لوازم يدكي برليانس در مشهد

در تشكيل داد سپرهاي امروزي، مخلوط مختلفي از مواد استعمال مي گردند.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

قسمت‌هاي متفاوت سپر به‌ تفصيل ذيل مي باشند:

اولي جزء سپر، يك بخش فنري و ضربه‌گير ميباشد كه معمولاً دربرگيرنده كارتريجي مملو‌از گاز ميباشد كه دربين سپر و شاسي جاي‌دارد. اين نصيب به سيستم سپر اذن مي دهد تا ضربه‌هاي جزئي را سواي هيچ آسيبي جذب نمايد.
نصيب آينده سپر، يك توكل‌گاه فولادي يا اين كه آلومينيومي ميباشد كه به‌صورت يك ميله تشكيل‌شده و به‌طور افقي نصب مي‌گردد.
در بالاي آن يك قطعه پلاستيكي آشيانه زنبوري يا اين كه باكس تخم‌مرغي ساخته‌گرديده از HDPE وجود دارااست كه صورت فرنگي پاياني سپر را مشخص و معلوم مي‌نمايد.
در غايت يك پوشش سپر پلاستيكي اورتان يا اين كه پلي‌اتيلن انعطاف‌پذير ديگر در نصيب خارج سپر قرار مي گيرد تا ظاهري بدون نقص و خوشگل به خودرو بدهد.
به عبارتي‌طور كه مي بينيد، براي بهبود ضربه‌گيري سپر ماشين، مخلوطي از مواد فلزي و پلاستيكي، به‌ياور كارتريج هوا ما يحتاج ميباشد. نوع فلز و پلاستيك گزينه به كارگيري براي سپر نيز بسيار اصلي مي‌باشند. درين‌جا شايسته ترين گونه هاي پلاستيك و فلز كه در تشكيل داد سپر كاربرد دارا‌هستند را معرفي مي كنيم.

فولاد: فولاد يك كدام از پركاربردترين مواد براي سپر ماشين ميباشد. سطح حفظ و دوام اين سپرها بالاست ولي هنگفت مي باشند و مصرف سوخت ماشين را ارتقاء مي دهند.
آلومينيوم: آلومينيوم يكي‌از ديگر از مواد دوست داستني براي سپر اتومبيل ميباشد. مدل‌وزن ميباشد و مراقبت نيكي در قبال ضربه ارائه ميدهد. سپرهاي آلومينيومي در قبال خوردگي هم مقاوم مي باشند و اين خصوصيت آنها را براي استعمال در مناطقي با رطوبت بالا ايده‌آل مي‌نمايد.
پلاستيك: سپرهاي پلاستيكي اكنون به‌عامل وزن مدل، بها مطلوب و سهولت ايجاد كرد، در خودروهاي امروزي بسيار آيتم به كار گيري قرار ميگيرند. ضربه‌گيرهاي پلاستيكي معمولاً از مواد الفين ترموپلاستيك (TPO) يا اين كه پلي پروپيلن (PP) ساخته مي گردند و مي توانند به‌انواع و اندازه‌هاي متفاوت پوسته‌گيري شوند.
فيبر كربن: فيبر كربن ماده‌اي با عملكرد بالا ميباشد كه در خودروهاي اسپرت مقام بالا به كارگيري ميشود. اين ماده مدل‌وزن، حاذق و بادوام ميباشد و مراقبت خوب در قبال ضربه ساخت و ساز مي‌نمايد. با اين درحال حاضر، سپرهاي فيبر كربني براي ايجاد كرد و تعمير گران مي‌باشند.

شاسي جداگانه يا اين كه شاسي سرخود يك كدام از گونه هاي شاسي ماشين ميباشد كه از دو تكه آهن ناوداني تبارك تاسيس شده است.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

اين دو تكه آهن به‌شكل برابر به هم متصل مي باشند و كالا آن ها از فولاد مشقت بار ولي مدل ميباشد.

