرف ديگر گروه‌موتور لرزش‌هاي ناشي از كاركرد پيشرانه را نيز خنثي مي‌نمايد تا اين ناهنجاري‌ها به كابين منش پيدا نكند.

سيستم توزيع نيروي الكترونيكي ترمز را مي‌اقتدار ورژن تكامل يافته از سيستم ترمز ضد قفل دانست. لوازم يدكي برليانس اين تكنولوژي ايفا مقدار قابل قبولي از نيروي ترمز به هر چرخ را ضمانت مي‌نمايد تا بنابراين در دست گرفتن خودرو از دست نرود. اگرچه ABS منجر عدم قفل شدن چرخ‌ها در حين ترمز گيري هنگفت مي گردد ولي EBD در ادامه تهيه و تنظيم ترازو صحت از فشار ترمز بر هر چرخ ميباشد تا ضمن قفل نشدن چرخ‌ها از ايمني خودرو نيز باور نتيجه ها خواهد شد.

نصيب‌هاي متفاوت سيستم ترمز EBD
اين سيستم از نصيب‌هاي مختلفي ساخته شده ميباشد كه در ذيل به آن ها اشاره مي‌گردد:

سنسورهاي سرعت: خودروهاي مجهز به EBD دارنده سنسور سرعت در هر چرخ مي باشند. هر سنسور مسئول نظارت سرعت چرخ و ارسال داده ها آن به ECU ميباشد. در حين به چنگ آوردن ترمز در‌صورتي‌كه سرعت خودرو بيشتر از سرعت چرخ باشد در معناي هرزگردي چرخ و ليزخوردن خودرو از دست رفتن در اختيار گرفتن آن خواهد بود.

واحد در دست گرفتن الكترونيك: اين واحد كه با عبارت معروف ECU نيز شناخته مي گردد داده‌ها را از سنسورهاي سرعت اخذ مي‌نمايد تا نسبت چرخش هر چرخ را تشخيص دهد و با سرعت خودرو مقايسه كند. در‌صورتي‌كه سيستم لغزش چرخي را تشخيص دهد از ماژول‌هاي نيروي ترمز براي اجرا نيروي مطلوب جهت كاهش سرعت چرخ استعمال خواهد كرد تا سرعت خودرو كاهش ‌يافته و نهايتاً به طور كاملً متوقف خواهد شد.

ماژول‌هاي نيروي ترمز: سيستم ترمز EBD از ماژول‌هاي نيروي ترمز براي انجام نيروي ترمز روي هر چرخ استعمال مي‌نمايد.

تفاوت EBD و ESP

تكنولوژي ESP كه مخفف عبارت سيستم در دست گرفتن پايداري الكترونيكي خودروست به در دست گرفتن خوب آن در هنگام عبور از پيچ‌هاي پرسرعت امداد مي‌نمايد. اين سيستم مي تواند با به كار گيري از داده‌هاي دريافتي از سنسورها انحراف خودرو از مسير و عدم پايداري آن را به ECU استحضار دهد. بعداز تشخيص عدم پايداري ميباشد كه ECU دستورها موردنياز جهت جاري ساختن نيروي ترمز متناسب هر چرخ از روش EBD را صادر مي‌نمايد. براين اساس ESP و EBD را مي‌اقتدار تكميل كننده يكديگر دانست.

خواص سيستم ترمز ABS و EBD
اين دو تكنولوژي تكميل كننده يكديگر مي باشند هرچند EBD را مي‌قدرت ورژن تكامل يافته ABS دانست. سيستم ترمز EBD با توزيع الكترونيكي نيروي ترمز در هر چرخ خلال اينكه بازدارنده قفل شدن چرخ‌ها ميگردد، به بهبود در دست گرفتن خودرو و كاهش مسافت توقف نيز ياري شاياني مي‌نمايد.

يكي‌از اجزاي اساسي سيستم ترمز خودرو لنت‌ها مي باشند كه در تماس با روتور يا اين كه ديسك و با ساخت و ساز اصطكاك منجر كاهش سرعت وسيله نقليه و توقف آن مي گردند. لوازم يدكي برليانس لنت‌هاي ترمز از محصول مواد مقاوم به حرارت مي‌باشند و نقش مهمي در ايمني خودرو بازي مي‌نمايند. قبلا مقاله‌ها متنوعي در قضيه كيفيت تشخيص لنت ترمز اصل از تقلبي، انگيزه سوت كشيدن و كيفيت بده بستان لنت ترمز و روتور را منتشر كرده‌ايم ولي هم‌اينك ميخواهيم علامت هاي تك تك شدن لنت ترمز را نظارت نماييم.