شاسي جداگانه در پشت خودرو پاره اي فراتر جاي‌دارد عامل آن نيز ساخت محيط براي مكان دادن ديفرانسيل و فنرهاي خودرو ميباشد. نصيب جلويي شاسي نيز پاره اي باريك‌خيس ميباشد و اين باريك بودن امر‌پذيري خودرو را ارتقاء مي دهد.

در پياده سازي و تشكيل داد شاسي غير وابسته از برگه‌هاي نازك فلزي استعمال مي‌نمايند. ضخامت اين برگه‌ها ۲ تا ۳ ميلي‌متر ميباشد. اين كاغذ‌ها را صورت داده و به‌شكل پروفايل‌ در توكل‌گاه محورهاي جلو و عقب از آن به كارگيري مي‌نمايند.

در نصيب‌هايي از شاسي غيروابسته مانند كف و محوطه موتور كه فشار بيشتري به آن ها وارد ميشود، از كاغذ‌هاي فلزي با ضخامت بيشتر به كار گيري مي شود.

از شاسي غيروابسته در خودروهاي سواري استعمال مي‌گردد. اين نوع شاسي مزايايي به عنوان مثال صرفه‌جويي در حين و هزينه به‌برهان غير وابسته بودن شاسي و اتاق داراست. همينطور در شكل فساد هزينه هاي كمتري براي دارندگان خودرو در پي خواهد داشت.

ولي معايبي نيز براي شاسي جدا مطرح ميباشد. مثلا اينكه به‌ادله هنگفت بودن شاسي، عجله تصاحب كردن خودرو مشقت بار ميباشد. از آنجايي كه قطعات شاسي غير وابسته با پيچ‌ومهره به هم متصل گرديده‌اند، راز‌وصداي متعددي ايجاد مي‌نمايد. در طي تصادف نيز ضريب زخم ديدن سرنشينان خودرو بالاست.

لامپ دي‌لايت خودروهايي كه به‌شكل فابريك اين آپشن را دارا هستند، فقط با پر‌نور و بي صدا شدن موتور، فعال مي شوند و راننده بضاعت در اختيار گرفتن كردن آن را ندارد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

بدين ترتيب براي بي سر و صدا كردن آن در شرايط موتور پر‌نور، فقط مي بايست سيم‌كشي خودرو را بازنويسي كرد. ولي از‌آنجا كه اين لامپ‌ها فشار مضاعفي بر باتري وارد نمي كنند، نيازي به‌اين شغل وجود ندارد.

فساد لامپ دي لايت چيست؟
گرچه ساختار دي‌لايت مانند ديگر لامپ‌هاي ماشين ميباشد ولي معيار و نوع نور و روشنايي آن متعدد ميباشد. به همين عامل، ممكن ميباشد در تاثير تصادفات، مبتلا جراحت يا اين كه شكستگي گرديده و به نيكي كار نكند.

در‌اين‌صورت‌ ممكن ميباشد، با وجود ظواهر سلامت، دي‌لايت‌ها پر‌نور نشوند يا اين كه زماني خودرو بي صدا ميباشد، پر‌نور بمانند. در‌اين‌حالت‌، عالي ميباشد سوكت و رله لامپ سنجيده شود تا در شكل فساد و سوختگي نسبت به ردوبدل آن مبادرت فرمائيد.

رانندگاني كه دوست دارا هستند تا در باب نوار بدور شيشه خودرو، داده ها بيشتري را به دست آورند مي‌توانند در قدم اوليه، محصول و ضخامت مرتبط با اين قطعات را گزينه پژوهش قرار دهند.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

كالا مرتبط با نوار بدور شيشه اتومبيل از پلاستيك و پي او سي بوده ميباشد. مواد ذكر شده از شرايط بسيار قابل انعطاف و مقاومي برخوردارند كه طي فرآيندهاي مختلفي به صورت نوارهاي نام برده در آمده و در تك تك اتومبيل هاي عالم آيتم استعمال قرار مي‌گيرند. همينطور از مهم‌ترين خصوصيت هاي مرتبط با پي او سي گزينه به كار گيري در پياده سازي نوار بدور شيشه اتومبيل، مي شود به قدمت بسيار زمانبر، كيفيت بالا، ارزش مطلوب و مقاومت زياد اشاره نمود.

از ساير موضوعاتي كه مي بايست درباره‌ي نوار بدور شيشه خودرو بدانيد، ضخامت مرتبط با نوارهاي ذكر شده ميباشد. مورد نياز ميباشد كه اشاره گردد، ضخامت مرتبط با نوار بدور شيشه اتومبيل، مبني بر عرض و ضخامت شيشه خودرو معين و انتخاب مي‌شود. شركتهاي خالق اتومبيل ها، از نوار بدور شيشه اتومبيل، جهت پوشش دادن كناره هاي محيط شيشه ي خودرو استعمال مي نمايند، به اين ترتيب ضخامت مرتبط با شيشه هاي اتومبيل، بزرگترين پارامتري به حساب مي آيد كه در ضخامت نوار بدور شيشه اتومبيل دخيل ميباشد.

ولي براي چسباندن نوار بدور شيشه اتومبيل در نزديكي شيشه ي خودرو، از يك چسب مخصوصي نيز به كارگيري مي نمايند كه نوار ذكر شده بتواند به شايسته ترين صورت ممكن در حوالي شيشه ي خودرو قرار گيرد.

وقتي كه شما كليد سيستم شستشو شيشه جلو خودرو را فعال نماييد، پمپ شوينده شيشه فعال مي گردد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

با پر‌نور شدن اين پمپ خرد، شوينده از مخزن مربوطه كشيده گرديده و بوسيله نازل‌هاي شيشه پر نمك به سمت شيشه جلويي خودرو اسپري مي شود. اين پمپ يك وسيله‌ي الكتريكي ميباشد كه به گذر زمان فرصت مستهلك ميگردد. وجود نشتي در لوله‌ها، گرفتگي نازل‌ها و يا اين كه فساد خويش پمپ از عمده‌ترين دلايل تلاش نامناسب و عدم اسپري آب به روي شيشه ميباشند. هر مجال كه پمپ شوينده بده بستان و يا اين كه تعمير مي‌گردد، مي‌بايست تمام سيستم شيشه پر نمك خودرو مانند نازل‌ها و كليد شيشه پر نمك نظارت شوند، چون ممكن ميباشد برهان مهم فساد پمپ يكي اين مفاد باشد.

فراگيري رفع ايرادات شيشه پر نمك خودرو
آب‌پاش برف منزه‌كن خودرو دارنده يك سيستم بي آلايش ميباشد. يك سوئيچ، ماژول در اختيار گرفتن و موتور كه پمپي به آن متصل ميباشد. البته اين سيستم معمولي در برخي مواقع به صدق فعاليت نمي‌نمايد. در صورتيكه اخيرا مايع باطن مخزن شيشه پر نمك ريخته‌ايد و همچنان خلل خروج مايع از آن را داريد، احتمالاً نقص‌ رسوب آب داراست. براي رفع خلل، مخزن را از خودرو گشوده كرده و آن را شستشو دهيد. برخي اوقات ممكن ميباشد شلنگ‌ها نشتي داشته باشند. دراين‌صورت مي‌بايست شلنگ را بده بستان فرمائيد. گاهي نشتي از خويش مخزن شيشه پر نمك ميباشد و شما مي‌بايست آن را بده بستان نمائيد.