نشان هاي مجموع شدن لنت ترمز جلو
در خودروهاي مجهز به ترمز ديسكي از لنت‌هاي كوشش به كارگيري مي گردد كه اما تحت عنوان قطعه‌اي مصرفي ارتفاع قدمت مشخصي دارا‌هستند. فاكتورهايي همانند استايل رانندگي و ترازو به كارگيري از سيستم ترمز روي ارتفاع قدمت لنت‌ها تأثير بي واسطه دارا‌هستند و بعداز مشاهده اين آيه ها مي‌بايست نسبت به ردوبدل آن ها مبادرت فرماييد.

صداي غير مطلوب ترمز خودرو
بديهي‌ترين علامت تك تك شدن لنت ترمز خودرو به گوش وصال صداي سوت خواهد بود. توجه داشته باشيد كه اكثر لنت‌هاي ترمز مهم مدرن با نشانگرهاي استهلاك فابريك ساخت و ساز ميگردند به‌ سيرتكامل‌اي كه با مجموع شدن قطعه موردبحث صداي سوت ناخوشايندي به گوش خواهد رسيد. اين نشانگرها در واقع صفحه ها فلزي ظرافت مي‌باشند كه در بالاي لنت‌ها بكار مي روند و هنگامي كه لنت به نقطه پايان قدمت خويش ميرسد اين فلزات با روتور يا اين كه ديسك تماس پيدا مي‌نمايند و صداي سوت بلند گرديده از آنان در معناي فرا وصال مجال بده بستان خواهد بود.

ارتقا مجال و مسافت توقف خودرو

يكي از ديگر از آرم هاي مجموع شدن لنت ترمز خودرو را مي‌اقتدار كاهش سعي سيستم ترمز و ارتقا مجال و مسافت توقف دانست. درصورتي‌كه لنت‌ها به نقطه پايان رسيده باشند بضاعت و توان كمتري در ساخت و ساز اصطكاك با روتور خواهند داشت و به همين خيال خودرو همچون گذشته متوقف نخواهد شد كه‌اين فرمان ريسك ايمني بالايي داراست.

كشيده شدن امر به يك سمت در طي ترمز به چنگ آوردن
لنت‌هاي خودرو مدام به‌شكل موازي مستهلك نمي شوند و برخي اوقات لنت ترمز يك طرف سريع‌خيس كل مي شود. در‌صورتي‌كه اينگونه چيزي چهره دهد خودرو شايد در حين ترمز دريافت كردن اندكي به يك سمت كشيده گردد. درصورتي‌كه اينگونه مشكلي رفع نشود فشار متعددي روي امر وارد شود. ولي اعتنا نمائيد ضرورتاً لنت‌ها صرفا عامل كشيده شدن امر به يك سمت نيستند و عواملي همانند فشار باد لاستيك، كاليپر ترمز معيوب و… نيز ميتوانند روي آن تأثير بگذارند.

لرزش پدال ترمز
يك كدام از انگيزه‌هاي لرزش پدال ترمز مي تواند كل شدن لنت‌ها باشد. اين قطعات معمولاً با نوعي رزين خاص به يكديگر متصل مي باشند و با استهلاك هر لنت اين چسب كار كشته داغ گرديده و از ميان مي‌رود. در اوضاع ايده آل رزين حافظه گرديده لايه‌اي را روي سطح ديسك به وجود خواهد آورد ولي در صورتيكه لنت‌ها داغ گرديده باشند شايد رزين به‌شكل يكپارچه روي روتور قرار نگيرد كه در غايت باعث به لرزش پدال ترمز شود.

صداي خرخر ترمز
مثلا آرم هاي مجموع شدن لنت ترمز مي‌قدرت به صدا و شم خرخر در ترمز اشاره نمود كه در شكل عدم اعتنا به ردوبدل لنت‌ها جراحت متعددي به بقيه اجزاي سيستم ترمز به ويژه ديسك‌ها وارد شود.

يكي‌از اجزاي اساسي سيستم ترمز خودرو لنت‌ها مي باشند كه در تماس با روتور يا اين كه ديسك و با ساخت و ساز اصطكاك منجر كاهش سرعت وسيله نقليه و توقف آن مي گردند. لوازم يدكي برليانس لنت‌هاي ترمز از محصول مواد مقاوم به حرارت مي‌باشند و نقش مهمي در ايمني خودرو بازي مي‌نمايند. قبلا مقاله‌ها متنوعي در قضيه كيفيت تشخيص لنت ترمز اصل از تقلبي، انگيزه سوت كشيدن و كيفيت بده بستان لنت ترمز و روتور را منتشر كرده‌ايم ولي هم‌اينك ميخواهيم علامت هاي تك تك شدن لنت ترمز را نظارت نماييم.