گاهي تمامي چيز در سرجاي خويش جاي دارد، هم مخزن مالامال ميباشد و هم خبري از قطعي اتصالات شلنگ وجود ندارد. درين مواقع دفعه به پژوهش مجراي و دهانه برف تميز‌كن مي رسد. يك گرفتگي معمولي سبب ساز مي شود كه مجراي آب بسته خواهد شد و شيشه پر نمك به نيكي روي شيشه اسپري نشود. در اينجا مي بايست با به كارگيري از يك شي تيز مانند سوزن مبادرت به مفتوح كردن مجرا فرمائيد.

در مجموع گونه هاي محتلفي از ياري فنر ها در بازار با دقت به نوع به كار گيري وجود دارااست كه مشتمل بر : امداد فنر هيدروليكي يا اين كه روغني، ياري فنر هيدرواستاتيك، امداد فنر تلسكوپي، ياري فنر اهرمي، امداد فنر صلب يا اين كه كم آب، امداد فنر تهيه شونده و . . . كه درين نصيب دو نوع اساسي امداد فنر جان دار در بازار، جذب كننده روغن هيدروليك و ياري فنر گازي ميباشند را را توضيح خوا هيم اعطا كرد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

ياري فنر هيدروليكي يا اين كه روغني

امداد فنر هيدروليك مشمول يك سيلندر يا اين كه لوله در هم اكنون فعاليت، يك محيط فشرده‌سازي دربردارنده هوا و يك ميله پيستون ميباشد كه سيال هيدروليك (روغن) را هدايت مي‌نمايد. همت نيكي را در جاده‌هاي آسفالته و در حالت رانندگي بي آلايش ارائه مي دهد و براي خودروهاي سواري بي آلايش مطلوب ميباشد. در سطح ها معضل برانگيز و در طي رانندگي تهاجمي زمان بر، روغن جانور در ياري فنر ميتواند استارت به جوشيدن نمايد و حباب‌هايي ساخت نمايد كه به آن كاويتاسيون مي گويند. كاويتاسيون منجر ميگردد ويسكوزيته سيال هيدروليك تغيير تحول نمايد كه منجر كاهش تلاش مي گردد.

ياري فنرهاي گازي

ياري فنر شارژ گرديده به‌سرعت، ساختاري شبيه يك هيدروليك بي آلايش دارااست، ولي به مكان هوا در محيط گاز، گاز نيتروژن ذيل فشار داراست. گاز نيتروژن روغن را فشرده مي‌نمايد كه از ساخت و ساز حفره، كف و تشكيل حباب خودداري مي‌نمايد و كوشش اثبات‌تري را ضمانت مي‌نمايد. جاذب‌هاي گازسوز براي خودروهاي هنگفت و تجاري و همينطور خودروهاي اسپرتي كه به امر‌پذيري بيشتري در سرعت‌هاي بالا نياز دارا‌هستند، مطلوب مي باشند.

در مجموع گونه هاي محتلفي از ياري فنر ها در بازار با دقت به نوع به كار گيري وجود دارااست كه مشتمل بر : امداد فنر هيدروليكي يا اين كه روغني، ياري فنر هيدرواستاتيك، امداد فنر تلسكوپي، ياري فنر اهرمي، امداد فنر صلب يا اين كه كم آب، امداد فنر تهيه شونده و . . . كه درين نصيب دو نوع اساسي امداد فنر جان دار در بازار، جذب كننده روغن هيدروليك و ياري فنر گازي ميباشند را را توضيح خوا هيم اعطا كرد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

ياري فنر هيدروليكي يا اين كه روغني

امداد فنر هيدروليك مشمول يك سيلندر يا اين كه لوله در هم اكنون فعاليت، يك محيط فشرده‌سازي دربردارنده هوا و يك ميله پيستون ميباشد كه سيال هيدروليك (روغن) را هدايت مي‌نمايد. همت نيكي را در جاده‌هاي آسفالته و در حالت رانندگي بي آلايش ارائه مي دهد و براي خودروهاي سواري بي آلايش مطلوب ميباشد. در سطح ها معضل برانگيز و در طي رانندگي تهاجمي زمان بر، روغن جانور در ياري فنر ميتواند استارت به جوشيدن نمايد و حباب‌هايي ساخت نمايد كه به آن كاويتاسيون مي گويند. كاويتاسيون منجر ميگردد ويسكوزيته سيال هيدروليك تغيير تحول نمايد كه منجر كاهش تلاش مي گردد.

ياري فنرهاي گازي

ياري فنر شارژ گرديده به‌سرعت، ساختاري شبيه يك هيدروليك بي آلايش دارااست، ولي به مكان هوا در محيط گاز، گاز نيتروژن ذيل فشار داراست. گاز نيتروژن روغن را فشرده مي‌نمايد كه از ساخت و ساز حفره، كف و تشكيل حباب خودداري مي‌نمايد و كوشش اثبات‌تري را ضمانت مي‌نمايد. جاذب‌هاي گازسوز براي خودروهاي هنگفت و تجاري و همينطور خودروهاي اسپرتي كه به امر‌پذيري بيشتري در سرعت‌هاي بالا نياز دارا‌هستند، مطلوب مي باشند.

در صدر به كوشش سوپر شارژرهاي مكانيكي ميپردازيم كه معمولاً از تسمه براي كاركرد خويش به كار گيري مي‌نمايد ولي قابليت و امكان متصل بودن آن به گرايش‌لنگ از روش شفت، دنده يا اين كه زنجير نيز وجود دارااست.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

تسمه حافظه گرديده روي مبلغي‌اي جاي‌دارد كه ميتواند براي ساخت و ساز بوست كمتر يا اين كه بيشتر تغيير تحول يابد. مبلغي پيچ‌ها يا اين كه شفت‌هاي باطن سوپر شارژر را مي‌چرخاند تا براين اساس هواي فشرده با شدت بالاتري وارد پيشرانه گردد. در سوپر شارژرهاي نوع centrifugal نيز از تسمه به كار گيري ميگردد البته بجاي اينكه مبلغي سبب ساز چرخش پيچ‌ها يا اين كه شفت‌ها خواهد شد، توربين را مي‌چرخاند تا براين اساس هوا از روش نيروي گريزو فرار از راءس فشرده و متراكم خواهد شد. برخلاف توربو شارژر، سوپر شارژر ماشين مكانيكي مدام مستلزم اتصال و رابطه فيزيكي ميان خودش با پيشرانه خواهد بود.
ولي سوپر شارژرهاي برقي به يار و همدم توربو شارژر شغل مي‌نمايند بدين‌سيرتكامل كه سوپر شارژر برقي بوست ما يحتاج در دورهاي ذيل را تأمين مي‌نمايد و در دورهاي بالا اين وظيفه به توربو واگذار مي‌گردد. وقتي كه توربو تخت گاز مورد نياز خويش رسد سوپر شارژر برقي از بدور بيرون شود. برخلاف سوپر شارژرهاي مكانيكي، مثال‌هاي برقي مستلزم اتصال فيزيكي با رغبت‌لنگ پيشرانه نيستند و فقط يك منبع برق كاركشته نياز خواهد بود و به همين خيال و خاطر اكثر خودروهاي مجهز به‌اين نوع قطعه از آلترناتورهاي گران قدر‌خيس و سيستم هيبريدي ۴۸ ولتي منفعت ميبرند.