نشان هاي مجموع شدن لنت ترمز جلو
در خودروهاي مجهز به ترمز ديسكي از لنت‌هاي كوشش به كارگيري مي گردد كه اما تحت عنوان قطعه‌اي مصرفي ارتفاع قدمت مشخصي دارا‌هستند. فاكتورهايي همانند استايل رانندگي و ترازو به كارگيري از سيستم ترمز روي ارتفاع قدمت لنت‌ها تأثير بي واسطه دارا‌هستند و بعداز مشاهده اين آيه ها مي‌بايست نسبت به ردوبدل آن ها مبادرت فرماييد.

صداي غير مطلوب ترمز خودرو
بديهي‌ترين علامت تك تك شدن لنت ترمز خودرو به گوش وصال صداي سوت خواهد بود. توجه داشته باشيد كه اكثر لنت‌هاي ترمز مهم مدرن با نشانگرهاي استهلاك فابريك ساخت و ساز ميگردند به‌ سيرتكامل‌اي كه با مجموع شدن قطعه موردبحث صداي سوت ناخوشايندي به گوش خواهد رسيد. اين نشانگرها در واقع صفحه ها فلزي ظرافت مي‌باشند كه در بالاي لنت‌ها بكار مي روند و هنگامي كه لنت به نقطه پايان قدمت خويش ميرسد اين فلزات با روتور يا اين كه ديسك تماس پيدا مي‌نمايند و صداي سوت بلند گرديده از آنان در معناي فرا وصال مجال بده بستان خواهد بود.

ارتقا مجال و مسافت توقف خودرو

يكي از ديگر از آرم هاي مجموع شدن لنت ترمز خودرو را مي‌اقتدار كاهش سعي سيستم ترمز و ارتقا مجال و مسافت توقف دانست. درصورتي‌كه لنت‌ها به نقطه پايان رسيده باشند بضاعت و توان كمتري در ساخت و ساز اصطكاك با روتور خواهند داشت و به همين خيال خودرو همچون گذشته متوقف نخواهد شد كه‌اين فرمان ريسك ايمني بالايي داراست.

كشيده شدن امر به يك سمت در طي ترمز به چنگ آوردن
لنت‌هاي خودرو مدام به‌شكل موازي مستهلك نمي شوند و برخي اوقات لنت ترمز يك طرف سريع‌خيس كل مي شود. در‌صورتي‌كه اينگونه چيزي چهره دهد خودرو شايد در حين ترمز دريافت كردن اندكي به يك سمت كشيده گردد. درصورتي‌كه اينگونه مشكلي رفع نشود فشار متعددي روي امر وارد شود. ولي اعتنا نمائيد ضرورتاً لنت‌ها صرفا عامل كشيده شدن امر به يك سمت نيستند و عواملي همانند فشار باد لاستيك، كاليپر ترمز معيوب و… نيز ميتوانند روي آن تأثير بگذارند.

لرزش پدال ترمز
يك كدام از انگيزه‌هاي لرزش پدال ترمز مي تواند كل شدن لنت‌ها باشد. اين قطعات معمولاً با نوعي رزين خاص به يكديگر متصل مي باشند و با استهلاك هر لنت اين چسب كار كشته داغ گرديده و از ميان مي‌رود. در اوضاع ايده آل رزين حافظه گرديده لايه‌اي را روي سطح ديسك به وجود خواهد آورد ولي در صورتيكه لنت‌ها داغ گرديده باشند شايد رزين به‌شكل يكپارچه روي روتور قرار نگيرد كه در غايت باعث به لرزش پدال ترمز شود.

صداي خرخر ترمز
مثلا آرم هاي مجموع شدن لنت ترمز مي‌قدرت به صدا و شم خرخر در ترمز اشاره نمود كه در شكل عدم اعتنا به ردوبدل لنت‌ها جراحت متعددي به بقيه اجزاي سيستم ترمز به ويژه ديسك‌ها وارد شود.