مزايا و معايب سوپر شارژر ماشين
بلندمرتبه‌ترين مزيت سوپر شارژر ماشين ارائه جواب آني ميباشد درحالي‌كه توربو شارژر اين‌سيرتكامل وجود ندارد. به جهت اينكه قطعه موردبحث بوسيله پيشرانه بكار گرفته مي‌گردد به اين ترتيب مدام واحد سنجش مشخصي از بوست را داراست. با ارتقا به دور پيشرانه ترازو بوست نيز بيشتر شود و اين ارتقا تدريجي‌خيس از بوست توربو شارژر ميباشد. ديگر مزيت قطعه حافظه گرديده عدم نياز به برخي قطعات همانند اينتركولر ميباشد كه‌اين دستور منجر كاهش ابهام و هزينه‌ها ميشود.
البته در قسمت معايب مي بايست به تلاش تحت‌خيس نسبت به توربوها اشاره كنيم. در بعضي موردها يك‌سوم اقتدار رغبت‌لنگ بايستي صرف كاركرد سوپر شارژر گردد. همينطور بازده گرمايي اين قطعه كمتر از توربوست چون توربو شارژر از انرژي اگزوز به كارگيري مي‌نمايد و به همين خيال ميباشد كه اكثر خودروهاي مدرن همانند شورولت سيلورادو بجاي سوپر شارژر از توربو شارژر به كار گيري مي‌نمايند.

گيربكس هاي AT به دو تيم تقسيم ميشوند:

گيربكس AT چهار سرعته: اين نوع گيربكس كهن ترين نوع گيربكس AT ميباشد و امروزه كمتر استعمال مي گردد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

گيربكس AT پنج سرعته: اين نوع گيربكس همه گيرترين نوع گيربكس AT ميباشد و در اكثر خودروهاي مدرن به كار گيري مي‌گردد.
گيربكس AT شش سرعته: اين نوع گيربكس نسبت دنده بيشتري نسبت به گيربكس هاي پنج سرعته داراست و قادر است منجر ارتقا عملكرد و كاهش مصرف سوخت خواهد شد.
گيربكس AT هفت سرعته: اين نوع گيربكس نسبت دنده بيشتري نسبت به گيربكس هاي شش سرعته داراست و مي‌تواند سبب ارتقاء سعي و كاهش مصرف سوخت گردد.
گيربكس AT هشت سرعته: اين نوع گيربكس نسبت دنده بيشتري نسبت به گيربكس هاي هفت سرعته دارااست و قادر است منجر ارتقا سعي و كاهش مصرف سوخت خواهد شد.
گيربكس هاي AT با سرعت بيشتر و نسبت دنده بيشتر نسبت به گيربكس هاي AT ديرين خيس، كارآمدتر مي‌باشند. اين دستور ميتواند منجر كاهش مصرف سوخت و پيشرفت در عملكرد خودرو خواهد شد.

گيربكس دو كلاچه
گيربكس دو كلاچه (DCT) نوعي گيربكس خود كار ميباشد كه از دو كلاچ براي بده بستان دنده به كار گيري مي نمايد. اين فرمان سبب ساز مي‌شود كه ردوبدل دنده سريعتر و سرازير خيس صورت بپذيرد.

گيربكس هاي DCT از دو شفت ورودي درست شده اند كه هر مورد به يك كلاچ متصل مي باشند. يكي‌از شفت ها به دنده هاي زوج و ديگري به دنده هاي شخص متصل ميباشد.

در هنگام بده بستان دنده، كلاچ كلاچ شفت ورودي فعلي را جداگانه مي نمايد و كلاچ كلاچ شفت ورودي آتي را مشغول مي نمايد. اين دستور سبب مي‌شود كه دنده آينده فارغ از وقفه در جابجايي توان به چرخ ها وارد گردد.

مزايا گيربكس دو كلاچه
گيربكس هاي DCT مزاياي متعددي نسبت به گيربكس هاي خودكار سنتي دارا هستند. اين مزايا عبارتند از:

بده بستان دنده سريعتر و جاري خيس: گيربكس هاي DCT مي‌توانند دنده ها را در كمتر از 100 ميلي ثانيه بده بستان نمايند. اين فرمان منجر ميگردد كه همت خودرو جاري خيس و شادي بخش خيس گردد.
مصرف سوخت كمتر: گيربكس هاي DCT مي‌توانند گشتاور موتور را به صورت كارآمدتري به چرخ ها منتقل نمايند، كه قادر است منجر كاهش مصرف سوخت خواهد شد.
تلاش عالي در حالت طاقت فرسا رانندگي: گيربكس هاي DCT ميتوانند به محافظت در اختيار گرفتن خودرو در حالت طاقت فرسا رانندگي مانند عجله گيري سريع يا اين كه توقف ناگهاني امداد نمايند.
با اين حالا، گيربكس هاي DCT معايبي نيز دارا‌هستند. اين معايب عبارتند از:

هزينه فراتر: گيربكس هاي DCT معمولاً گران خيس از گيربكس هاي خود كار سنتي ميباشند.
عدم وضوح بيشتر: گيربكس هاي DCT غامض خيس از گيربكس هاي اتومات سنتي مي‌باشند، كه ميتواند سبب ارتقاء هزينه تعمير و محافظت خواهد شد.
گيربكس هاي DCT فعلا در خودروهاي مختلفي به كارگيري مي‌شوند. اين خودروها مشتمل بر خودروهاي سواري، خودروهاي تجاري و حتي خودروهاي مسابقه اي ميشوند.

از مهم ترين خصوصيت‌هاي نمدي تحت كاپوت، مراقبت گرماي موتور در فصل زمستان و خودداري از يخ زدگي ميباشد.

لوازم يدكي برليانس در مشهد

البته در فصل‌تابستان‌ها يه خرده‌ مختلف ميباشد. همانگونه كه ‌مي دانيد موتور خودرو نياز به خنك سازي داشته و با وجود اين نمدي اين شغل با مشكل روبه رو ‌مي شود يا اين كه با مكث اجرا ‌مي‌گردد.

ولي خلا اين قطعه، موجب جابجايي گرما به نصيب كاپوت خودرو گرديده كه سبب به جراحت به رنگ آن ‌مي‌شود. از سوي ديگر صداهاي گيربكس و قطعات ديگر خودرو نيز از خطاها ديگرعدم استعمال از نمدي ذيل كاپوت ميباشد.

بدين ترتيب با دقت به موردها و نكته‌هاي ارائه گرديده تصميم با شماست. به كارگيري يا اين كه عدم استعمال از آن، از ذمه ما بيرون ميباشد.

يك‌سري نكته حائض اهميت در مراقبت از نمدي پايين كاپوت خودرو
نمدي‌هاي مرغوب، قابل شستشو مي باشند، البته تجربيات اثبات نموده است كه‌اين فعاليت را جاري ساختن ندهيد. متاسفانه كمتر شركتي مبادرت به به كارگيري از شايسته ترين نوع نمد را ‌مي‌نمايد. اكثر اوقات نمدها پس از شستشو باد ‌مي‌نمايند يا اين كه حاد ‌ميگردند.
براي نظافت كردن نمدي پايين كاپوت، به كارگيري از فشار باد آيتم قابل قبولي ميباشد. اما در هنگام استعمال از آن مي بايست يكسري نكته را رعايت فرمائيد. نخستين اينكه مطلقا مطلقا از ماسك پزشكي به كارگيري فرمائيد. بر روي اين قطعه گردوغبار متعددي نشسته كه در هنگام به كار گيري از فشار باد در هوا پخش ‌مي شود. قدم دوم اين ميباشد كه‌اين فعاليت را در فضاي گشوده اجرا دهيد. قدم پايان اين ميباشد كه شيشه‌هاي خودرو را بالا بياوريد تا گردو غبار به داخل خودرو نروند.
نمدي زيركاپوت را نظارت فرمائيد. درصورتي كه آثاري از فرورفتگي بر روي آن مشاهده ‌مي كنيد، در پي رفع آن باشيد. شايد قطعه‌اي در خودرو موجب تو رفتگي آن گرديده است. در شكل قابليت و امكان اين قطعه را جابجا نماييد.