تصور كنيد به خاطر امري ضروري پشت فرمان نشسته‌ايد ولي ناگهان متوجه مي‌شويد باتري خودرو خوابيده است و استارت نمي‌خورد؛ لوازم يدكي برليانس اما چرا باتري ماشين از كار مي‌افتد و براي حل اين مشكل چه راهكارهايي وجود دارد؟ در ادامه به اين موضوع مي‌پردازيم اما بهتر است قبل از آن كمي با خود باتري خودرو و وظيفه آن آشنا شويم. باتري خودرو يكي از مهم‌ترين اجزاي سيستم برقي آن به شمار مي‌رود و از جمله وظايف آن مي‌توان به تأمين انرژي و برق لازم جهت استارت زدن، تأمين انرژي لازم براي روشن شدن چراغ‌ها، سيستم صوتي، بخاري و… اشاره كرد. به همين خاطر باتري نقشي حياتي در عملكرد صحيح وسيله نقليه ايفا مي‌كند و درصورتي‌كه ماشين باتري خوابيد مشكلات زيادي وجود خواهد داشت. از طرف ديگر با افزايش قيمت خودرو شاهد رشد قيمت قطعاتي همچون باتري هستيم بنابراين نگهداري از اين قطعه مهم الزامي خواهد بود.

چرا باتري ماشين از كار مي‌افتد؟
باتري خوابيده ماشين
در ادامه به مهم‌ترين دلايلي كه باعث مي‌شوند باتري ماشين بخوابد اشاره مي‌كنيم:

خطاي انساني
يكي از دلايل رايجي كه باعث مي‌شود باتري ماشين از كار بيفتد خطاي انساني است. شايد راننده پس از خاموش كردن خودرو فراموش كند چراغ‌ها را نيز خاموش كند يا حتي سيستم صوتي همچنان فعال مانده باشد كه مجموع اين عوامل مي‌تواند باعث شود باتري ماشين بخوابد. به اين ترتيب بخش اعظم انرژي باتري در زمان استارت زدن مصرف خواهد شد اما آلترناتور كه برق را به باتري مي‌رساند زمان كافي براي شارژ كامل آن را نخواهد داشت.

عمر باتري
اگر باتري ماشين خوابيد حتماً به نگاهي به تاريخ توليد و طول عمر آن داشته باشيد. اكثر باتري‌ها از سرب اسيد استفاده مي‌كنند و داخل خانه‌هاي مخصوص داخل باتري محلولي شامل سولفوريك اسيد و سرب بكار مي‌رود. با افزايش سن خودرو فرايندي طبيعي در باتري به نام سولفاته شدن رخ مي‌دهد. اين امر باعث كاهش توانايي باتري در تأمين برق سيستم‌هاي مختلف وسيله نقليه مي‌شود. اگر باتري خودروي شما بين ۲ تا ۵ سال كار كرده باشد به احتمال زياد بايد به فكر يك باتري نو باشيد.

خرابي باتري
گاهي اوقات وجود خرابي در خود باتري مي‌تواند سبب از كار افتادنش شود. درصورتي‌كه اين اتفاق چندين بار رخ دهد يا با وجود نو بودن باتري بازهم شاهد از خوابيدن آن باشيد حتماً بايد نزد يك مكانيك خبره مراجعه نماييد تا خرابي خود باتري يا ديگر بخش‌هاي خودرو را تشخيص دهد.

سيستم شارژ وسيله نقليه
گاهي اوقات باتري از كار افتاده شايد مقصر نباشد بلكه سيستم شارژ خودرو باعث خوابيدن باتري شود. اگر در زمان رانندگي چراغ هشدار باتري در پشت آمپرها روشن شود احتمالاً عيبي در سيستم شارژ وجود دارد. براي بررسي مواردي همچون آلترناتور، تسمه دينام، كابل و ترمينال باتري و… بايد به يك مكانيك و باتري‌ساز ماهر مراجعه نماييد.

خوردگي قطب‌هاي باتري
يكي ديگر از دلايل احتمالي خوابيدن باتري مي‌تواند خوردگي قطب‌ها باشد. ترمينال يا قطب باتري محل اتصال آن به سيستم شارژ خودروست و با گذشت زمان خوردگي در آن رخ مي‌دهد كه به‌صورت مواد سفيد رنگ بين كابل‌ها و قطب‌ها پديدار مي‌شود. اين امر باعث كاهش جريان برق در خودرو خواهد شد هرچند مي‌توان با استفاده از يك برس سيمي اين مواد را پاك كرد. البته اگر اين مواد مكرراً روي قطب‌هاي باتري ظاهر مي‌شوند احتمالاً مشكلي در خود باتري، كابل‌ها يا قطب‌ها وجود دارد.